"Витара, Сузуки,": техничке спецификације, фотографије и рецензије

Производња аутомобила "Сузуки Лиана," трајала је шест година. Први модел је изашао 2001. године, а друга напустио монтажне линије у 2007. години. Овај модел је био популаран не само код куће у Јапану, али иу САД-у и Европи, где су организоване испоруке. Занимљиво је да је током четири године коришћена је иу легендарног аутомобилској преноса Топ Геар. Хеадинг под називом "Звезда у буџету аутомобилу." Међутим, ово није једина чињеница да знају о овој машини.

дизајн

Занимљиво, оригинални модел "Сузуки Лиана," је произведена у задњем делу хечбек. Али ускоро је било седан.

Слика модела успешно ускладити просторност комбија и компактан својствен аутомобила голф класе. Екстеријер да живе и светао. Предњи део је украшен са уредним решетком и светла веома велики. Такође, пажњу привлаче бочне и угаоних лајсни, задњи брисач, ручке масивне врата, велика задња светла и оригиналан дизајн врата пртљажника.

У општем изгледу је аеродинамички. Аутомобил изгледа елегантан, а тело као да "исељења." И оба позади и напред. Овај мали функција побољшава отпор који има позитиван утицај на потрошњу горива и буке.

салон

У ауту "Сузуки Витара" је прилично пространа. И то је врло удобно. Иако је дизајн није ништа сувишно. Инструмент табла, Дравн велика лука и завршио са мекане пластике, уређена у авангардним стилом. Тамно визир опремљен показатељима који указују леп наранџасту боју. Оригиналност додаје дигитални брзиномер и обртомер, који је украшен на графикону.

Ергономија на висини. Контроле су на дохват руке, сви полуге се налази на месту где им је место. дугме грејање седишта, на пример, се види у тунелу поред сједење. Лигхт тастери и стакла постављен на прекидач волана. Прилагођавање огледало Полуга испод и лево од волана.

Шта је још унутра?

Посебно значајна су седишта су удобне. Као возач и његов путника удобности неће бити лишен. Доста простора унутра, сва седишта су опремљена бочном потпором. Седиште А возача подесиво, па чак и у различитим правцима. Као и волана, успут.

То је немогуће не споменути пртљажник. Он је модел "Сузуки Витара" велика, може да се учита 480 литара терета. А ако пута задњих седишта, пртљажни волумен простор ће се повећати за скоро половину. Узгред, ау унутрашњости има мали контејнери за ситнице у кутији на тунелу и џепове предњих врата.

техничке карактеристике

Најмоћнији мотор "Сузуки Витара" саставио 110 "коња" у обиму од 1,5 литара. Овај мотор је ињекцију и систем убризгавања горива. Модели са овим мотором испод хаубе може се распоређени у максимално 170 км / х. И "апетит" у јединици био прилично умерен. 100 "урбан" километара је 10 литара горива, а стаза - од око 6 литара.

Није изненађујуће, најпопуларнији су само таква верзија аутомобила "Сузуки Лиана". Универзални, успут, као и седан, не само нуди 5 корака "механику", али чак и са 4 брзине "аутоматски".

Други напоменути да је предњи и задњи, успостављена независна вешања "МцПхерсон". И још увек диск и добош кочница, респективно.

Желео бих да поменем да је верзија понуђена потенцијалним купцима, и других мотора, што је само два. Оне - 1.3 литра 90-хп, 106 а друга израдила "коњи" у запремини од 1.6 литара. И модели ових јединица је предњи погон. "Сузуки Витара" са 110-јаке јединице је био модел са четири активна точка. Оно што је још један од разлога зашто је ова модификација уживао највећу популарност.

опрема

Аутомобил "Сузуки Витара", која је обезбедила фотографију изнад је још једна дефинитивно предност. И то је модерна, квалитетна опрема и електроника.

Све верзије су опремљене са јаким суспензије, упија много путева несавршености, алуминијумске фелне, јачег система за климатизацију, АБС, пуне величине резервни точак, аудио пакет са 4 звучника, електронска блокада, пуна снага и грејана седишта. У погон на свим точковима верзије, чак и спољашња огледала се загревају. И све то као стандард.

Више треба да знају да су Сузуки Лиана модели опремљени нестандардне тиминг белт. Опремљени су самонатиагиваиусцхеисиа тихом ланцем.

Такође бих желео да напоменем да постоје тзв спортска верзија. Сузуки Витара спорт изгледа динамичнији и агресивнији, а све захваљујући модерним аеродинамичким боди кит и ливених дискова.

контролабилност

Ово је још један важан аспект који треба напоменути пажњу. И најбоље од свега може да коментарише само на људе који поседују аутомобил "Сузуки Лиана".

Рецензије су углавном позитивни. Људи кажу да је овај аутомобил је заиста намењен за вожњу на градским саобраћајницама. То је веома покретан, али због компактне димензије реструктурирања у другим редовима, претицање, напредује и паркинг изводе брзо и без проблема.

Више предвидљив возило за рад. Понаша у игри, неприметан брзину постављен на стази да звучи. Када је брзиномер игла пролази за "сто", машина, ако наслоњен на површину пута и брже јури напред.

Али, наравно, није без недостатака. У том случају, негативна ствар је низак предњи браник испуст, за који је интегритет сваког возача доживљава, бреезинг на путевима. Али, овај проблем се решава уградњом многих високих гуме.

Шта друго рећи власницима?

Људи који возе Сузуки Лиана, обратите пажњу на присуство погодан мултифункционални волан, као и високи слетање, због чега укрцавање и спуштање из аутомобила што је могуће. Возачи пересевсхие на овом моделу са другим машинама, кажу да седишта слични онима који су у њему, не постоји. Они су заиста згодан, можете прилагодити начин на који желите. И без болова у леђима и не јављају ни после неколико сати непрекидног вожње.

Више власници су позитивно мишљење о раду погоном на све точкове, који се налази у граду, а на судовима заиста штеди. Задњи точкови се аутоматски повезати када је клизање са предње стране.

постоје недостаци у противтежа. Ово укључује ниску клиренс, спори убрзање и проблем замене уља. Сваки пут, обавите овај поступак је потребно уклонити заштиту, јер нема дренажне рупе.

Међутим, то су недостаци, који се могу ставити горе. Остатак машине се сматра добар и поуздан. Није изненађујуће, многи људи још увек нису аверзију да у посјед.