Најскупљи аутомобили на свету: Бугатти 57СЦ Атлантиц

Од свог оснивања Бугатти 57СЦ Атлантик односи се на листи највише тајанствена и истовремено, скупих аутомобила. Директно учешће у развоју модела је лично Жан Бугатти. Историја ових аутомобила има више од седамдесет година. Први примерак модела је показала током изложбе аутомобила у Паризу 1935. године. То је био револуционарни нови спортски модел Бугатти Типе 57, који је изазвао највеће узбуђење у јавности.

Занимљива карактеристика знака - је оригинална, дроп облику тела на дрвеном раму, који се користи у производњи лаког метала, што је легура алуминијума и магнезијума. То се зове "електрон", и био је непосредно измислили пре компаније Фарбен. Пошто овим металом одликује висока запаљивости, произвођач је одлучио да не користи возило за заваривање. Сви спољни слојеви се везују, чинећи дизајн је сасвим обична. Међутим, производња аутомобила је примио само три наредбе, и због тога је одлучено да се даље користи у скупштини алуминијума уместо "електрона". Истовремено, тело скупштина на принципу нитни није променио.

Модел је познат по њу међу првима у историји аутомобила успео да освоји брзину од 200 км / х. Таква ознака се постиже снажним компресора мотора, монтиран на доњи шасију кратко. Његов капацитет ће бити 210 "коња" у обиму у 3257 кубних центиметара. Аутомобил користи традиционални за тај временски суспензију са полу извора на предњој осовини, а на задњој цхетвертеллиптицхеских. Што се тиче шасије, ауто завршио са пиатнадтсатидиуимовими точковима, које су приложене уз помоћ централне матице, као и кочионих плочица и амортизера обележава Де Овнови.

Први међу изузетне Бугатти 57СЦ Атлантиц шасију №57374 наредио Лорд Ротшилд. Имао је радњу у тамно плавом и светло плаве тела. Касније је у власништву Боб Оливер, који је направио низ промена у дизајну аутомобила и Петер Д. Виллиамсон, две године да поврати првобитни облик аутомобила.

Други примерак шасије №57473 стеченог неки старији пар из Француске, који је касније вратио ауто у фабрици. Даље, у аутомобилу није само променила власника, док је 1955. године то не удје у судару са воза на железничком прелазу. Као резултат тога, власник Рене Схатар убијен заједно са својим пратиоцем, био за воланом.

Специфични речи заслужује међу последње Бугатти Типе 57СЦ Атлантиц, који се налази изнад фото. Овај модел има шасију №57491. Године 1939. је купио ауто, РВ Папа, али шездесетих година био је власник Барри моли, познатог писца. Године 1988., аутомобил има познатог модног дизајнера из Њујорка, Ралф Лорен. Упркос одличном стању, да је извршена у року од две године од обнове аутомобила, након чега се враћа у оригиналном поглед и разликује од оригинала само у црној боји.

У закључку, треба напоменути да је Бугатти 57СЦ Атлантиц је сада најскупљи ауто на свету. Према незваничним подацима, у прва три аутомобила произведених је продат Цалифорниа Муллина Аутомотиве Музеју за суму од преко 30 милиона долара. Док је то апсолутни рекорд у историји аутомобила.