Формирањем мењача на бициклу. Брзина бициклизам

Изненађујуће је да многи купци који себи купују бицикл по први пут, не знам зашто му је потребан пренос и како су подешавање. Постоји стереотип да је више новца да брзина превоза, тако да је више репрезентативан и боље. Парадокс о позадини таквих заблуда изгледа бициклисту који је упала у брдо на најмање погодан за овај трансфер када возећи веома тешко и сваки центиметар је дат уз велике тешкоће. Иако је понекад могуће посматрати и да је ситуација: јахач лети на планину и једва држи корак са кретањима шипке и система који ради на малим брзинама.

svrha брзина

Да би се бавили таквим чудној ситуацији, неопходно је схватити шта је потребно да се убрза бицикл и када њихова употреба је прикладно. Међутим, ово би требало да буду упознати са појмом "ритам" - оптималног окретати педале фреквенције. Ритам је подељен у неколико типова:

• visoko;
• ниска;
• оптимално.

На високом возача мора да педале сувише често, што доводи до повећања нагомилавање у седлу и погрешне напора. Посебно изражен тај недостатак постоји, ако бициклиста не користи педалу или контакт туклипси, дозвољавајући да се поправи положај стопала у правилан положај.

Када је ритам је ниска, педале су ротирајући веома споро. За пренос значајан напор је потребан. Поставља се питање: "Зашто, онда, предња брзине померач на бициклу ако се не користи?" Све више када се крећете у овом режиму је веома уморне мишиће, повећавајући оптерећење на зглобове, што може довести до болести мишићно-коштаног система.

Препоручени Радни услови

Оптимални ритам сугерише разумним кориштењем Бикер снаге у зависности од индивидуалних карактеристика, тежине и доминантне олакшање на терену. За обичном просечна вредност ње је у опсегу од 80 до 110 обртаја у минути. Благовремене мењачи брзина бициклизам на бициклу (Схимано СРАМ, или њихових аналога), бициклиста осећа пријатно, али је и даље контролише вредност препоручене ритам на рачунару. То је у овом режиму, особа осећа пријатно и равномерно троше своју снагу.

мењач

и тренутак када се промена брзина се врши веома важно. Промене брзина мора обавити један и током смене да би мали оптерећење на педали. Ово ће спречити оштећење ланца затезање и задржати нетакнут поставка бицикл је брзина селектор може изазвати многе проблеме за почетнике, па чак и да доведе до финансијске трошкове. Уосталом, на улазу у стрме пораст од високог ризика, не само да би озбиљну повреду, али и да своју гвоздену пријатеља кући у наручју. Посебно често такви проблеми јављају када се користи опрему незахтевним немају значајну маргину сигурности. Размислите принципе свог рада и отклањање грешака.

Карактеристике подешавање брзине повезивања система

За подешавање почетници брзину прекидач бицикла - то је пакао. Упркос чињеници да овај механизам је једноставан механички систем, то је веома захтеван за нијансе. Због тога, пре почетка рада, важно је да се уверите да је предњи и задњи мењач су добри, а облици ланца право цхеинлаин између звезда. Одређивање ових параметара визуално. Да бисте то урадили, окрените бицикл наопако и испитати леђа - од оловке и до доњег носача. селектор брзине мора бити сигурно причвршћен преко држача, и ланац, који је на својим ваљцима, није загађено и подмазан погодни материјали обезбеђивање његове клизни и смањују хабање. Проведите замишљену линију између предњих и задњих звезде. Ако падне на свом центру, компоненте система су правилно калибрисан и није потребна инсталација спацер прстенова. Ако је приметио ситуација дијаметрално супротна, неопходно је да се елиминише, то захтева постављање мењача на бициклу.

Индиректни узрок његовог незадовољавајућег рада може бити конопац који повезује конзолу кроз заштитну јакну. На крају крајева, ако је запуштен, а нема подмазивање, ви ћете имати потешкоћа у функционисању система у целини. Таква ситуација ће доћи, а када је наборе приликом доношења врпцом која ће чепом због повећаног трења.

Постоје три важна фазе отклањање грешака, занемаривање који неће дозволити да се прилагодите начин заменити одговарајућу брзину. Ово би требало да обухвати стање кабла за повезивање, положај вијка, која је направљена од окружењу ручице на бициклу, а рад са затезном механизам са опругом.

Заштитна јакна и кабловску

Дебуггинг овај алат игра важну улогу. Кабл повезује конзолу прекидач, зависи од тога, врши промене степена преноса са мало труда. У исто време осигурава правилан положај ланца на ваљцима и звездама. Ако је кабл напетост је претерана, онда је пренос може убацити неколико зарезе или промену. Ако је слаба, онда је примењена сила ће бити довољна да покрене механизам - и ништа се неће десити.

подешавање шрафова

Када се направи мењача постављање бицикле, они дају жељени положај на ваљака ланца и касета старс шипкама. Горњи вијци су обично одговорни за прекидач офсет вертикално навише, док је доњи - доле. Подешавање њихове позиције се врши са кључем Аллен. У конкретном примеру, то ће изгледати овако: када зуби касете ланца прескок мора да се спусти доле механизам за поуздану спојнице. У овом случају мања ролна пружа интиман контакт између погонских елемената. Ако на кола траговима, повећава хабање, али је неопходно извршити обрнути поступак и ослаби интеракцију.

postavljanje ремена

Овај елемент даје најмању количину тешкоће када је ручица се врши подешавање на бициклу. Обично не захтева подешавање завртањ интервенцију, али понекад због пристрасности у крајњем положају она може да допринесе премлаћивања и убрзаног трошења горњег точак и ланац. Одлучује по његовом увијање или блокирање Гровер.

Ако после примена предложених препорука позитиван резултат није постигнут, потребно је да се окрене квалификованог бицикла механичара који може да реши ваш проблем.