"Хонда" 2008: Тхе мишљења власника, техничке карактеристике, предности и мане

Можда је један од најпопуларнијих азијских седана је "Хонда" (2008). Ревиевс оф власника остављени за овај аутомобил је импресивна. И уопште је признато да је много људи, више или мање стало на аутомобилима, знате модел. Дакле, шта је толико посебно уочава се?

изглед

Дакле, пре него што говоримо о нечему што има о аутомобилу "Хонда Цивиц" (2008) коментара за власника, неопходно је говорити о самој машини. За почетак, - са појавом. Довољно је само споменути име овог модела, јер су људи пред мојим очима одмах се појављује простор, футуристички Хатцх. Али док овај модел је одавно, а сада су популарни седана.

Машине које стране овог тела, немају такву необичну појаву, као и многе компликоване стилске решења. Обичан лимузина, припадају класи "голф". Међутим, обично чини само почетак. Ако сте се састали са овом машином пажљиво, можете пронаћи много могућности.

На спољашњим детаљима

"Хонда" (2008) разматра власници добили углавном позитивна. То је посебно за љубитеље великих аутомобила. Заиста, овај модел није само изгледа свеукупно - што стварно јесте. И не само споља. Унутра, такође, много простора. А ако се спољне димензије само закључити ауто иза својој класи, овде, гледајући ентеријера и простора, можемо видети да је овај модел јасно већа класа. Чак је и међуосовинско растојање и више него добро познатог модела Аццорд она.

Спољашњост машине се не разликује од било суво грожђе или задовољства - све строго, али укусно. Најважнија ствар - не постоји несклад и детаљи који не би био у складу са међусобно. Аутомобил је окренуо модеран и кохерентан, и то је чињеница. И чињеница да има оба жестоких противника и праве навијаче, то је разумљиво. На укусу, како кажу, не расправљам.

То је немогуће не обратити пажњу на индивидуалну пажњу широког тела, а неки сравњена са земљом. Мали клиренс је такође приметно. Иако је у случају наших путева је веома негативан. Али, нека 'Хонда Цивиц 4Д "у 2008. години и има високу управљивост, ова машина има одличну стабилност при великим брзинама. Ово би требало да вам кажем више.

контролабилност

"Хонда" - седан у 2008. години, која се одликује доброг управљања. Ми смо рекли да је добро држати на површини пута чак и при великим брзинама. Тек треба да се каже о минимизира коефицијент отпора. И ако се сећате његовог гипка, чвршћи суспензију, испоставило се и ради веома импресивну слику. "Хонда 5Д" у 2008. години - машина са предивним, прецизно руковање. То је лако да се носи са свим кривине, чак и при великим брзинама.

возне перформансе

Ауто иде на путу тачно као на шинама. Међутим, постоји упозорење у вези са шасију. Важно је да је пут био глатко. Добар асфалтне траке може да се похвали не све регионе. Ако ће машина крећу у лошем, сломљених путева, возач, као и сви његови путници, он учи о свим "шарм" на асфалту. Још један негативан - бука у кабини. Нажалост, због изолације дизајнери аутомобила "Хонда Цивиц" (2008), чији спецификације су заиста запањујуће и мислио лоше. Унутрашњост заиста постане превише буке из контакта гума са површином пута. Али, без обзира на чвршћим вешањем и своје отпорности на лошим путевима, док простор машина превазилази тихо. И путници са возачем осећају пријатно због дугог базу машине и недостатка замаху. Али можете добити навикли на буку.

Детаљан опис. "Хонда" (2008): мотор и мењач

Дакле, ауто је опремљен са 140-јаке јединици запремине од 1,8 литара. Покреће мотор је шестостепени мануелни мењач. Овај ауто је добар пример онога што је оптимално за ову машину ова врста симбиозе. Осим тога, од неколико тачака гледишта. Како са економског тако и динамична. Возач седи за воланом овог аутомобила, добиће право задовољство од контроле процеса. Сваки брзина је јасно, мека, без трзаја, који су понекад толико покварити ситуацију. Договорио трансфер такође врло предвидљива и удобно.

Ергономија кабине

Ово је још један адут аутомобил "Хонда" (2008). Ревиевс оф власника су задовољни са позитивним искуствима која се односе на кабини и дизајном. Осим тога, није само леп и атрактиван, али и ергономски. Стил, наравно, једноставнији и строг лимузина "Хонда". Хатцхбацк 2008. - то је оно што је аутомобил има дизајн простора и оригинални рад. лимузина унутрашњост је веома удобан. Поготово возача. Преко својих стручњака за развој изгледа да су радили за дуго времена. Они су погодна и пријатна на додир точак и ергономски, не узима превише пажње инструмент таблу двоструки. Она је, узгред, радио на истом принципу као и Дуал Зоне. контролише локација изабрана веома мудро. Возач седи у колима, једноставно кретање кроз све инструменте и индикаторе.

И даље не могу да задовоље иновативни ручица ручне кочнице. То је удобан и атрактиван, а комбинација пословања са задовољством у овом случају дефинише и практичност ове тачке.

о опреми

Дакле, неопходно је да се на крају деле, и мишљења власника. Могло би се говорити о "Хонда Цивиц 2008" (аутоматски), али верзија са "механике", баш чудно, је популарнији. Опремање модел пријатан и разнолик, примећено је многи. Посебно задовољан читљивошћу инструмента. Дигитални брзиномер, на пример, донет у горњим реда панела - веома повољним као нестали десетину секунде како би га баци поглед и види доказе. Погодна карактеристика је електронски "Суффер" смена.

Многи власници кажу да је чак и веома посебан осећај аутомобила. Његова лепо да се осећају, да се управља, крене са њим. Поготово ако играте музику на стандардном аудио систем. Добар звук је пријатно изненађујуће возачи. Бас "меснати" и врх - "сочан" и транспарентан. Можете конфигурисати како радио и стави своју музику повезивањем преко фласх картица, на пример, или телефона.

Коментари Власници

Људи који су покренути ову машину, саветује да возе брзином од 100-110 км / х. Ово је пожељан мера за наше руске путеве. Ако се држимо овог опсега, мозете пријатно изненадио са чињеницом да 1.8-литарски мотор троши мање од шест литара 95 октана бензина на 100 километара на аутопуту. А ако идете кроз град, онда је количина горива на путу том периоду је 7 литара. И то није велика потражња. А ако повећати брзину до 130 или 140 км / х, проток ће се незнатно повећати. 6.3 литара - а ово је максимум. Овде је П вредност за "Хонда Цивиц" (2008) мотор.

Нормално верзија седана са мануелним мењачем ће коштати око 25 000 долара. Овај износ укључује импресивну листу опреме. Прозори, контрола климе, грејање седишта, одличан звучни систем са моћним звучницима, ксенонски фарови, електронски кровом и још много тога. Постоје верзије и скупљи, са аутоматским мењачем, на пример. Ово су више од хиљаду долара више. Половни верзија, успут, вреди не више од 600-700 хиљада рубаља. И то је у добром стању и не буде тако висока километража.

У принципу, постоји избор, и прилично велики. А онда, каква кола да купи - снажнији верзију истог, или скромније - мора да одлучи сваки сами.