Овербоокинг - Шта је то? Историја настанка и развоја

Иди на одмору у иностранству, не можемо приуштити није увек, као што бих волео. Међутим, могу се појавити непредвиђене околности, које нису дозволили да се то деси. Како да се понашају у ситуацију у којој је отказан лет, али разумљиво. Али, шта ако је пребукирања? Шта је то реч и шта његово значење не схвата све.

дефиниција

Реч "пребукирања" потиче од енглеске Овербоокинг и буквално значи "перебронировка препродају." услуге или робу продаја система, као и инструмент ефикасног управљања прихода од предузећа се пребукирања. Шта је овај систем? Њено значење лежи у чињеници да је продавац или добављач узима под своје надлежности више обавеза на робу или услуге него што је могао узети у стварности. Чињеница да статистички неће се вршити све обавезе, али само већина њих. На пример, авио рачунају на то да ће неки од путника који су купили улазнице одбије превоз.

Историја настанка Овербоокинг система

У почетку је почела да користи систем "Овербоокинг" авио-компанија из Сједињених Америчких Држава.

Импликације ове маркетиншке политике је да су путници дозвољено да напусте стицање карата и да им плаћени износ без казне, чак иу ситуацијама када су каснили за лет, или непосредно пре поласка. Међутим, неке авиокомпаније, систем је био неповољан, јер су авиони празна јер путници одбили.

После оваквог болног искуства за замену овог система је пребукирање. Број продатих карата већи од броја места у кабини. То је учињено на основу које се не сви путници иавиатсиа регистрација.

Врло често постоји ситуација у којој су сви путници који су купили карте, је благовремено на рецепцији. Под таквим околностима, представници компанија које се нуде путницима да одустане добровољно од лета. Заузврат, они нуде низ услуга безплатно - смештај у хотелу до следећег лета, надоградње, као и ваучер за храну. Трошкови ових услуга авио компанија био је много мањи од губитака које ће настати у случају неуспеха путника на лету. Као по правилу, су "добровољци" је довољно.

Шта је пребукирања?

Постоје само четири врсте пребукирања:

• Планирани - контрола се не слеће, све путнике, па продатих карата већи од расположивих места у авиону.
• Ситуационо - јавља се у случају промене авиона на мањег капацитета за техничких разлога.
• У једној врсти службе - број продатих карата за један разред већи од броја места у њој, иако је заузетост авиона се одржава.
• Голден - путници имају, на пример, део лета или ВИП, који је компанија не може одбити превоз на штету других комерцијалних путника.

Акције у случају авио Овербоокинг

Треба да знате, позивајући се на маркетинг "Овербоокинг" политику, то није само препродаја карата. Он такође укључује и неке активности које се запослени у авио-компаније.

Уколико се процес регистрације, постаје јасно да се дешава ова ситуација, посао укључени представници компанија које су почињу да потражите активности путнике који су спремни да лети на други лет. Ова претрага се обавља путем интервјуа путника или општим објављивања у регистрацију сали. Волонтери су брзи, јер награда је пристојан износ.

То такође може бити ситуација у којима су путници приморани да повећају привредну класу. Али такви случајеви су ретки.

Овербоокинг у Русији

Пракса препродаје карата тамо дуго времена. Она је послужила као основа за статистичке податке прикупљене током многих година без показују путника на лету. Проценат препродају се утврђује појединачно за сваки авиакомпании. На пример, европски носачи као што су Луфтханса, ЕасиЈет, то је око 5%. Руски носач је много више. Овербоокинг "Аерофлот" - око 10-15%.

Проценат путника који се не представљају за укрцавање - унутрашња ствар авиопревозника. Али контрола маркетинг политике - то је у надлежности парламента.

У Европи и Северној Америци постоје закони који уређују права и обавезе путника и авио-компаније. Овербоокинг летове у Русији већ дуже време нема законског оквира. Званично, он није забрањен, али се користи иза кулиса, чиме су створени одређене ризике. Авиокомпанија је угрожена спор, док су путници остали једину наду за повољан сплет околности.

У јуну ове године, Одељење за саобраћај је завршио развој нацрта закона којим се уређују Овербоокинг летове. Закон, према прелиминарним подацима, ће ступити на снагу следеће године.

Овербоокинг у кризним временима

То је у најгору кризу за авио земље, поготово ово "Аерофлот", подсетио на то да пребукирање није регулисано законом. Шта ово објашњава повећано интересовање?

У авио-, посебно регионалног, сада не постоји поверење у будућности. Смањена путнички саобраћај - последица економске кризе.

Овербоокинг - ово је један од најефикаснијих и исплативим начине за повећање попуњености авиона, побољшања материјалног положаја носача. Ако је легализована, ће се повећати приходе.

Аргументи против Овербоокинг

Противници легализације Овербоокинг су организације које штите права путника. Они тврде да је таква политика препродаје негативног утицаја на имиџ авио и даље преоптерећења особље.

Овербоокинг Противници такође осигурати да авиокомпаније надувавају статистику недоласка путника.

Већина Руски домаћи летови се обављају свакодневно, а неки чак једном недељно. Због тога, путници чекају наредну авиона може провести неколико дана, а ако су додатно су из пристајање, врло је вероватно да ће их пропустити.

страно искуство

Како раде у иностранству пребукирања? Шта је ово систем за стране авио компаније? Када је регистрација у питању више путника него наведене седишта у авиону за њих, авио особље морају да пронађу оне који су спремни да лети на други лет. Они нуде низ бонуса у виду лета у бизнис класи, попуст карата, додатне миља на картици Фрекуент Флиер, позив на супериор соби, хотел на време чекања.

Ако путници су спремни да напусте путовање, а не у носачу откаже уговор са једним од путника. Али се вратио у пуну цену карте и плаћене накнаде. Према статистичким подацима, овакви случајеви дешавају са једним од 10 000 путника.

Како да избегнете пребукирања: Блитз савете

Овербоокинг може бити и планиране и непланиране. Како можете да избегнете непријатну ситуацију?

1. Доћи до аеродрома у добром времену - простор на крају кабине крајем регистрације.
2. Префер Онлине регистрација (пртљаг ће бити предат на аеродром на посебним полицама).
3. Правац не би требало да буде најпопуларнији.
4. Избегавајте ране летове.

Мало Руски путници упознати са концептом "Овербоокинг летова." Шта је то? Дакле, позовите препродаја карата за лет који је заправо жели да лети је већи од седишта у кабини авиона. Овај маркетиншки политика лет примена је позајмљен из западних носача. У иностранству пребукирања легализована, док је у Русији, овај процес још увек нема законски основ. Ако сте жртва такве случајности, не очајавајте и смири. У таквој ситуацији, добијате додатне погодности као авио-компаније ће пружити најудобније услове очекивања и пружити добру надокнаду у виду путовање у првој класи сервиса.