Високо квалитетна боја и браник поправе своје руке

Браник - то је део тела, који се доживљава огроман стрес. Површина је константно трпи САНДБЛАСТИНГ (Роад прашину), ући у њега каменчића. И паркинг могу и мељу га. Наравно, изглед браника значајан утицај на укупну изглед аутомобила. И да се врати на претходни кола, фабрике форми, треба да поправи браник са рукама. Китови и бојење - неизбежни процеси. Иако можете учинити без њих. Па, хајде да видимо како је поправка и фарбање браника са рукама.

Враћање без фарбање

Прво, узмимо метод који не захтева пиштољ и конзерве са китом. Али, када смо напоменути да је предуслов за то је да је интегритет филма боје. Пукотине и дубоке огреботине обновљена овом методом неће радити. Али, повуците удубљење је сасвим реална. Оно што треба да урадимо? Идеално би било када треба зграду фен за косу. Али у њеном одсуству, можете учинити дом (само је питање трајање његове употребе). Прво, треба да омогући приступ унутрашњости браника. Ако је потребно Парсе редовним ормарића (ормарића). Затим загрева уз дент делом и глатко, уз полеђини, притиснемо на површини. Тако смо извући део од пластике. То је суштина браника поправке без сликања.

Имајте на уму да када користите фен загрева површину. Будите сигурни да носе заштитне рукавице. Такође, запамтите да је под утицајем топлог ваздуха спонтано да се скине лајснама. Назад на их залепите прилично тешко. Због тога је неопходно да се елиминише Хот Хит ваздуха на својој површини.

Опоравак од тешких повреда

Понекад је потребно да се поправи пластични елемент, који је претходно био у несрећи. Обим рада може да варира од дубоких огреботина на сломљена делова са пукотинама. У првом случају, помоћ је само локална слика. Глеђ се примењује на транзицију. У другом случају, направили потпуну поправку и фарбање браника. Па, хајде да размотримо како да се опоравим фазе елементу.

обука

За велике лезије се препоручује да се уклони елемент од поправке аутомобила је одвојено. припрема површине почиње са прањем. треба темељно очистити не само прљавштину, већ и од битумена мрља (нарочито ако је поправка и фарбање задњег браника). Многи људи забораве да обрате пажњу на унутрашњост елемента. Мора се очистити барем квалитативно, него спољни. Јер је на овој страни ће бити лемљење пукотине.

Обратите пажњу на дегреасер. Није сваки растварач погодне за оба метала и пластике. Ако ове ПВЦ елемент, може једноставно корозију корозивне састав. Стручњаци препоручују употребу одмашћивача две серије:

• 3920С.
• 3871С.

Ово последње се допага и АБС пластика. Он није агресиван у материјалу и истовремено квалитетно чисти површине од контаминације. Пре него што се препоручује термичка обрада да прелиминарно браник на 50-60 степени Целзијуса.

Ако пукотине

У случају црацкед браника ће морати да раде исцрпљујуће. За то нам је потребна папиром са различитим степеном прецизности, и растварача. Тако сцхесиваем боја пар центиметара ширини пукотине. емајл остаци опрати растварачем (је потопљен у меком крпом). Ако је терен ће црацк остатке боје се опоравио снага браник ће бити доведена у питање. Поправка панел је инсталиран на сувом и добро припремљену површину.

Пластика на обе стране узми лемилицом. Тако дајемо облик браник. Даље, руке узме армираног мреже (као што је на слици доле) и изазива га на задњу члана страни. Најпоузданији начин - постављање мреже на епоксидне смоле. Потоњи се смеша са учвршћивачем и нанети на површину за поправку елемента. Мрежа ће дати додатну снагу на потезу. сушења време епокси смола - око један дан. У тежим случајевима, може да се примени на мрежу и на предњем делу. Али у овом случају потребе да уклоните пластични део.

нивелисање недостатке

Дакле, када је ојачање месх пресушили, пређите на недостатака поравнање. Чак и када формирања буђи елемент (кад лемљење део прихвативает) бити видљиви јаки прелази. Да бисте их сакрили, треба кит. Помешајте га са учвршћивачем и помоћу малог шпахтлом наноси на површину. Композиција се наноси у неколико слојева са сушењем. Сваки нови слој захтева пажљиво брушење. Да бисте то урадили, користите папиром са фином зрна и бар (који није био приметан у убрзање напора). Запамтите да је дебљина мања од пунила, боље ће се вршити своју поправку. Ако се примењује слој композиције огроман, можда црацк током сушења. Штавише, то је приказано са временом када је браник већ осушен и монтиран на возило. 6-12 месеци на површини пукотине. То је знак да предебео слој кит је коришћен за поправку.

основни премаз

После поновног сушења ТОПЦОАТ порција одмашћивање. Следеће, потребно је да боље адхезије површину. За ту сврху приземљу. Имајте на уму да композиција за метал, бити бескорисно у пластици. Због тога, купити конзерву са само прајмер за пластику. Ставили смо у 1-2 слојева. Требало би да буде могуће да се спреј састав равномерно. На појаву Схаркскин закључити површину испирање уз помоћ шмирглом. Остаје уклонити антисиликоном земљишта. У овом поправку и фарбање предњег браника ту не завршава.

слика

Сада идемо у глеђи. Можете ићи на два начина:

• Купити пиштољ и компресор.
• Користити спреј.

Сада је много компанија "угасити" броји боје конзерве. Наравно, ова услуга вреди нешто новца. Али ово је ипак јефтиније од куповине читав низ сликарства опреме.

Нанесите емајл је неопходно у затвореном, прашине соби. На најмањи додир ће бити видљив полен шагрин. Ми не треба да. Због тога смо суспензију браник (или га поставите на чисту, равну површину) и боја. Прво, слој развијање се примењује. Мора да је најтањи. Затим нанесите основни глеђи слој. Важно је да се дистрибуира фарбу на површини. Упери лампу строго под правим углом и на удаљености од 30-40 цм (ако је у близини, почеће да тече, ако на - просторима). Паинт по стопи од 0,4-0,5 метара у секунди. Обично, композиција се примењује у 3 слоја. Како се даље је боја и поправити браник? После сушења базне глеђи обложена лаком. Примена је сличан претходном. Прво долази у развоју слој, затим неколико Башић. Брзина, угао спреј и удаљеност идентичан претходном случају.

Завршни

Сликарство и поправку браник - дуготрајан процес. Пошто је боја осуши пре него што пролази најмање два дана. Након овог периода, требало би да буде пажљиво полиране лимарије. Боље је да се користи угао аутомобила са скупом осећао кругова. Након тога, браник ће бити спреман за инсталацију. машине за прање под високим притиском је контраиндикована за 7-10 дана. Узгред, браник морају нестати на истом месту, у сувом и чистом месту. Није препоручљиво да се креће и да улицу.

Транзиција Паинтинг: правила и препоруке

Ако сте направили локалну боју и поправите браник, емајл се наноси на прелазу. Како би се повећала овај ефекат је глатка, да се придржавају малих правила. Прво, емајл се наноси на самом оштећеног дела. Чим је прешао у ивице постројења, повећање подручје спреја. Сада је удаљеност од бакље на бранику мора бити 50 цм или више. Будућност, полазимо од поправљен простора, то је већа удаљеност. На исти начин и примењеног лак.

Па смо смислили како да се произведе боја и браник поправе своје руке.