Хладно асфалт: шта је то, слагање технологија

Врло често током хладног временског периода комуналних морати да хитно крпљење коловоза. Полагање асфалта вруће метод захтева савршено суво и пажљиво припрема базе, која је апсолутно немогуће урадити у јесен и зиму. То је у таквим ситуацијама, у већини случајева, користите хладну асфалт. Шта је то и како се разликује од уобичајеног начина полагања путеве, покушајте да сазнате више.

Шта је хладно асфалт?

Хладно асфалт позвао иновативни материјал за поправку путева, што отвара нове могућности за комуналије и власнике приватних површина. Ова врста је дошао код нас из иностранства недавно, али је већ афирмисао и на руском тржишту. Јединствен квалитет премаза омогућавају његову употребу у најтежим условима, приликом постављања врели асфалт је апсолутно немогуће. Многи људи се питају, од чега се састоји од хладног асфалта? Шта је то? Производи произведени у облику готовог асфалтне мешавине са додатком битумена, полимера и пластификатори. У процесу производње су потпуно измешане све главне компоненте материјала, додаје се детаљним шљунка и флексибилне адитива. Добијена смеша се пропушта термичку обраду и послат на паковању.

Цолд асфалт се продаје у врећама масе 50 кг пластичне канте или 15 кг у великим паковањима до тони.

Предности хладног асфалта

Цоол коловоза полагање метод је стекао огромну популарност због своје једноставности. Са појавом хладног асфалта за поправку или да мали поплочан простор може бити било који власник куће без посебних знања и скупе опреме.

хладног асфалта премаз се одликује изузетном снагом, издржљивошћу и може се користити одмах након завршетка поправке. Током вожње на поправљена делу асфалта се сабија и добија потребну чврстину. Композитни адитиви садржана у овом материјалу да побољшате везу са површином смеше него олакшавају процес полагања и гарантују висок квалитет рада.

Предност ове методе над врелом слагање се састоји у томе операција може да се спроводи на температурама до минус 20 степени. То апсолутно није потребно претходно лечење поправљен површине. Све што треба да урадите са јаме - да почисти прашину из њега.

Транспортовање материјал може бити у свим временским условима, у погодном својству возила. Па упаковане хладно асфалт у врећама могу чувати готово заувек. Изложена Смеша је погодна за употребу током године, што је веома згодно.

мане

Хладно асфалт није погодан за употребу као главни коловоза, јер под утицајем тешких камиона да губи снагу и шири. Још један велики недостатак је висока цена течног асфалта. Цена смеша за прехладу полагање неколико пута скупља од топлог процеса. Иако је, с обзиром да је намењен само за мале поправке, извадите коштице формиране са њом ће се испоставити није превише скупо.

За поређење, пример вредности оба тротоара: 1 тону конвенционалног асфалта кошта предузећа у 2000-2500 рубаља, док је цена по тони хладне мешавине је 50 000 рубаља. Али, ако израчунати трошкове рада запослених и трошкове издавање опреме неопходне за топлу премаз, блов хладан асфалт произведен још економичније.

спрат технологија

Први корак је формирана јама очистити од прашине и разних отпадака. стари премаз се третира са емулзијом битуменска, која ће бити сложена на врху хладном асфалта за највишег квалитета основног адхезију за нови материјал. Шта је то и да ли је потребно лечење, неопходно је разумети пре почетка рада.

Композиција укључује емулзију битумен, растворене у води са примесама разних компоненти. Лепак даје максималан течности чврсту везу ова два материјала. Куповина препарат може бити у било којој продавници.

Уколико је нумера постоје пукотине и дентс, они су испуњене течном смешом, након чега је цела површина поново прешао четком или четком, потопљен у емулзији. Следеће, пређите на полагању асфалта. Он сипа у јаму или на територију будуће стазе и сравњена са земљом. Ако постоје коцке у смеши, они морају бити оборио било тешких предмета.

Питс су уграђени у више слојева, дебљине који не би требало да прелази 6 цм. Сваки слој је пажљиво сравњена вибрационе плоче или конвенционални хеликоптер.

Важно је да се течност асфалт површина је 1-2 цм изнад нивоа старог коловоза. У процесу ваљања смешу и тамп просиадет на жељену дубину. Када је поправка путева користи такву технологију. Хладно асфалт вам омогућава да одмах користити нови поклопац након употребе.

обим

Хладан асфалт се најчешће користи за хитне поправке путева површине у областима у којима је немогуће да се заустави кретање возила. Препоручљиво је да се користи материјал за поправку темеља, тврде дионице пута ливневок, отворе, платформе рекреација и друге мале површине.

Власници приватних домова за уређење паркинг, подних веранде и перголе, стазе и капитала се често користи хладни асфалт. Цена је свакако велика, али пошто је стекао мешавина може да се користи дуже време за периодичне приватне поправке је идеална.

закључак

У овом чланку смо гледали када и где да користите хладну асфалта, који је. Данас се овај материјал не зна готово све оне који директно или индиректно повезане са поправку путева. хладно асфалт асфалтирање технологија више него једноставна, доступна је свима који желе да стави квалитетно и поуздано површину пута у вашем дворишту. Што се тиче потребних количина смеше, потребно је направити калкулације на основу података које нуди произвођач. Стога, по 1 м ² у дебљини превлаке која није већа од 0.5 цм је потребно око 50 кг течне смеше. Врло дубоке рупе се препоручује да попуни са ситним шљунком на средини терена.

Асфалт тако добијен има довољно високе перформансе. Ако се, током постављања смеше нису грешке, замрзнути премаз ће трајати без одржавања дуги низ година.