Ауди А6 Аллроад Куаттро: спецификације, власнички прегледи. Аутомобили

Ауди А6 Аллроад Куаттро је аутомобил у коме је светски позната немачка концизма устврдила своје најновије идеје. Које? И оне које су биле укључене у увођење већ постојећег модела офф-роад квалитета. Као основа, одлучено је да се, као што је већ било могуће разумјети, Ауди А6. Шта се десило са програмерима? Неопходно је разумјети.

Укратко о моделу

Ауди А6 Аллроад Куаттро се практично није мењала споља. Димензије - такође. Дужина аутомобила је нешто испод 5 метара - то је 4938 милиметара. Ширина је импресиван - 2086 мм. Машина достиже висину од 1534 мм. Постоји и скраћена верзија. Његова висина је 1474 мм. Осовински размак је такође импресиван - 2905 мм. Клиренс за аутомобил ове класе није лош - може се разликовати од 125 до 185 мм. Маса возила износи 1945 килограма, што је сасвим мало за аутомобил опремљен са офф-роад квалитетом. Радијус окретања је 11,9 метара.

Сад о пртљажнику. Дефинитивно ће се допасти љубитељима путовања и честим пресељењима, јер запремина може да достигне 1680 литара. И коначно, резервоар. Запремина овог дела машине је 75 литара. Дакле, као што видите, Ауди А6 Аллроад Куаттро испоставио је начин на који су планирали произвођачи. По димензијама и запреминама - сигурно.

Екстеријер

Ауди А6 Аллроад Куаттро је био пристојан. Има пнеуматско ослањање, опремљено са могућношћу промене клиренса на тлу - то је случајно утицало на висину машине. Добар резултат је постигнут због две електране на које можете изабрати. Они утичу и на овај индикатор.

Да ли се овај аутомобил "Ауди" разликује од истог модела, али у телу "караван"? Прво - погон на сва четири точка. Друго - специјална решетка са вертикалним хромираним тракама. Фарови, као и њихови облици, остали су непромењени, али је одлучено да се претвори светлосна опрема. Више програмера је направило нови стил бочних ниша браника. Али први је остао са заштитом под струјом, као и облога на луковима точкова.

Кров је украшен двоструким шинама, опремљен двоструким носачима, - ово је још једна нијанса у вези са овом верзијом. Са позади можете видети заштитни комбинезон и занимљив облик у облику издувних система.

Дизајн ентеријера

Седан Ауди А6 Аллроад Куаттро се није много променио. Остао је практичан као и караван. Постојала је занимљив мултифункционални спортски трикраки волан (који је заменио четворокатни) са натписом Аллроад. Још један ентеријер у основној конфигурацији је украшен комбинованом тканином.

Инструментна табла је веома згодна и приказује све потребне индикаторе. Постоји температура уља, спољна температура и индикатор температуре течности, тахометар (са електронским сатом и дигиталном индикацијом), упозоравајућа светла, волтметар, контрола сата и дугме за сат, широк дисплеј периодичности, путни рачунар и чак дугме за ресетовање. Уопштено, као што видите, инструмент табла је заиста опремљена свим могућим.

Али то није све што Ауди А6 Аллроад Куаттро може похвалити. У унутрашњости се налази све: прекидач за контролу електричног прозора , прекидач светиљке, бочни вентил, контролна лампица управљачке табле, прекидачи на управљачу и прекидачи , подупирачи, ваздушни јастуци, навигациони систем, радио, упаљачи за цигарете, пепељаре, сунчане жалузине, нише, џепове Још далеко од свега! Генерално, овај аутомобил "Ауди" заиста има "пун муње", како се сада каже. И то се може разумети из претходног.

Ауди А6 Аллроад Куаттро: техничке спецификације, нове ставке

Ова офф-роад верзија може бити опремљена са два мотора - они су за модел "Авант", претходници. Дакле, техничке карактеристике новина су скоро идентичне.

Дакле, модел је опремљен дизелским и бензинским мотором. Оба су турбо пуњена и имају исту запремину од три литре. Бензинска верзија даје моћ од 333 коњских снага, дизел истог - 245 литара. Са. Мотори се напајају са 7-степеним аутоматским мењачем опремљеним Куаттро погоном. Ово се може разумети из назива аутомобила.

Максимална количина овог аутомобила је 250 километара на сат. Модел који је опремљен дизел агрегатом не може развити ову брзину. 236 км / х - то је његова граница. Бензинска верзија до сто километара убрзава за мање од шест секунди. Дизел за исту 6.6. Треба напоменути, расправљајући о прегледу Аудија, да су такви показатељи прилично чврсти за теренско возило. Не може се свима похвалити ово. Колико бензина или дизела захтева Ауди а6 Аллроад Куаттро? Потрошња горива је другачија. Дизелска варијанта захтева 6,6 литара на 100 километара стазе, а бензинску верзију - 8.

Кочиони систем

Ово је врло важна ствар. Кочиони систем у овом моделу је добро развијен. Сви произвођачи точка опремљени су механизмима за вентилацију дискова. А паркирна кочница има електрични погон. Контрола аутомобила је врло осетљива и за олакшање процеса вожње модел је завршен са важним системима као што су АСР, БАС, ЕСП, АБС, ЕБД и, наравно, функција помоци за покретање узбрдо. Дакле, процес управљања машином ће бити дат сваком возачу без икаквих проблема.

По заслугама

Ауди а6 Аллроад Куаттро критике су постале позитивне. Да, то је нешто инфериорније од свог претходника-вагона у динамици. Међутим, његово достојанство није укључено у брзину. То је одличан аутомобил у свом техничком дијелу. И ова чињеница потврђују тестни погони, који су већ пуно изведени. Возило је веома добро постављено, возач је сигуран и поуздан у овоме - такви прегледи остављају људе који су већ седели за воланом овог немачког модела. Многи чак тврде да спољашња страна аутомобила не изгледа тако што је изнутра. Не желим да изађем из овог аутомобила - тако је удобно. Ово је стварно тачно - програмери су уложили све напоре да креирају управо унутрашњост и опрему која би одговарала чак и најсофистициранијем купцу. Ово се већ могло схватити на основу описа опреме и доступности различитих електроника.

Поред тога, произвођач такође нуди потенцијалним купцима верзију са додатним опцијама - природно, плаћена. Генерално, а основна опрема није лоша, али за још неколико хиљада више произвођач нуди јединствени дизајн пакета, што омогућава стварање ентеријера и екстеријера аутомобила по свом укусу.

О трошковима и одржавању

Колико овај модел може коштати у ажурираној верзији 2015? Цена овог аутомобила почиње са три милиона 51 хиљада рубаља. Наравно, ово је и даље индикативна цена. И, наравно, без додатне опреме. Ово је бензинска верзија. За сада нема информација које би могле да објасне колико ће трошити дизел.

Сада неколико речи о таквој теми као што је поправак и одржавање. За сада можемо само судити о верзијама које су објављене пре 2015. године. Не сакријте те поправке и одржавање може бити скупо. То је "Ауди"! Међутим, овдје је неопходно приметити важан нијансу. Ако се правилно третира са машином, то је уредно, онда може служити заувек, као што је швицарски сат. Ипак, то је немачка скупштина - ови аутомобили се не раскидају за неколико година, већ путују деценијама.

Потенцијалне невоље

Од проблема које су приметили власници, могуће је приметити проблеме са суспензијом. Може бити убијен редовним нападима на јама и "лажним полицајцима" и скакањем дуж тротоара. Брзина треба успорити када се појаве такве препреке. Пустите ово "Ауди" и задовољавају се квалитетима теренског аутомобила, али ипак не поседује апсолутну пролазност.

А ипак овај модел воли да једе путер. О литру за 3000 километара вожње, тако да ниво мора бити под контролом. Генерално, боље је служити од званичних представника. И, наравно, да се у потпуности придржавамо свих препорука, а не игноришемо сигурносне технике.