"Кадилак" (џип) - Амерички луксузни СУВ

Гласине да је ГМ ће објавити потпуно нови СУВ на "Цадиллац" (један џип), узбуђен јавности још у раним 90-их. Дуго времена нису потврдили, а затим, на крају, 1999. године, деби пуне величине СУВ-"Цадиллац". У име машине постављени историјски значење речи "Есцаладе" се односи на напад зида тврђаве са мердевина. Нејасно је шта однос ради опсаде машине елегантном аутомобилу, али елегантан име "Срк" несвесно ухваћен и задовољни купци.

"Форд" као основа за нови СУВ

Основа за нови аутомобил био је "Форд ГМЦ Иукон." Екстеријер оплемењена, ставили ствари у сјајној због грациозан "накита", и био је украшен са грбом марке аутомобила. Цлассиц маска хладњака лажно незнатно повећан, док велики точкови радикално променила слику аутомобила. Богата унутрашња декорација салона одмах рачунају међу СУВ-у "вишу касте" и светло кожне пресвлаке у комбинацији са скупим врста дрвета само ојачао утисак.

Са техничке стране може се пратити комплетан аналогију са моделима ГМЦ и "Цхевролет" - Машине опремљене са истим мотором и мењачем. Бензински мотор у облику слова В, шест литара, 255 лит запремине развија. . Максимална брзина аутомобила - 177 км / ч. КП - аутоматски, четири фазе.

Тежина и димензије

Они су заиста импресивно:

• Дужина возила - 5110 мм;
• висина - 1890 мм,
• ширина - 1960 мм;
• међуосовинско растојање - 2984 мм;
• обуздавање тежину аутомобила - 2545 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 96 л.

У септембру 2001. године, појавила се и био је представљен заинтересоване јавности "Цадиллац СУВ--ЕТКС". Машина има пуну хармонизацију са СУВ-а не заостаје за њим у луксузном трим, а самим тим и престиж.

Основна карактеристика пицкуп - оригинални Кабриолет са врха угљеника пластике, који су смештени уређаји за транспорт спортске опреме.

Возило Заднаа подвеска зависи, је опремљен специјалним "Нивомат" систем, који омогућава да се усклади тело са пуним оптерећењем. Увлачење је опремљен системом за контролу притиска у гумама, дигитални сателитски радио КСМ "Саттелите" и ефикасну вучу.

модернизација

У 2002. години, аутомобил "Цадиллац СУВ" је модернизован. Нови дизајн је добила подршку оквир са уздужни прилагођена за смештај мотора са преносом и суспензије. Независно предње вешање на увијање и тешко смањују мост са мултирицхазхнои системом који компензује стране и по дужини ролне.

У верзији "Есцаладе" 2004. је направљена са задње точкове 5.3-литарски мотор - у облику слова В осам "Вортек". И да измени "АВД Есцаладе" је пружио јачи мотор - Сик-литарски "Вортек" са сталним погоном на све точкове и централног диференцијала. Аутомобили са "шест" и "осам" је продато у Европи, а касније у Русији.

Европски карактеристике укључују коже трим, ХВАЦ систем климатизације, вентилацијом седишта и три-зоне контролу климе. Ту су и шест ваздушних јастука дуж целог обода, пуном снагом, моћан звучни систем ДВД, 20-инчни точкови израђени од лаке легуре.

Повећање базе

У 2002. години, проширена верзија "Есцаладе» је направљена у фабрици ГМ-у Силао. Аутомобил је базиран на "Цхевролет Субурбан КСЛ» платформи.

Нови модел има сталну погоном на четири точка, мотор шест литара, у комбинацији са аутоматским мењачем са четири брзине.

Основни пакет укључује противобуксировка, кожне пресвлаке, четири ваздушних јастука, БОСЕ ауто аудио, навигацију, сателитски радио, ЦД шаржер за шест дискова. Паковање допуњен је интерактивног екрана, пуна снага. Максимална скуп се користи од 2006. године.

У првој половини 2007. године у Европи, почела да продаје нову генерацију "Есцаладе", софистицираније у погледу стила, функционалности и савршену форму. Опсег 2007 машине су разликује по разним - да су пикап возила и ЕКСТ верзија са продуженим базе 356 цм.

Уједињење "Есцаладе" 2007. године био сто посто, али пратити одређену привилегију у општем модела броја ГМ.

Шасија, каросерије, оквир са Спарс и преносом, није претходно коришћени у прошлости "Есцаладе". Сви заједно значајно повећао степен удобности аутомобила и његовог руковања на добрим путним површинама.

Предње вешање има подесиве амортизере, аутоматски прочитати микро-рељеф слике. Тело са 57 степени нагиба на ветробранско стакло, а пружа изузетно низак коефицијент отпора СУВ стиже протока ваздуха.

novi дизајн

Комплетно реновиран спољна конструкција тело више унапређен, модеран и брз. "Цадиллац СУВ" стекао пуну ексклузивни наступ - ауто неће мешати са било којим другим.

Класична решетка "Кадилак" са великим овалним отворима обухвата три-кенон фар. Задњи део аутомобила су складно одјекује са укупном стилу екстеријера.

У поређењу са претходним моделима СУВ-"Цадиллац" (нови "Есцаладе" у 2007. години) има најновије системе, пасивна и активна безбедност. СУВ је опремљен са бочним и предњим ваздушним јастуцима, као и пнеуматске завесе, одмах покренули. Веома корисна опција је "стабилна стаза" која спречава истовар.

"Кадилак" модела (Јееп 2007) је опремљен са мотором од 6,2 литра, у облику слова В, осам. Мотор је монтиран шестостепени аутоматски.

Верзија "Спорт Лукури"

Опције "Лукс" други сет ексклузивних уређаја као што су плафона прозор са аутоматизацију, грејање седишта, ДВД аудио и широког ЛЦД екрана.

troškovi

Колико је "Кадилак" џип? Цена од нових модела који долазе на четири и по милиона рубаља. Доња гранична вредност од три године возила се креће од два милиона двеста хиљада до два и по милиона.