Метро "Братислава». Карта Мосцов Метро

Московски метро - то није само брз, згодан и најсигурнији начин да се са једног краја метрополе, с друге стране, ово је велики споменик архитектуре и велики резервоар наше историје, показујући како мењање ставова и вредности за скоро стотину година. Прва метро линија је покренута 1935. године. Лине подземне железнице водио у једном тренутку из "Соколники" до станице станици "Парк Култури". Гранање уклањања део препарата у станицу "Смоленскаиа". О "Братислава» метро чак ни једну мисао у једном тренутку.

Главни град Словачке

Словачка Република - мала земља у Европској унији, земља коју су Словени населили у петом веку, за време Велике сеобе. Земља је први пут стекла независност у јануару 1993. године, поново долази из Чехословачке. Државни капитал, Братислава је основан у истом петом веку. Током стотина четрдесет и три године, почев од 1541. године, што је главни град Мађарске. Становништво града - мање од пола милиона. Са геополитичке тачке гледишта Братислава - је једини град на свету, која се директно граничи са двије друге земље: Мађарска и Аустрија. Москва, као и Саратовскаа, као и украјински Кијев, су близанци градови Братислави, Словачка.

Светло зелена грана

Лублин-Дмитров линија у московском метроу била је прва метро линија, у потпуности лансиран у промет после пада Совјетског Савеза. Седамнаест од станица укључених у свом саставу, а његов дизајн је почела 1978. године. Карта Московски метро означава њену светло зелену боју. Два проклизавања сервиса је правац возног парка: елецтродепот "Штампачи" и (од 2005. године) Тренутни елецтродепот "Братеево". У овом тренутку је линија, највише обећава у смислу развоја. Пројектован Дмитров опсег ће додати око осам или девет станица да се грана и повуче своје терминуса преговарати ћорсокаке да близини градских граница, до раскрснице аутопута Дмитров и Московске Кружног пута.

"Братислава» Метро

На раскрсници три младе града Москве: Лублин, Кузминки и Марино - на крају децембра 1996. године отворили смо нову станицу подземне. Био је то пријатан Божићни поклон за народ ових и околних округа, као и раније приступ центру града су могли јавни превоз у својој раскрснице са суседним гранама московском метроу само на копну. Метро "Братислава" станица добила име у част пријатељства руско-словачких народа и топлих односа између два главна града. У почетку, у фази пројектовања, са станице планирано да поправи име "Краснодонскаиа" по название околним улицама.

izrada станица

Совјетски архитекте А.В. Орлова и А. Некрасова дао станицу незабораван, другачији од свих осталих зауставља пратње. "Братислава» - станица плитко боравка. Пропуштен кроз колону два распона структура је украшен ручно обликовати медаљона Братислава Цастле и Девински замак, пријатељски руској републици. На крају станице има панеле који осликавају канцеларију у Москви градоначелника и Христа Спаса Катедрала. Пол станица је постављен у Цхецкербоард стилу црно-бели мермер. Наизглед Веигхтлесс зидови лагану бледо мермера са једва приметним нијансе плаве тихо рефлектују светлост из водича плафон светлости. Центре Халл м. "Братислава» лишен колоне подржава трезора станицу плафона, јер ово место је планирано да напусти за трансплантацију за хипотетичке могућности другог прстена метро линије. Тренутно, огранак је одлучио да стави други прстен кроз подземни "Штампачи" станице.

Под земљом бржем

Јавно-брзина транзитни саобраћај у граду игра важну улогу у животу савремених градова. То вам омогућава да уштедите време у свакодневном раду, крећући се из једног краја града до другог, заобилазећи потешкоће у саобраћају на путевима учитаних аутомобила. Развој подземни - је примарни задатак менаџера општинских услуга. Слободно кретање и решавање саобраћајних гужви на улицама сваког околини великог града треба да буде повезан са системом кретања на подземној железници. Ово правило је обавезна за сваки метропола са популацијом од преко милион, посебно за такве великим стамбеним подручјима, као главни град наше Отаџбине, Москва. "Братислава» Метро игра важну улогу у структури московском метроу.

Сваки - на метроу!

Ако погледате карту капитала, не можете само чудо у разноликости њене стамбене и социјалне структуре, присуство зелених површина и водних тијела, али и да се види како широко распрострањена у престоници подземном његова шарене линија мреже. Скоро свака област града је покривен зауставног, и она места која још увек немају такву предност, она ће добити у кратком временском периоду. Потребан је само поглед на мапи перспективе развоја градског превоза. Шта је ту само нема нових гране и метро линија, други подземни Ринг, Ринг грану шински широк радијус, линију лаког метроа и јамске транспортног система, Москва прстен железнички и путнички воз из петље зауставља до станице, интегрисан у једну транспорт и путника мрежа. Московски метро је препознат као један од најбољих у свету, освојио је неколико награда, укључујући и током совјетског доба, а у интензитету коришћења је пета по величини у свету, после Кине Пекингу и Шангају, Сеулу, корејски и јапански Токио.

Затворите и погодан

Метро станица "Братислава» је добро и удобно у смислу путничког саобраћаја. Упркос чињеници да је у близини саграђен другу станицу - "Марино", многи становници дистрикта Лублин уживао "Братислава», јер је ближа и згодније. Већина путева превоза путника јавног земљишта је доведен у станицу. Недалеко од њега је платформа "Перерва" Курскаа правац пруге. Сама грана В / посебна површина Марино ставља своје јужне штампача и посебан простор Курианово. Становници ових области се често користе јавни превоз да се до станице "Братислава" или "Марино".

блиски

Заустављање тачка "Братислава» - метро, који се налази на улици Перерва и омогућити путницима да се на улици и Братиславе миацхковского Булевара. Многи становници и посетиоци га користе доћи до тржног центра Л153, који је хипермаркет "Ашан". Деца и њихови родитељи воле да проведу викенд у воденом парку Марино, поред метроа. Миацхковского Булевар ће донети све до леденог дворца и забавни парк. Неколико корака од предворју чекају своје госте удобан парк под именом после Артема Боровика са зеленилом и удобним клупама. Око "Братислава" метроа изграђен много угоститељства, као што су "Иакиториа", "Ил Патио" и "Цхаихона", где можете јести укусна и дружења са пријатељима.

најзад

Сваки метро, који отвара своја врата за путнике је веома важно у сложеном систему јавног превоза. То је био изузетак и станица "Братислава". Добро се уклапа у околни инфраструктуру, а не само носи функцију транспорта размене чворишта, већ и историјски споменик архитектуре и пријатељства између две словенских народа.