Лифан Кс60: спецификације, рецензије

Један од најпознатијих кинеских аутомобила може се сматрати Лифан Кс60. Спецификације машине изазвао велике контроверзе међу људима који су прави стручњаци у избору доброг аутомобила. Тако да се може сматрати добрим кинеске аутомобиле? Шта је овај модел?

интересантне информације

Пре него што разговарају о томе шта је Лифан Кс60 спецификације, вреди напоменути пажња неке занимљиве чињенице. Дакле, пре свега, ова машина је постао популаран у Кини највећим делом због чињенице да је имала веома ниску цену. У новом стању аутомобила ће коштати око пола милиона рубаља. У Кини, цена ово заиста се сматра мали. Да, и за многе од наших суграђана није новац, када је у питању ауто. Ипак осваја многе пријатно изглед и унутрашњост. У принципу, да будем искрен - то је машина за избирљив возаче који само треба ауто да вози по граду и Недалнии путовања. Људи који купују овај модел за ове сврхе, срећни и оставити само позитивне повратне информације. Комфоран, удобан, лепо - тако они говоре о свом ауту.

Занимљиво је да Лифан Кс60, чије техничке карактеристике ће бити речи касније, сматра најпопуларнији компактни СУВ кинеске производње. А разлози који га је толико познат, су већ речено. Па, онда би требало да разговарамо о томе детаљније.

2014

Кинески произвођач је прошле године објавио доста нових производа. Иако је већина њих, наравно, остао у земљи порекла. Али и сишао са линије као и најновији Лифан Кс60. Спецификације су бољи, осим стручњаци су побољшани шасију. Дизајн није додирнуо. Програмери слушају само оно што кажу о свом раду аутомобилске уметности возача. Због ове промене возила Лифан Кс60 спецификацијама. Рецензије су уверавања да ће бити боље погон на све точкове верзија, јер је предњи је врло незгодно, узимајући у обзир какав ауто у питању. Па, произвођачи су провели неке од радова на побољшању модела.

Рестилинг верзија

Дакле, оно што су постали нови аутомобил Лифан Кс60 спецификације? Дриве, наравно, постало је потпуна. Он је додао погон на сва четири точка за посебну 4ВД. Затим можете изабрати чак и путовања режим. И наравно, било је и других занимљивих исправке, на пример, променили дизајн суспензије. Инжењери значајно редизајниран у складу са савременим захтевима и осталим технолошким аутомобила промена. И у кабини се може видети даље прилагођавање режима за прање-вхеел дриве. Захваљујући свим овим осећања путовања ће бити сасвим другачија. До сада, нико ризикује да клађење и зове овај ауто потенцијални лидер на кинеском тржишту аутомобила. Али, према прогнозама, и држи модел се нада да ће бити тако.

изглед

Овај ауто изгледа доста добро, у најбољој традицији забринутост произвођача, могло би се рећи. Узгред, када поглед на овом аутомобилу, постоји осећај да је дизајн већ упознао негде. И то тачно. Постоји изражена сличност начина на који је јапански модели из 2. генерације РАВ4. Али споља је такође пратити и модерне линије које су пажљиво деривата од кинеских дизајнера.

Међутим, многи су сличност са јапанским личност није срећан, јер сви чекају независност од кинеског концерна. Ипак, дизајн машине окренуо Стоут: оштре ивице, налазе у целом телу, добар поглед на профила хаубе, отворити директно из кабине, високо-квалитетне предње оптика, решетка, хромирана, корпоративни лого (и хромирани), добар профил, и на крају, адекватно уређена унутрашњост.

унутрашњост

Говорећи о аутомобилу Лифан Кс60, спецификације, погон на све точкове и екстеријера овог модела, не можемо да заборавимо њеној унутрашњости. Ја уређена је веома интересантно, али не и оригинална. Опет, не може се пратити сличности са РАВ4. Плагијат критичари и возачи није одобрен, али то није изгледало горе него у салону. Ергономија, захваљујући употреби у производном процесу јапанске технологије, променити и постати велики. Од сада, кинеска Цроссовер чак избирљиви критичари може бити протумачен као машина, а не нешто неадекватно.

Перформансе у вожњи, моћ и електронику

Ово је можда најважнији део разговора о аутомобилу Лифан Кс60. Техничке спецификације, потрошња горива, снага мотора, Клиренс - све је изненађујуће добро: 4-цилиндрични 1,8-литарски мотор са 128 коњских снага, пет корака механика, па чак и посебан дизајн суспензија. На предњој осовини мулти-линк, а задњи је јединствена, трехрицхазхнаиа. Плус, Кинези су усавршили сталак, чине га тако да су сада немогуће пробити. Узгред, у Русији су се посебно јаке амортизере. У принципу, повећање пропустљивост може, и за ту забринутост "Лифан" примио многих критичара и моториста похвалама. Потрошња горива, успут, премале: око 8 литара на 100 километара - што је прилично економичан.

Хром, светла за маглу, згодан волан, ентеријер кожа, могућност прилагођавања седишта, клима, шибер, лепих алуминијумске фелне, паркинг сензори - Машина је опремљена са свим потребним. Па, прилично добра опција буџет, макар у Кини, она је постала популарна.