Јарбол брода: фото, име, величина

Маст - саставни и незаобилазни део брода, који припада јарбол. Његова директна функција - служе као основа за причвршћивање јарбола, НН Андреев (Компоненте јарбол), као и да подрже једра. Шта друго да ти кажем о стубовима бродских? Много корисних и занимљивих информација која се учи у процесу читања чланка.

Висина стубова брода, број

У зависности од потребе стубова брода су различите висине. Неки достигне 60 м када је дебљина полазног 1 м.

И колико јарбола брод? Њихов број зависи од величине посуде. Дужина јарболу и Миззен копља зависи шта висине од главни јарбол. Дакле, први од 8 \ 9 њених делова, а друга 6 \ 7. Ове пропорције нису фундаменталне за сва пловила. Они зависила од жеље дизајнера и градитеља.

Када обрачун главни јарбол је изведен као што следи. Било је неопходно да се саберете дужину доњој палуби и највећа ширина, добијене износ подељен два. Ова цифра је дужина јарбол брода.

На почетку развоја транспорта и бродоградње у конвоју са само једном јарбола и једра. Током времена, развој је дошло до те мере да су њихови бродови постављен на седам комада.

Најчешћи феномен - брод снабдевање три равно и један косо јарбол.

Име јарбол на једрењака

Локација јарбола на броду дефинише своје име. На пример, ако узмемо у обзир три мастед брод, постаје јасно да је задатак првог јарбол носа се назива "предњи јарбол".

Пратите њен главни јарбол је највећи. А најмањи се зове "Миззен-јарбол." Ако постоје само два, главни јарбол је онај који је најближи крми.

Налази се у коси положај на лук јарболу се зове "Сприт смичка". У старим бродовима угао нагиба је 36⁰, сада 20⁰. Његов главни циљ да обезбеди највећи окретања брод. Ово се постиже захваљујући чињеници да је напред издао посебне троугласти једра.

Ако брод има више од три јарбола, сви пратећи јарболу, биће Д упућен пећини 1., 2., и тако у пећине.

Састав и перформанси материјала структуре

Најчешће брод јарбол (фотографије неких од њихове врсте, имате прилику да видите у чланку) су израђени од компоненти које настављају да једни другима. Његова база се зове јарбол, и компоненте својих наставак - топ јарбола. Горњи део стуба има наслов "Топ".

Мали брод је опремљен јарбол једног дрвета (однодеревки), а већи бродови су опремљени композит три дела. Они се могу демонтирати, ако је потребно.

Материјал за производњу - дрвета или метала. Од метала (челика или лаких метала) да цијеви које касније постају јарбол на броду.

Маст направљена од дрвета брода? То су:

• Смрека.
• Бор.
• Јела.
• Пињол.
• Д Питцх Пине и т.

Дрвеће би требало да буде светлост и негативан.

Разни класификација јарбола

Претходно разликује по локацији јарбола на броду:

• Носни.
• Авераге.
• Задњи.

Коришћење јарбола је основа за њену поделу на:

• Сигнал. Ово је посебан подизање јарбол за сигнализацију симболе, заставу, светла или за постављање антена.
• Терет. Он је опремљен посебним механизмом за фиксирање терета бум. Али, ако је потребно, могу да обављају исте функције као и сигнал јарбола.
• Посебна. Ова јарбол је за било коју одређену сврху.

Према изградњи јарбол на броду је подељен на:

• Сингле. Водоотпорни јарбол се користи за монтажу на малим пловилима, као и пловидби и помоћне бродова. Они су две врсте, круте и зглобних.
• Стативи. Његова композиција 3 челичне цеви.
• Четири ногу. Јарбол је обложен челичних плоча на раму.
• Басхенноподобние. Изграђен сајт налази на нивоа. Они су намењени за посматрање и пласман позицијама.

Локација јарбола на броду и падине

Дистрибуција пловидбе даје грађевинарима знатан део хране за размишљање. Важно је да поставите јарбола на броду. Ово је неопходно како би се осигурало да је брод био изводљив. Постепени развој довео је до појаве одређених правила.

Центар доњем крају јарбола је дефинисан врло строго. Мерење почиње на доњој палуби, први маст подешен на 1 \ 9 своје дужине, други - 5 \ 9, трећи - 17 \ 20. Ове мере нису спроведена током изградње трговачких бродова. Француски суд предњи јарбол је постављен на 1 \ 10 брода, обрачун на челу, из лука.

Нагиб стуба је такође различита, неки бродови пловили и са јарбола, склони у напред, а други уназад. Кратко али широк брод изграђен са јарбола, налази ближе средини, снажно нагиње на леђима. Дуго, за разлику, сет вертикалне структуре, као што се веровало да током путовања са значајним отпор ветар копља сломити.

Оно што је потребно на броду јарбол

Данас, на јарбола инсталиран:

• Антена.
• Светла.
• Сигнали.
• Комуникација.
• Заставе.
• Монтажни прилоге (ако брод теретни).

Али, упркос томе, најважнији циљ јарбола - да обезбеди подршку за једра бродова. Све остало - пратећих елемената.

Фиксирање јарбола на бродовима

Како је монтажа стубова на броду? Један торањ је усвојен за причвршћивање у рупи у горњој палуби и огранцима (дно маст) је заварена за под или на другом спрату. Кабл који повезује јарбол на броду, зове момке. Предњи део јарбола је подржан од форестаи и са истока текућим бацкстаис. Сприт смичка се фиксира помоћу посебног води вулингов направљене од чврстог конопца. Сада замените каблове на стази.

брода јарбол је фиксирана на палуби или прошло кроз њега и везан за кобилице. У основи, сада је фиксиран на кабине крову посебних утврђења на палуби. У овом поступку везивања постоји позитивна страна:

1. Простор у кабини је слободан, то не омета кретање.
2. У случају несреће на јарбол, који је приложен на палуби, не кидати и кабине за облагање, али једноставно пада у воду.
3. Причвршћивање на палуби даје још једну предност - када уклањање лако уклонити. Док је јарбол диже из кобилице, захтевало би кран за ову акцију.

ратни бродови

Јарболи за такве категорије судова су израђени од челика и називају се "борба". То је везани посебне платформе, које се користе за надзор или посебном везивања постављање артиљеријска опреме.

Раније маст ратни бродови су направљене од пуног дрвета, али када удари у својој љусци брод је остао без комуникације. Узимајући у обзир све недостатке тог времена, сада су успоставити посебан трохногие или решетке (фисхнет) јарбол. Они су стабилни, не не од директног поготка.

У зависности од броја полова подељен на једног, двије, три, цхетирохмацхтовие суд.

Саил-План

Колико јарбола брод, његово име зависи. Пиатимацхтовие, цхетирохмацхтовие, баржа 2, 4 и 5 мастс баркуентине (1 директна маст косо 2), Бриг јарболи 2, и Сцхоонер, Царавел Бригантине и т. Д.

Број доступних куле и њихове локације и склоности - а све то су одлике.

Једрењаци су подељени у три групе, у зависности од тога колико је стубова инсталиран на њих:

• Сингле-мастед бродова, што укључује иавл, Кејт, тако да је Слооп Д..
• Две мастед једрењака - једрењак, а сцхоонер, Бригантине, итд ...
• Три-мастед једрењаци: фрегата Каравелла, кора, итд ...

Мало историје

Сада знаш шта јарбол на броду је, како се дешавају, за оно што су, и тако даље .. На крају бих желео да оде мало даље у причу и реците нам о неким занимљивим чињеницама које ће сигурно бити од интереса онима који су заинтересовани за ову тему.

Човечанство је научио да користи у својим једрима за више пре 3000 година. Када су људи почели да користе ветар у своју корист. Онда је једро је врло примитиван и причврстити га у двориште, који се налази на малом јарбол. Помогне такву конструкцију само са фер ветру. Дакле, понекад смисао тога није било стварно.

Мало касније, у време феудалног система, бродоградња је постигла велики развој. Посуда је опремљена са два мастс анд саилс су користили напреднијих облика. Али, развој бродоградње у то време и није успело. У тим данима, је у широкој употреби робовски рад. Стога, да развије ову индустрију никога.

Након нестанка слободних радника постао напоран рад помораца. Операција бродова, покрет који је могуће само уз учешће великог броја веслача постало немогуће јер је ширење и ширење трговинских односа подразумева кретање у далекој удаљености.

Први брод који задовољава захтеве времена, звала се "брод". У почетку је имала један или два јарбола. Њена дужина је око 40 метара. Транспортног цан око 500 тона на самом броду.

Карракка - три мастед брод. Прва два јарбола су опремљени квадратних једрима, а други је имао троугласти. Затим, ова два типа су спојене у једну целину и били прототип за модерне бродове и фрегата.

Галлеон - шпански брод са 4 јарбола и Сприт смичка, који има квадратних једра.

Даљи развој бродоградње довело до јасног класификацији бродова. Подела у комерцијалне и војне судове одређује своје руке.