Супер хеликоптер. Лигхт Руски хеликоптери. Лигхт хеликоптери у свету. Најлакши вишенаменска хеликоптер

Тешки борбене хеликоптере су дизајнирани за превоз људи, оружја и његове употребе. Они имају озбиљан резервацију, брзу. Али за цивилне сврхе нису погодни: превелика, скупо и тешко за руковање и одржавање. Чак и за време Хладног рата, страни произвођачи су почели да граде лаке хеликоптере у Русији је случај отишао у неким кашњења.

Развој лаких хеликоптера у Русији

Домаће компаније су инфериорни у односу на странце у области лаких хеликоптера. Али холдинг "Хеликоптери Русије" не слаже са овим ставом и чини активне кораке да бисте променили. Војни светло хеликоптера Ка-226, који је развијен у Индији, претворена је у цивил, а већ је направио прве наредбе за Ка-226Т. Полетања маса 3600 кг таквог машине. "Газпромавиа" наредио 18 возила да патролирају мреже гаса. Они су тражили посебан модификацију Ка-226ТГ за рад у тешким климатским условима на далеком северу. Ка-226ТГ може да лети у мраку и магли, има додатни резервоар који повећава растојање лета без пуњења горивом.

Томилино стоји постројења са капацитетом до 20 возила годишње. АВ139 је постављен да ослободи хеликоптер са 6,4 тона, дизајниран за превоз путника. Планирано је да у будућности снабдевање таквих хеликоптера широм Русије и ЗНД.

Исто тако, "Руски хеликоптери" наставити активну сарадњу са АгустаВестланд, што доприноси развоју хеликоптера. Лигхт хеликоптери света неће остати без руске заставе у својим редовима.

Ансат

Партнерство са страним компанијама - то је добро, али бих волео да имају своје лаке руске хеликоптере. Један од њих - је "Ансат" (из Татарски значи "лако"). Овај лагани вишенаменски хеликоптер, дизајнирана и монтира на АД "Казан хеликоптера постројења".

Први "Ансат" покренут је у лету 1999. године. Упркос имену, историја његовог развоја није тако једноставно. Ово је први руски хеликоптер опремљен електричном даљинског управљача. Након објављивања низа машина се испоручује у Министарству одбране и у Јужној Кореји, а то је место где се несрећа догодила, што је довело до смрти пилота. Разлог препознао ЕДСУ. Након тога, дизајнери су обавља рад на побољшању система, цивилни верзија објављена са системом хидромашинских контроле - "Ансат-1М". Полиција и шума сервис наставити да користи "Ансат" за њихове потребе. Посебан модификација за Кореја "Ансат-К" је објавио, да је корејски.

Хеликоптер је два турболифт мотор и максимална полетна маса од 3,3 тона, са сопственом тежином, 1-1,3 м, 9 може да носи људе. модерне технологије и материјали који се користе да би се олакшало изградњу, укључујући и композита. Упркос свим потешкоћама, у 2018. Министарство одбране планира да купи до 40 ових хеликоптера, са просечном вредношћу од 101,4 милиона рубаља ..

Међутим, не постоји само војни, него и путник, превоз, административни верзија за спашавање, медицинске и образовне мисије. То је пуна светлост вишенаменски хеликоптер.

"Беркут"

У последњих неколико година, међу водећих добављача лаких хеликоптера америчке компаније «Робинзон Хеликоптер», али домаћи окмпанииа "Беркут, Аеро" доо је прећи вођу дете. Кроз употребу савремених технологија и материјала, остали дизајн решења светло вишенаменски хеликоптер "Беркут" у 2 пута јефтиније од страних аналога. Фабрика у Тоглиатти има капацитет за производњу 15 хеликоптера месечно.

Она долази у две верзије са различитим моторима на 147 кс и 150 КС, има два ротора. Ово решење омогућава да се смањи пречник шрафова и укупне дужине аутомобила због одсуства репног ротора. Иако је коаксијални хеликоптер је лакше управљати и да је отпорнији на лошем времену, али он има тежиште на горе помера и повећава висину машине.

Лет опсег руски "Беркут, ВЛ далековод" је 600, а "Беркут, ВЛ М", - 850 км. Полетање при брзини од 5,8-6,2 м / с. Машине лет плафон је 3.000 м Тежина празног хеликоптера полунота испод (то је најлакши руски хеликоптер) и до брзине -. 170 км / х. Може се користити и за цивилне и спашавања сврхе, и да патролирају тим подручјем.

Хеликоптер за екстремну забаву

Постоје хеликоптери, који ако створили само за забаву. То је најлакши хеликоптер на свету. То је та идеја била креатори АирСцоотер ИИ. Ово је најлакши један хеликоптер из велике чврстоће материјала.

Они су покушали да једноставно и интуитивно руковање. Он има два коаксијални вијка који претварају у супротним смеровима и које су одговорне за дизање и маневрисање. Уместо тога шасија тркаче или два пловци примењују који омогућавају да безбедно слетање на воду и на копну.

Четворотактни мотор специјално развијен за АирСцоотер ИИ. Са десне стране пилот резервоара је 18.9 литара, што омогућава лети за 2 сата на 15 метара изнад тла. Упркос чињеници да је хеликоптер је направљен за екстремне спортове, могуће је користити за испоруку брзе поште, патролирање и надзор, и да ће бити од интереса за ловаца.

Најлакши хеликоптер

Вреди поменути Јапански ген-Х-4. Ова цивилни хеликоптер који је свој први лет у 2000. години. Она има највише једноставну структуру и контролу. Приликом пројектовања решења коаксијални вијак шема се користи за покретање четири мале моторе. Према ствараоцима, у својим упутствима за монтажу своје за пола сата.

Овај летећи беба има скроман, али довољан за њихове димензије перформанси. Његов капацитет од 86 кг, званична висина плафона -. 3,000 м док се пење на њега у таквом висином ужасно. Особа тежине 79 кг ће моћи да се лети око сат времена при брзини од 88 км / х, затим потреба за гориво. Сама структура тежак 70 кг - то је најлакши хеликоптер!

Шали Ген-В-4 се зове "летећи столица." У ствари, то је столица са точковима, за који је везан четворотактни мотор и 4-метара лопатице на врху је. Сви мотори раде независно један од другог, а неуспех права свих вероватно. Ова изузетно лагана хеликоптер може да држи и три, и слетање на два. У сваком случају, било је укључено падобран.

Хеликоптер по цени машине

У овом добу високе технологије постоји идеја да се створи летећи возило које ће коштати више од аутомобила, а да је обука ће бити лако. До сада, само два уређаја долазе на ову страну. Амерички АирСцоотер вреди 50 хиљада долара, а јапански Супер хеликоптера Ген-В-4 - .. 30 хиљада долара, а пилот се тренира за неколико дана.