Је постигао катализатор: симптоми, како да решавају проблеме и препоруке

Катализатор у савременом аутомобилу - то је важан део издувни систем. Овај елемент служи у две сврхе. Ова пречишћавање издувних гасова пре него што достигну атмосферу, као и отпорност да смање своје излазе. перформанце катализатор зависи коју производи мотор. Ако изненада аутомобил не може ићи брзо као пре, или повећана потрошња горива, док је на лицу проблема, као што зачепљења катализатора. Симптоми то може бити и за друге грешке, али чешће су повезани са катализатором. Размислите други карактеристичан елемент загађења, као и начине за решавање проблема.

Главне карактеристике квара елемента

Возачи чак са мало искуства, без икаквих проблема ће бити у стању да утврди да је издувни систем има квар. Ако су издувни гасови су лоше пролазе кроз систем, то ће неминовно утицати на понашање аутомобила и звук мотора.

губитак снаге

Аутомобил ће бити веома тешко да покупи брзину. Осим тога, овај проблем ће се осетити тек за неко време. Овај период зависи од тога колико озбиљно загађени катализатор и да ли је употребљива. Симптоми заклане катализатор - споро убрзање у ниским зупчаника. Ако одете на виши, мотор ће радити у нормалном режиму. Исто тако, када се креће од возача може осетити да је стабло је веома тежак терет који не сасвим разишли.

Цхек Мотор

То је такође један од симптома који могу указивати на катализатор. На пример, ако је ставка лоше запушен, затим се рачунар ће упалити лампу. У том случају, возач мора да провери проблем. Ако је возило опремљено онбоард компјутер, порука о грешци ће бити приказана на њему: "Клање катализатор". Симптоми у овом случају су исти - губитак снаге, са ефикасношћу проблема мотора. Пријавио грешка П0420.

Високи потрошња горива

Због прекомерне загађења катализатора може значајно повећати потрошњу горива. Вреди обратити пажњу на чињеницу да ће проток пријаве проблеме у издувни систем само ако постоје друге симптоме зачепљен катализатора - губитак снаге и споро брзо бирање.

Зашто је елемент Фаил

Аутомобили катализатор може бити оштећен само по себи. Ако овај комад постоје проблеми или мотор не жели да добија на снази и изгубио своју моћ, она каже да је у деформисане систему, или зачепљења катализатора. Ови симптоми могу настати из неколико разлога.

низак квалитет горива

Уколико је мешавина бензина и ваздуха није у потпуности сагорева у цилиндрима мотора, сагоревање је завршен катализатора или издувне гране. Онда је фузија главних делова издувног система. Производи сагоревања се депонују у конвертору и ометати гасовима да прође потребну брзину. Као резултат тога, систем једноставно зачепљен.

низак квалитет Катализатор

Произвођачи су завршили са квалитетних возила делова и потрошног материјала. Али ако се нешто променило у аутомобилу, а не чињеница да је власник продаје квалитетне делове. Ако је возило опремљено са ниским квалитетом или неоригиналан конвертор, постоји велики ризик да катализатор ћелија је премали. Због недовољне величине лако се зачепљен горива продуката сагоревања. Често, сви симптоми и симптоми зачепљења катализатора се јављају у америчким аутомобилима, који су раније деловале у Сједињеним Америчким Државама. У Сједињеним Америчким Државама, бензинске пумпе продао више високо-квалитетног бензина, од којих је процес сагоревања је најмање несагорелих супстанци. Катализатори у овим возилима са малим ћелијама - у Русији су убијени у најкраћем могућем року.

Проблеми са упаљеним мотором

Ово је још један разлог. Као резултат тога, власник добија запушен катализатор. Симптоми неких проблема у мотору невидљивих и тачно је могуће рећи да то доводи до повећања продуката сагоревања горива у издувни систем без озбиљног компјутерског дијагнозу је веома тешко. Проверио "мозак" од аутомобила и прочитати све кодове грешака.

лоши путеви

Ако се возило редовно одржава на лош квалитет путева, онда постоји велика опасност да се може деформисан. Довољно је да чак и мањи ударац ћелија почела да се пробије или деформише. Није да замени скупу ставку, боље бити опрезан да пређу препреке, као што су брзина удараца.

дизел мотори

На таквим агрегата немају катализатор. Постоји, уместо тога, филтер дизел честица, обавља исту функцију као катализатор у бензинским моторима. Још једна разлика - цена. Филтер честица ће коштати три пута скупљи од бензина елемента. Симптоми кољу катализатор дизела су сличне онима које могу да гледају власнике бензинских мотора. Овај губитак снаге, мотор одбија да завршим, повећану потрошњу горива.

Како тестирати катализатор аутомобилом

Да би дијагноза овог дела може бити независно и под условом да је неопходно знање, вештина и опреме. Такође, проверите конвертор у било услугу. Постоје три методе дијагностике.

визуелни начин

Овде претпостављамо једноставан преглед. Проблеми у систему се може одредити само гледајући у њега. Ако тело има разне сојеве, постоји велика вероватноћа да су ћелије оштећене. Сазнајте шта је катализатор се пакује споља - то је немогуће. То ће морати да се демонтирају. Проблем лежи у сложености задатка демонтаже. Неопходно је да вози аутомобил на платформи или јаме. Поред тога, свако возило принцип инсталација сама. Такође је чест проблем - од лепљења резу која држи конвертор. Због тога, већина демонтаже врши се само за замену помоћу млин. Ако је ставка у стању да се уклоне, а затим је инспекција за празнине. Ако је уређај зачепљен, може се очистити, али је боље да се замени. Морамо имати на уму да се спроведе такав преглед не могу неутрализатора. Због тога, постоје и други начини како да утврди да ли је катализатор се пакује.

test бројач

Овај метод не захтева растављање. Принцип теста се састоји у мерењу притиска издувних гасова. Онда су подаци се пореде са идеалним параметрима. Да би се извршила операција мерач неопходне притиска и адаптер да га укључите у систему. Аутомобил би требало да буде постављен на платформу или јаме. Затим уклоните први ламбда сонду, већ је повезан манометар. Важно је да се повеже на систем, тако да је изгледало као затворите.

Следеће, рађају и подижу брзину мотора за 2500-3000, као и поправи учинак размака резног. Ако је притисак око 0,3 кгс / см ^{2, онда} је све у реду конвертор. Ако 0,35 кгс / см ^{2, а} затим (ако је мотор није модификована) вреди обратити пажњу. Када је ниво је 0,5 кгф / цм ² анд абове - неутрализатор квару.

u закључку

Обично у модерним аутомобилима сама рачунар обавештава возача ако препуној катализатора. Шта симптоми ће бити на аутомобиле без дијагностику - горе описане. Најбоље решење проблема - замена. Али да је јако скупо, тако да многе станице понудио да инсталира фласх пригушивач.