Заваривање ауспух са рукама

Чак и најтиши мотор током рада производи значајне вибрације. Посебно, звучне вибрације. Издувни гасови теже споља што је пре могуће слободно. Због тога, таква бука јавља у систему. Одузети и модификовати у колима коју користи издувни систем. Окупља читав низ елемената. Овај излаз заглавља резонатор жљебање и лонац. Последњи и обавља основне функције пригушења звучне вибрације. Али током времена, носи елемент. Зашто се ово дешава и како да поправите своје руке пригушивача заваривање, узме у обзир наше данашње чланку.

simptomi

Како одредити потребу за одржавањем овог елемента? То је врло једноставно - док ће ти мотор чујете карактеристичан звук излаза издувних гасова. То ће бити врло гласан, понекад звиждање. Такође, део издувних гасова могу да процуре у унутрашњост (у овом случају треба набори пригушивача заваривање). Дим неће бити расипа из ауспуха, и од самог дна, и са различитих страна. Према томе, ако је лонац је почео да се понаша на овај начин, онда је загрејан или запуштен. Стручњаци препоручују да у потпуности замени елемент. Међутим, јефтинији начин - је заваривање ауспух са рукама.

razlozi

Типично, радни век елемента не прелази две до три године. Зашто је тако мало? Све је ствар у погледу свог рада. Силенцер првог дана рада у режиму велика оптерећења. Тако је елемент изложен влази, соли и високе температуре извана у. Флуктуације у грејања једноставно огромна. Наравно, не металне неће одржати такве оптерећења (и ако може да обради, што пригушивач ће тежак најмање 10 кг). Додатно, вибрације тест елемент унутрашњег зида. Они некако дампед од дампинг јастучићи који су прикључени на куке тела. Али то не значи да су вибрације искључени у одајама самог ауспуха. Такође је немогуће да не помињемо врло поставите елемент локације. Налази се у задњем делу. Сва прљавштина и вода ће сигурно појавити на његовој површини. Поред тога, лонац је један од најнижих делова аутомобила. Превазилажење стрме падине, можете лако повезати доњи део тротоара или друге површине. Да, ставка неће сломити. Али унутар зидина могу да се деформише. Али то зависи од њих квалитетне гашење осцилације у издувни систем.

Репаир руке - реади алат

Дакле, наш издувни постао јако гласно. Излаз - заваривање, поправка лонац. За то нам је потребно:

• Заваривање апарат (боље се користе полу инвертер пречника жице од 1 милиметра).
• Скуп алата (синдикат и отворени крај кључ).
• Парче лима. Пожељно је да је његова дебљина је реда два милиметра.
• Бугарски са комплетним скидање и резање дискова.
• Шмиргла.
• Жица четка.

Први кораци - распад елемента

Након припреме све потребне алате и материјале потребне да прође за варење на ауспух. Прво морате да дођете до издувни систем. Инспекција је боље да се направи јаму или на надвожњак. У одсуству таквих јацкинг један део тела и залазим испод. Типично руст елемент стране цеви везу "Банка". Затим узмите рукама два тастера и одврнути црево за спојницу. Повлачењем издувне цеви на жљебова споља. Имајте на уму да се предмет може држати. У овом случају, потребно је владала са стране на страну, продужење отварање пријема цев. Муффлер заваривање се најбоље спроводи када је уклоњена. Да раде локално прилично тежак (а нису безбедни, јер близини је и цистерна за гас).

Ми смо открили банку

Дешава се да се издувни систем је гласно ради, али нема очигледних знакова труљења или пукотина не може да се детектује. У овом случају можемо претпоставити да унутар ауспуха банкрота. Ово може бити перфорирани цев или њене партиције. Стога, за прецизно утврђивање дијагнозе, ми означили жељени део поља и аутопсија "банке" користећи млин. Се једном искључен и смањити челика или траке вара изнова. Након завршетка радног стања поново савија и опекотина са свих страна.

Карактеристике за заваривање

Зашто је вреди да користите полу-аутоматска машина за? Као пракса показује, процес заваривања највише рестриктивна пригушивач, јер угљен диоксид не дозвољава метал да промени своју структуру и прегревања. Производњу радова са издувним системом, не дозвољавају "празнина". Шав треба да буде глатка и затегнута. У супротном под притиском гасова (и то је веома висок у систему) ће изаћи у слободне слотове. Све ово ће бити пропраћен гласним одвратним звуком. Ако заваривање врши ван пригушивачем да припреми жељени пречник цеви. Кувар на трулом метал неће радити. Али "полу-аутоматски" може бити сломљени да зграби. Стога, у напредне случајева направе комад цеви (важно је да је погодна пречника) и вварвиваем је на месту старе.

Зашто не само одсећи трули део и заварити "Банка" директно? Чињеница да је лонац има ограничену слободну игру и да ли ће његов положај схифт, јастуци су стално на опрезу. А ако смањи више, ако не и ауспуха није постављено на своје фабрике простора.

слика

Финална фаза варења ауспух - то је његова слика. Оштећење емајла слој ће поуздано заштитити металну површину од негативних фактора. Важно је напоменути да је обичан боја није погодна - гулител разогеваетсиа огромним температурама (изнад 350 степени Целзијуса). Стога, све емајл једноставно изгори. Ово ће бити издвојено карактеристичан мирис. Али шта да се ради у таквој ситуацији? Видљиви део ауспуха треба руковати посебно, отпорне на топлоту (прах) композиција. То може бити боје из серије КО 828 и 8101. То је боље користити производе у конзервама. Јер емајл се равномерно леже на површини и затвара ан све рањиве и скривене области. Потребно је само два слоја, отпорни на топлоту боја како би се осигурало поуздану заштиту и проширио век трајања ауспуха.

Муффлер заваривање аргоном - Које су карактеристике?

То је напредна технологија која омогућава да се повезују делове направљене од челика и легура метала. Операција се изводи у неколико фаза. Прво, површина је припремљен (триммед метал цуттер анд одмашћена). "Тацк" Додатни детаљи су повезани. Затим, у складу са шава депонована металну шипку. У завршној фази заваривању штап и сама део. Током заваривања, користи аргон гас. Кисеоник не стигне у детаље, као аргона улази у област заваривања под великим притиском. Ова технологија омогућава високу снагу везивања, и шав стезање. Век трајања пригушивача је много већи него обновљени "полуаутоматски". Али минус технологија у високим трошковима опреме. Благослов сада има много фирми које пружају услуге као што су заваривање и замене ауспухом рукава. Потоњи је такође постављена у цеви на аргон заваривање. Трошкови таквих услуга је око три хиљаде рубаља, укључујући цене највише три слоја таласастог.

закључак

Неисправан лонац - кључни покретач удобна вожња. На крају крајева, не звучну изолацију може спасити ако испод дна извукао гасове са памука и оштар мирис. Такође имајте на уму да је, у напредним случајевима, разуман излаз из ситуације био би потпуна замена ауспуха. Утолико пре што су трошкови је веома прихватљиво. Скуп елемент може свако - довољно да има пар кључева и нови стега (Тема промазиваиут графиткои да не постаде завртње). Узгред, поставите лонац (без разлике, то је нова или обновљена) за посебну заптивача. Они намазали тип сеат тубе. Тако ћемо обезбедити максималну интегритет и не дозволити гасови да исцури кроз мале технолошког јаза.