Како направити пријаву на сајту преко јарка?

Сви сањају о сеоској кући у којој би могао провести одмор и опустити се од градске вреве. И да је остало пролазило колико је потребно, локација у земљи треба добро уредити. Стога је веома важно знати како направити трчање на сајту кроз јар са својим рукама. Постоји много начина за стварање трке, о чему ће се касније дискутовати.

Општи савети и трикови

Да би стигао поуздано, квалитетно и издржљиво, пре почетка своје конструкције, неопходно је унапријед размислити о свим нијансама. У овом случају, треба обратити пажњу на следеће факторе:

1. Ако кућа на земљи још није изграђена, онда треба пажљиво размишљати о његовој локацији.
2. Ако зграда неће бити на самој граници локације, онда се путовање до локације кроз јарак (на пример у Санкт Петербургу) може изградити на било ком пригодном месту, јер то неће утицати на погодност њеног рада. Ако ће кућа бити изграђена са било које стране земље, трка би требало да буде подигнута у супротном смеру.
3. Ширина трке. Да би био погодан и безбедан за кретање кроз њега, мора бити најмање шест метара. Такође треба узети у обзир ширину цеви. Њене ивице треба да буду 1-2 метра како би дјеловали изван доласка. Ако ово правило није предвиђено, цев ће бити константно замашена, а његово чишћење ће бити врло проблематично.

Постоје и неке друге нијансе, али су секундарне, тако да их могу игнорисати у изградњи трке.

Корак по корак изградње пролаза кроз јар са својим рукама

Долазак би требао бити згодан и поуздан, па је веома важно придржавати се заједничких грађевинских правила. На крају крајева, сложићете се, врло је непријатно да не успијете на аутомобилу у јарку приликом преласка. Да би поуздан приступ на сајту кроз јар, потребно је стриктно пратити одређени низ радова, који се одвијају по фазама.

Фаза 1: изградња јастука

Прво што треба учинити је да залијемо јастук који ће осигурати одвод воде и створити поуздану отпорност на бетонске стубове. Да би то учинили неопходно је очистити јарак, а затим поставити бетонску цев од 2,5 м дужине и пречника 0,5 м на дну. У унутрашњост се налази пластична валовита цев пречника 460 мм и дужина шест метара. Изнад цеви сипа јастук рушевина. Такав уређај доласка на градилиште кроз јар не само да је поуздан и издржљив, већ ће такође помоћи да се јарак не запљусне смеће.

Корак 2: Инсталирање резервне копије

За воду не пере насип, неопходно је подићи два подупирача, један са сваке стране јарка. Да би то урадили, прво се наливао песком или гранитном водом, након чега је уграђено метално ојачање, које се сипа конкретним раствором. Веома је важно изабрати прави дан за бетонирање. Температура ваздуха треба да буде најмање 5 степени, а не треба да падне. Након преливања бетона, треба му дозволити да стоји око шест дана како би се раствор потпуно осушио и постао издржљив.

Фаза 3: завршетак рада

Након што је бетон очвршћен, јар је испуњен шутом са обе стране. Да вода не опере песак, трка до локације кроз јарку прелива се геотекстилом. На основу овога, сви грађевински радови се сматрају потпуним, али се не препоручује започињање рада одмах, јер је потребно смањити најмање три дана.

Цена издања

Путовање на градску локацију кроз јарак, горе описани процес изградње, је врло издржљив и издржљив, али колико ће то коштати? Ако радите сами посао, без ангажовања стручњака, онда ће вам требати око 20.000 рубаља за куповину свих потребних материјала. У том случају, пуно можете уштедети ако изградите трку са својим сусједима. Смањити трошкове изградње куповином јефтинијих и ниже квалитетних материјала није препоручљиво, јер имају мало издржљивости и овај дизајн неће трајати дуго.

Упркос чињеници да се 20 хиљада рубаља чини прилично велика сума, ипак је много јефтиније од наручивања путовања на сајт кроз јар на бази кључ у рукама компанија које су специјализоване за такву инсталацију. Таква вожња коштаће вам најмање 30 000 рубаља, што је много скупље.

Пријава на сајту прагова

Жељезни прагови имају посебну импрегнацију, што даје дрвету одличну отпорност на негативне факторе околине и изврсну издржљивост. Захваљујући томе, прагови су широко коришћени у грађевинарству за постављање разних структура. Ово се односи на долазак на локацију виле, која ће се показати врло поузданим и трајати дуго времена.

Још једна предност у корист кориштења прагова је јефтиност овог материјала. Долазак на локалитет преко јарка из прагова ће управљати много јефтинијим, него варијанта која се раније разматра. Међутим, треба имати у виду да прагови имају и неке недостатке. Прво, смола која импрегнира дрво има врло оштри, јак и непријатан мирис, а друго, прагови нису међу најтраженијим врстама материјала, тако да се не могу користити за пролазак камиона јер не могу издржати тежину возила И разбити или делимично.

Армиране бетонске конструкције

Долазак на градилиште кроз јар такође може бити опремљен армираним бетонским плочама. Међутим, ова метода је погодна само ако земља има високу тврдоћу на месту терена. У супротном, с временом, цела конструкција ће врло снажно тражити и неће бити могуће нормално проћи кроз то. Уз довољно чврсту основу, армирано бетонске конструкције могу издржати чак и теретни транспорт.

Међутим, ако се користе армиране бетонске плоче, вреди узети у обзир чињеницу да, упркос својој високој снази и издржљивости, имају и одређене недостатке, међу којима се може разликовати:

• За транспорт и уградњу објекта на градилишту потребна је посебна опрема;
• Веома високи материјални трошкови;
• Потреба за извођењем специјалне анализе тла пре подизања армираног бетона, што захтева додатне финансијске трошкове.

Стога, прије подизања армираног бетонског доласка, врло је добро да се узме у обзир све предности и слабости, како не би касније жалили. Превише високе цене материјала и сложеност ерекције чине ову опцију не најуспешнијом решењем у већини случајева.

Препоруке за улазак на сајт

Дакле, сада знате како направити трку на сајту кроз јарак, тако да је вријеме да разговарамо о његовом уређењу. Ово треба приступити врло озбиљно, пошто се улаз не користи само за транспорт возила преко јарка, већ такође ствара први утисак власника локације. Према томе, трка не би требало да буде поуздана, издржљива и издржљива, већ и лепа.

У већини случајева надоградња се врши чак иу фази постављања стаза, ипак овај процес може бити и независне природе. Многи људи заустављају само изградњу трке, вјерујући да је њен аранжман врло проблематичан и прескуп. Ако ангажујете стручњаке, то подразумева додатне трошкове, јер њихове услуге нису јефтине, али ако то учините сами, можете учинити минималне инвестиције.

Да бисте утврдили најбољи начин организовања пријаве, потребно је узети у обзир градитељску технологију коју ћете користити приликом изградње трке. Такође треба узети у обзир за које сврхе ће цхецк-ин бити кориштен.

Најчешће служи следећим задацима:

• Испорука земаљског земљишта и песка;
• Сакупљање смећа;
• Истовара намјештаја, апарата за домаћинство и других предмета из унутрашњости;
• Увоз грађевинског материјала.

Нарочито у поузданим доласком људи који су ангажовани у башти и врту у кухињи су потребни. Присуство улаза у овом случају знатно поједностављује испуњавање многих задатака.

Без обзира на оно што вам треба да посјетите сајт, морате разумјети да је његова изградња испуњена великим бројем проблема и захтијева финансијске инвестиције и трошкове рада. Због тога, пре него што започнете било који рад, пажљиво размислите о свим малим стварима, а тек након тога започните било који грађевински рад. Ако поступате према одређеном упутству, онда неће бити проблема у процесу подизања трке.