Најдуже тунела на свету. Најдужа подводни тунел на свету

Тунели су одувек сматрао основне структуре потребне за сигуран пролаз или транзита подземља. Али, ако се раније као архитектонска ремек помогне људима да неприметно продире у непријатељске територије, али данас њихова изградња у вези са другим циљевима. Међутим, они се разликују по структури, локацији и обиму. О томе шта су најдужи тунел у свету, одлучили смо да вам кажем о данас.

Јапански од најдужих тунела

Најдужа је данас сматра тунел железница налази се у Јапану. То се зове Сеиканом, што у преводу са јапанског значи "величанствене спектакл". Тунел има веома импресивну величину и чак има и део скривен под водом. Дакле, то је једнака дужини од 53,85 км и подводно фрагмент одговара дужини од 23.3 км. Зато је, поред наслову једног од највећих копнених зграде, Сеикан има другачију ранг - најдужи подводни тунел на свету.

Дизајн се, чија изградња је провео најмање 40 година, саграђена је 1988. године. Састоји се од две станице. Међутим, упркос свом снагом изградње, тренутно Сеикан се не користи тако често као раније. Према аналитичарима, то је због повећања трошкова путовања на жељезници.

Сеикан - најдужи на свету железнички тунел, дубина од којих је 240 М Овај је диван стварање човека је познат. Тсугару мореуза. Како је планирано од стране дизајнера, тунел обједињује острво Хоншу и Хокаидо.

Мало људи зна да је врста подстицаја који је довео до стварања овог гиганта, постао тајфун, као резултат тога срусио 5 путничких скеле. Као резултат несреће на броду од којих је само један убијено више од 1150 посетилаца, укључујући и чланове посаде.

Најдужа и уземљење у свету

Најдуже тунела на свету могу се поделити у следеће типове:

• изнад главе;
• подземна;
• аутомобил или пут;
• шина;
• под водом.

Један од најдужи тунел земљишта сматра Ламберг, једном изграђен у Швајцарској. Њена дужина је 34 км. Као што се лако може да се креће воз, понекад убрзава до 200 км / х брзине. Важно је напоменути да ова структура помаже швајцарских путнике за пар сати да стигне у једном од најпопуларнијих одмаралишта областима у земљи - Валле. Према искусни путници, овде су бројни извори топле.

Занимљиво је да, поред своје примарне мисије, Ламберг, као и друге најдужих тунела на свету, а обавља низ других. Посебно, у близини зграде сама су топле подземне воде, које помажу загревање Тропенхаус Фрутиген - налазе у близини пластеника и тропске биљке расту на њеној територији.

Један од највећих аутомобилских метро

Најдужа тунел на свету - Лердалски. Ова структура је дужина 24,5 км је нека врста повезивања мост између општина Еирланн и ЛАЕРДАЛ, који се налази у западном делу Норвешке. И Лердалски тунел сматра да је наставак добро познате путање Е16, који се налази између Бергена и Осла.

Почетак изградње чувеног тунела је започет средином 1995. године, а завршио са близу 2000 му. Од тог тренутка је зграда препозната као једна од најдужих путева подземне железнице, остављајући иза чувеног Готтхард тунела до чак 8 км.

Занимљиво је да је структура пролази кроз планине са висине од преко 1600 метара. Захваљујући тачном прорачуну архитеката, стручњаци успјели смањити оптерећење возача који путују кроз тунел. А то се постиже стварањем три додатна пећине на половини пута једни од других. Подаци вештачких пећина деле простор испод структуре у четири дуге секције. То је тако необично и најдужи тунел на свету.

Трећи-најдужи железнички тунел

Трећи по дужини између осталих метроа који пролазе преко пруге, који се сматра Еуротуннел. Ова структура пролази испод Ламанша, и комбинује са делом Велике Британије континенталне Европе. Уз то, свако може да дође из Париза до Лондона за само неколико сати. Унутар подземног цеви воз је 20-35 минута у просеку.

Свечано отварање канала тунела је одржан у мају 1994. године. Упркос чињеници да је изградња подземног коридора левом много новца, међународна заједница је препознала своју чудесну ремек-дело. Због тога, зграда је класификован као један од модерних светских чуда. Према прелиминарним проценама, ово је најдужи тунел на свету ће ићи на самодовољности тек после 1000 година.

Најдужа тунел у Алпима

Још једна невероватна подземни ходник, не предајући своју позицију више од пола века, је Симплонски тунел. Сматра се да је најуспешнији веза између града Домодоссола (Италија) и Бриг (Швајцарска). Осим тога, зграда има добар географски положај, познат као пут прелази у Оријент експресу и додирује један од линија у правцу Париза до Истанбула.

Невероватно, Симплонски тунел има своју историју. Ови зидови се многих ствари, на пример, да је улаз и излаз из ње је миниран током Другог светског рата. Међутим, неовлашћено експлозија је избегнут захваљујући помоћ локалних герилаца. Тренутно метроа се састоји од два портала дужине 19803 и 19823 м Сад знаш. Где је најдужи тунел на свету.

Недовршена "чудовиште" у Алпима

У Алпима је недовршен Готхард тунела, који се зове прави монструм савремених архитектонских објеката. Активно титанијум чија је дужина око 57 км удобно се налази у Швајцарској пријатељском. Према инвеститоре себе, главна сврха тунела је безбедан прелаз робе и путника преко Алпа. Поред тога, може се користити да се смањи три сата путовања од Цириха до Милана за два сата и педесет минута.

И иако је Готхард тунел у овом тренутку још није завршен, већ се обарају рекорде о броју новац. Као што је објављено у страној публикацији, изградња подземног коридора коштати власнике на 10,3 милијарди. Долара. Отварање једног од најдужих железничких тунела су планирани до 2017. године.

Најдуже тунела на свету: подводна веза између Јапана и Јужне Кореје

Јужнокорејска влада, заједно са Јапанцима, развио план о изградњи тунела, дуг 182 км. Ова одлука је донета у циљу повећања промета и убрзање транспорта везу између две земље. Овај пројекат, према мишљењу стручњака, бити велики. Иако његова изградња је тек почетак, девелопери, инжењери и архитекте су морали да се суочавају са много проблема. Посебно, није јасно како ће функционисати систем опоравак, ако изненада догоди случајан инцидент.

Најдужи и најскупљи тунел на свету

Најдужа тунел испод мора, где можете видети само осам траке аутопута, сматра већи Бостон. Међутим, његова невероватна структура и дизајн је несумњиво бледе пред износ који се мора посветити клијентима изградње.

Према прелиминарним подацима, укупан буџет троши на изградњу тунела, преко 14,6 милијарди $. Али овај износ није у стању да задовољи извођача радова, тако да додатни дневни трошкови износили око 3 милиона $. Током изградње Великог Диг запошљава више од 150 савремених дизалице. И у том процесу учествовало више од 5.000 запослених.

Најдужа тунел у целој Шпанији

Шпанија се такође може похвалити Гуадарамои - најдужи копнени тунел уједињује Ваљадолид са Мадриду. Њена дужина је удаљен само 28,37 км на. Отварање овог објекта је одржан 2007. године у близини. Касније Гуадараме ми говори као о великим архитектонских радова у Шпанији.

Велики подземна тунела у Јапану

Јапан је познат по својим подземним и надземним зграде, међу којима је велики железнички тунел Хаккода планине. Његова укупна дужина износи око 26,5 км. Од отварања зграде и до данас је прошло много година. То је управо то и сада наставља да буде један од најважнијих јединствених пространим пролазима дуж којих може да прође само два воза.