3 Форд караван - нови ниво уживања

Аутомобил Форд Мондео караван 3 успевају да остану међу лидерима у свом сегменту у земљи за годину дана. То је упркос повећању њене вредности у базној сету. Оно што је он толико привлачи људе? Хајде да покушамо да га схватим.

Почнимо са унутрашњости. Вири у кола, ништа необично не може наћи тамо. Нормално Радио, ентеријер обичан тканина, контрола климе, и многе друге ствари које не заслужују посебну пажњу. Након седи у колима неко време, схватате да су сви делови су прилично висок квалитет. Узмите чак и радио. Чини се да је основа радио, звук је много инфериорнији у односу на Сони, али је унутрашњост изгледа много боље. То је оно што детаљније породице. Упркос чињеници да у унутрашњости постоје неке недостатке, произвођачи су подмитио потрошача квалитет и материјала конструкције. Плус, који раде карактеристике и 3 Форд караван, који се у наставку разговарају.

Али пре тога, ми ћемо обратите пажњу на кинетичког дизајна. Исецканог ивица разговор о спортским фокусу. Ако је његов претходник је класична ауто за породицу народа, онда овај модел је јасно млађи. Публика га је одмах приметио, али када је сам, да се процени своју кондицију. Посебно пада у очи оптиком Форд Фоцус 3 караван. У том случају, осветљење уређаји нису само дизајн, већ и техничко решење. Адаптивна светла, у зависности од стубу управљача, наглашавајући један или други ред, тако осветљава возачу у правом смеру.

Мотор испод хаубе од два литра, чија снага - 150 коњских снага. Заједно са мануелним мењачем 5 брзина, они формирају добар пар, али не треба очекивати динамика њиховог супер. Да, при великим брзинама све 150 "коња" ради врло брзо, већ од самог почетка био је мало слаба. Све ово је последица чињенице да су произвођачи покушавају да испуне еколошке стандарде Еуро 5. Ми ћемо морати да се навикнем на чињеницу да је за добар почетак потребно је добра идеја да се изврши притисак на педалу гаса. У исто време потрошње горива у сваком режиму је минимална, а ово је једна од главних предности од 3 Форд Фоцус.

Што се тиче суспензије, онда поуздано ради, гутање све неравнине на путу. Потешкоће могу само да дубоке рупе, које, осим у нашој земљи, задовољавају нигде другде. Укључује се одржати веома је лепо, чак има и узбуђење. Изненади неким спортовима истрајност док пролазе. Управљач је веома прецизно преноси напоре возача, и има довољно високу прецизност и одзив пријатне сензације. звук мотора у кабини готово не може да се чује, што значи да произвођачи Форд Фоцус 3 радио и преко изолације буке. Не продиру у путнички простор и звуке летења крзна или јаког ветра. Лонг-дистанце путовања на њему угодно. Прилично добро за Форд Фоцус 3, чије карактеристике омогућавају да направите много буке.

На избору купца појављује се читав низ погонских, али најуспешнији је само дизел мотор од 2 литра. Он омогућава аутомобилу да имају добре динамичке квалитете, али не троши толико горива. Трошкови Форд Фоцус 3 креће се од 500 до 900 хиљада гуверналу, у зависности од конфигурације.