Шта се дешава ако сипати уље у мотору. Сипа уље у мотору: последице

Шта се дешава ако сипајте уље у мотору? А шта ти радиш ако се то деси? Одговор на ова питања ће бити они који су већ суочавају са овим проблемом. Апсолутно погрешно који мисле да је много уља - то није довољно, и пате од ње неће. Вилл! Последице не траје дуго да чекам. Шта да радим, ако сипа уље у мотору и шта то може да доведе, ако се ништа не предузме, следећи чланак.

Ми означава право: да је боље да избегнемо такве ситуације. Искусни механичари може бити популарно рећи шта ће се десити ако се сипати уље у мотору. И ако се то деси, онда њихове препоруке ће помоћи да се избори са инцидентом.

Утицај превише уља ће бити дистрибуиран у неколико праваца.

Штетни ефекти №1

Течности имају тенденцију да се шири када се загрева. Због тога, у затвореном простору повећава затвараца за притисак, разне заптивке и гумене заптивке се истисне са својих положаја. То доводи до деформације и чак руптуре ових елемената. Стога, ако се уље сипа у мотор, последице су нажалост одговарајућим местима незапечаћене зглобова, а чини се да проток уља. Притисак пада. Покретање мотора губи стабилност, а погон на крају истрошити брже.

Штетни ефекти №2

Када притисак достигне критични ниво, емисија пулс догоди. Свеће испуњене лансирања компликовано мотор губи перформансе енергије, повећава потрошњу горива.

Штетни ефекти №3

Исто тако, због превелике понуде нафте радилице заправо уроњен у њој. Насупрот томе, уље пене. Смањена течност хомогеност доводи до пуњења ваздуха контејнера, што заузврат постаје узрок нестабилности у свом раду. Због овог повећања обима посла и другим чворовима времену, а могу се лако оштетити. Према томе, ако је ниво уља у трансфузију двигателепе у замену нондемоунтабле чвор је једини излаз из ове ситуације. И ова процедура ће коштати није јефтино.

Штетни ефекти №4

Претјерана количина утицаја и система уља. Филтер за уље испрља веома брзо да, у принципу, није велики проблем, јер се стално мења када замене уља. Много озбиљније последице онога што ће се десити ако сипајте уље у мотору, може бити брзо хабање пумпе за веома кратко време. И овде је у материјалном смислу ће бити веома значајна и болно.

Штетни ефекти №5

Штавише, не само мотор клипови, али су конститутивни елементи унутар ложишта ће утицати услед појаве чађи уља.

Овај проблем постаје још значајнија од вишег километраже ауто има. Нове јединице ће моћи да доживимо стрес није као глобално, мада остари много брже. Али за моторе већ значајна снага, чак и ако мало сипа уље у мотору, може бити озбиљне и штетне посљедице.

Шта да се ради?

Дакле, десило се да је уље у резервоару је било превише. Шта се дешава ако сипајте уље у мотору, већ сада је јасно. Због тога, оставите стање остане непромењено не могу. Хитна потреба да се елиминише настао груди. Постоје два начина да се баве овим проблемом:

• суцтион применом шприца;
• истекне из радилице.

метод №1

Ако је ниво сонде не показује превише ознаке на максимално, а затим на једноставан начин је заједнички усисни. Најбоље је да вози пре него што је поступак мало топло, али само до уља не прокључа.

Усисавање се изводи на следећи начин:

• одврнути поклопац од резервоара;
• снижен до флексибилне цеви (најбоља опција би конвенционална цев медицинског система за трансфузију крви);
• на другом крају ставио шприц, која има највећи обим, односно двадесет милилитара;
• повлачењем шприца клипа уље је усисан у га до границе;
• онда нежно извуците цев и одводе у припремљен уља вишка капацитета;
• поступак се понавља све док се ниво течности се враћа на жељену марку.

Овај метод помаже да се уклоне колико уље течности, као текла кроз немар у резервоару. Једина мана овде може бити да, ако руковати превише уља, време је да потроши превише превише. А ако, штавише, уље увођен, овај поступак може бити и опасна. У том случају је боље користити другу методу за уклањање вишка уља.

metod №2

Овај метод се може користити само када је мотор добро охлади, у супротном можете добити опекотине чак и из загрејаних цеви.

Стога, секвенца акција је следећа:

• аутомобилска трка на платформи, јаме или подиже помоћу лифта;
• тубе, која је испуњена уљем, одвити;
• драин плуг се затим уклања у радилице, замењујући унапред палету да улива уље;
• након оут вишка течности, поклопац брзо и добро зезнуо.

На крају шипки за проверу нивоа уља. Након што је мотор је лоша, не само када је превише, али када је подмазивање течности није довољно. Стога, ако је потребно, уље долити. Овај метод има неколико недостатака:

• раде директно кажу, није чиста;
• Такође је могуће претеран губитак течног уља, као износ сливника одређује оком.

Дакле, у основи воле први метод уклањања вишка уља. Иако је дужи, али више чиста и економичније.

За блоком одвод је прибегао само када апсолутно нема времена, или у случају уља пене.

Наравно, да се не овај проблем, и не проводе много времена у својој одлуци, боље је када се мења уље, обратити пажњу и редовно проверава ниво на шипци за мерење нивоа.

О улози уља у мотору

Особа може да преживи једе ништа двадесет дана. Понекад се чак може имати користи. Али за нафтне глади машине изузетно штетно и контраиндикована. Без мотора мазива веома брзо пропасти, јер је његова функција омогућава тачно подмазивање, због чега ће живети дуго и здраво.

Већ смо видели шта се дешава ако се сипати уље у ињектора мотора: у поплављеним мотору све функције ће постепено пропада као уље оптерећено нагарними честице и елементи носе, као и оксидира. Можете да проверите ову Баи Лигхт уље и пустити га да ради неколико минута. Цхецк ит оут после тога, сматрају да је постало приметно тамније. Ово произлази из депозита које акумулирају током рада у течној пријемник проветравање месх. Због тога, уљане пролази су значајно умањене. У имајући брегасте осовине и радилице уметака ће бити недостатак течности. То, заузврат, може довести до оштећења агрегата.

Способност да ради без подмазивања у мотору ће бити много мање. уље имовина је да се нађе на површини. Стога, када температура повећава, окидатион се не догоди. Зато мора да има одличне карактеристике при ниским температурама, омогућавајући да мотор ради без проблема. Истовремено, висока температура својства да штити мотор са максималним оптерећењима и брзинама. Стога, чађи и наслаге угљеника формира веома малу количину.

Као што се може видети, да игра важну улогу у мотору подмазивање течности живот. Стога, ако сипа уље у мотору, који ће бити: ВАЗ овог или страно ауто, није битно. Последице ће бити озбиљне, ако се занемари ово питање и идемо даље. Неко време путовања неће бити никаквих проблема. Али да ли ће се појавити многи од њих. Уклањање вишка течности, да се заштитите од свега тога.

Припазите на ниво уља блиско, а онда ће мотор служи верно дуже време иу доброј вери!