ГАЗ са конзервацију: Одржавање

ГАЗ је одувек била позната по својој високој саобраћај. Није битно, "Боби" је или "векна". Чак и модерне "Патриоте" може дати Оддс страни "Тоиота" и "Ниссан" са својим опонаша пуне погона и брава. Да ли треба да купим УАЗ са уштедом у војним јединицама? Хајде да сазнамо.

karakteristike

Овај тип опреме има много замки. УАЗ-469 возила (војне, уз очување) - а мач са две оштрице. Пре куповине такву машину морате пажљиво да јој спољашњи преглед. Ако су испуњени сви услови када складиштења возила, обавља редовно одржавање и поправку, такви модели су погодне за даљу употребу. Често се ова техника заинтересовани риболовци и ловци - људи који имају приоритет високе пропустљивости. Купити са циљем да се изгради офф-роад возила - монтиран велике блата гуме, широке фелне, моћи браника, витла и друге офф-роад атрибуте. На удобности у УАЗ, међутим. Стога ГАЗ - машина само за путовања изван града, где нема путева - у шуму, језеро, реку.

одржавање

Ова операција треба да се изведе са било којом техником УАЗ. Како да утврдите да ли је направљен поправка или одржавање машина за куповину или је то само убијен "у смећу" технологије? Прво, треба обратити пажњу на стање гумених делова. Овај хлађење цеви (требало би да буду меке и унцрацкед) семеринзима, чауре и друге гума. Обратите пажњу на резервоара, ако током инспекције да није било бензина, то није најбољи начин утиче на његово стање. Капацитет може једноставно рдја. Резервоар за гориво поправка - нешто прилично озбиљно. Ораси - они треба да "баци поглед". Ако су расти, а затим уклањање одређеног чвора или елемента морају да смање млин или вежбу.

Суспензија и ППЦ

Друго, проверите карактеристике вожње. Обратите пажњу да је војска ГАЗ са конзерваторско - машина није за сваки дан. Чак и уз одговарајућу негу, ја га возим сваки дан, веома је тешко - "војни корени" дати да знају о томе. Одржавање треба да покрије пренос и шасију. Ако се пренос уље не мења, након неког времена ће успети синцхронизерс. Како да га дефинисати? Да бисте то урадили, морате бити распршен преласком на 4 или 3 преноса, а затим уклањање ногу са педале гаса, без подгазовок, укључујући и смањени. Пренос мора да садржи глатка, не тесно, па чак и више, без трбушњака. Присуство најмање једног од ових знакова говори о погоршању синцхронизерс. Можда, мењач и све ради без уља. Такође, одржавање возила УАЗ ( "хлеб") са очувањем своди на промену уља у мењач задњу осовину. Прегледати структурне услов: да не сме да процури, остављајући дно масне, масне трага. Потексхие мостови види издалека.

Замена јединице може да кошта неколико десетина хиљада рубаља. Такође, пази стање на осовину пропелера. Машина је тако у неутралан. Вратило може имати зазора и деформације пруге. Крстови - треба да буде просхпритсовани и имају подмазивање. Било расељавање Пропсхафт да садрже неравнотежа - тресе машину при брзинама постаје неизводљива.

варање купаца

Можете често наћи огласе "Купи ГАЗ-469 са очувањем." Међутим, уз одговарајуће инспекције се испостави да нема очување аутомобила и никад није било. То је само стара ГАЗ, наследио дилера који га поново осликане, и стави на новим гумама, продаје под маском новог аутомобила. Међутим, пренос дневник без синцхронизерс, зарђале ораси под хаубом и "неугодна" моста говоре сами за себе. Захтијевају за продавца документе који доказују возило припада одређеној војној јединици. Тако да се заштитите од трикова превараната који покушавају да вам прода белешку у лику новог аутомобила готово.

dalje одржавање

Да би сте купили ГАЗ очување служио колико год је то могуће, потребно је да свој одржавање:

• Прегледао екстерно возила: цорродед делови треба да буду обојена, након уклањања сама рђе. Ако је могуће, извршити потпуну заштиту од корозије третман. Ово посебно важи за велике градове, где зими пут просипање тона хемијских агенаса. Слој "антикорозивни" ГАЗ поуздано штите организам од труљења. Руст - најгори непријатељ метала, па чак и више ако каросерије аутомобила.
• Уклоните свећице. Ако су дотрајали, знаци хабања, патине, снуфф, итд, морају бити замењени новим.
• Обавља промену уља у мотору. Не заборавите да са новим масти и промени филтер. Зими, за течни уље, у лето - напротив. Такође, обратите пажњу на присуство нафтне мрље. Ако ауто користи много масти на хиљаде километара, могуће распада једне од заптивача у мотору.
• Проверите стање управних шипки. Зазоров и сој на њима не би требало да буде.
• Свратите на падини и ставио ауто на ручне кочнице. Ако се чекић не држи, неопходно је да се затегне своје завртње за подешавање. Али, понекад чак и ова процедура не помаже - излаз постаје инсталација новог кабла ручну кочницу.
• Проверите статус батерије - електролити који су у њему, мора бити равномерно попуњен свих 6 рупа. Зими се препоручује да стави јачег акумулатора са више ампераже. Затим упали ауто по хладном времену неће донети потешкоће.

кочнице

Требало би да проверите кочнице колодок - они су "прореза индикатора", ако су видљиви - трење материјал се мора заменити новим. После замене потребу да се "пумпа" кочница система. Присуство на њу завоздусхин значајно деградирати карактеристике клипова за кретање блокова на диск. Такође, запамтите да је ова течност је хигроскопна и упија влагу - с времена на време је потребно да се промени. Стицање војну УАЗ са очувањем, боље је да то уради одмах. Долити и још више да се мешају различите кочионе течности је строго забрањено.

резултат

На основу наведеног, може се рећи да је такав ГАЗ има неколико позитивних бодова - цена и добром техничком стању. Али што се тиче овог другог, морамо такође тражити такав ауто је добро. Купи ГАЗ очување може бити за 100-150 хиљада рубаља. Година издања у исто време - од 1980. до 1992. године.

Дакле, мислили смо како да израду техничке војну службу ГАЗ ауто и купи ауто у добром стању.