Совјетска ракета "Енергија" СуперХеави класа

"Енергија" - Совјетски супер тешке покретање возила. Она је била једна од три најмоћније икада изграђен ракете исте класе - "Сатурн В», као и зле судбине ракета В-1, морала је да буде замењен. Други пројектил је био главни циљ уклањање орбиту совјетског свемирског брода, који га је издвајало из САД, да се скине са својим моторима које покреће великог спољног резервоара. Док је у 1987-1988, је "Енергија" два пута путовао у простору, онда почиње се не спроводи, упркос чињеници да је у Совјетском Савезу то је требало да буде основно средство за доставу терета до орбите КСКСИ века.

лунарни упориште

Након Валентин Глушко довело ТСКБЕМ (раније ОКБ-1), који је заменио осрамоћен Васили Мисхин, провео 20 месеци ради на стварању лунарног базе, на основу модификацију "Протон" ракета дизајна Владимира Цхеломеиа који користи хиперголиц моторе Глушко.

До почетка 1976. године, међутим, совјетско руководство одлучило да заустави лунарни програм и фокусирати на совјетског свемирског шатла, јер су САД шатл је сматран војну претњу из Сједињених Америчких Држава. Иако је на крају "Буран", је веома сличан конкурента, Глушко направио једну значајну промену која је допустила да одржи своју лунарни програм.

Совјетски шатл

Амерички шатл "Спејс шатл" два чврста бустера ракетне два минута да растера брод на висини од 46 км. Након њихово раздвајање пловило користи моторе које се налазе у задњем делу. Другим речима, простор шатл, барем делимично, има свој ракетни бацач, и велики спољни резервоар за гориво, за који је везан, није пројектил. Он је хтео да превезе гориво за главне моторе шатл.

Глушко је одлучио да изгради "Буран" уопште без мотора. То је била једрилица, дизајниран да се врати на Земљу, који је приказан на моторима орбити која изгледа као резервоар за гориво америчког шатла. У ствари, то је ракета "Енергија". Другим речима, главни дизајнер Совјетског Савеза ставио система у Спаце Схуттле боостер класе "Сатурн В» модула, што би потенцијално могло послужити као основа за његов омиљени лунарног базе.

треће генерације

Шта је носилац ракета "Енергија"? Његов развој је почео када Глушко лед ЦДБМБ (у ствари назив "Енергија" је коришћен у име ново реорганизованом одељења НВО много пре ракете) и донео са собом нови дизајн ракете авиона (РЛА). У раним 1970-СССР је имао најмање три ракете - ". Протон" преиначује Х-1 на П-7 "циклон" и Сви они су структурно разликују једни од других, тако да су њихови трошкови одржавања су релативно високе. То је потребно да се створи светло, средње, тешке и супер-тешких покретање возила, који се састоји од једног заједничког скупа компоненти за треће генерације совјетске летилице, и РЛА глусхко погодан за ту улогу.

РЛА Серија признао "Зенитх" ОКБ Иангелиа, али овог Завода тешка лансирне летелице су нестали, тако да је могуће да се промовише "Енергија". Глушко узео дизајн РЛА-135, који се састојао од великог главног бустер модула и одвојивим акцелератора, и поново понудио је заједно са модуларним "Зенитх" верзију акцелератора и нових великих пројектила, развијен у његовој канцеларији. Предлог је прихваћен - јер "Енергетика" ракета је рођен.

Королев је био у праву

Али Глушко морао да узме још један ударац за његов его. Дуги низ година, Совјетски свемирски програм је отежана због тога што се не слаже са Сергејом Королев, који је веровао да је велики ракета течни кисеоник и водоник су најбољи горива. Стога, у Х-1 мотора су изграђени много мање искусни дизајнер Николај Кузњецов и ВПГлусхко фокусирана на азотна киселина и диметилхидразин.

Иако је овај енергент и поседују предности као што су густина и погодност за складиштење, али има мање енергије и хемикалија, што је велики проблем у случају несреће. Поред тога, совјетско руководство је заинтересован да ухвати корак са Сједињеним Америчким Државама - СССР имао велике моторе на течни кисеоник и водоник, а у другом и трећем фазе "Сатурн В» се користи као главни мотор "Спаце шатл. " Делом добровољно, делимично због овог политичког притиска, али Глушко је морао да попусти њеном спору са Краљицом, који је за осам година јер није било више нису живи.

10 година развоја

Током наредних десет година (ово је дугачак, али не превише: да развију "Сатурн В» је седам година) НПО "Енергиа" је развио огроман главну бину. Бочни Бустери су релативно лакши, мањи и користи моторе за течни кисеоник и керозин, стварање од којих је Совјетски Савез имао велико искуство, тако да је цела ракета био спреман за свој први лет у октобру 1986. године.

Нажалост, није било терета за њу. Иако је развој "Енергија" и било је неких проблема са положаја шатл "Буран", био је много горе - није било ни близу завршетка. До овог момента назив "Енергија" је коришћен за носач ракета и авиона простора. Овде и згодан трик Глушко. Ракета није морао да сачека друга половина ће бити спреман. У последњих годину дана њеног настанка, одлучено је да побегне без "Буран".

трка "Полиус" оружје

Нови носивост "Полус" настала је између јесени 1985. и јесени 1986. године. То је био један од функционалног товарног блока Владимира Цхеломеиа уређено од модула свемирске станице и уско је повезан са модулом за ИСС "Зариа". "Полус" је намењен широком спектру експеримената, али је његов главни задатак је био да се испита 1-МВ угљен диоксида ласер - оружје, развијен у Совјетском Савезу од 1983. године. У ствари, није баш све било као злокобно као што звучи, јер је СССР критиковао САД због иницијативе стратешког одбране, а Михаил Горбачов није хтео да ризикује што Американци могу научити о војне конфронтације. Самит у Рејкјавику завршен у октобру 1986. године, а земља је близу радикалног смањења нуклеарног оружја, ау децембру 1987. су хтели да закључи споразум о смањењу средњег домета. Разни ласер компоненте намерно не користе, био у могућности да прати циљеве, па чак и Горбачов забранила искуство посетом Баиконур неколико дана пре почетка. Међутим, Горбачова посета довела до појаве формалног ракета име (за разлику од намењени шатл): речи "Енерги" се појавио на њеном телу непосредно пре доласка генералног секретара.

софтверска грешка

Прво лансирање носеће ракете "Енергија" одржана је 15. маја 1987. У првих неколико секунди лета, пре него што је брод напустио лансирној рампи, то је приметно савијен, али онда је након лансирања ракетни систем контроле став променити свој став. Након тога, "Енергија" летео лепо, у пратњи једног трептање, и брзо је нестао у ниским облацима. Боостери одвојени правилно (мада за то и следећег лета нису били опремљени са падобраном, што би омогућило њихову поновну употребу), а затим главни фаза напустио зону видљивости. Након спаљивања ракета одвојен од "стуб" и, како је планирано, она је пала у Тихом океану.

"Полус" тешка 80 тона, а на орбиту, морао да покрене сопствени ракетни мотор. За то је потребно да се направи заокрет од 180 степени, али због грешке програма након покретања модул ће наставити да ради, и уместо тога прећи на вишу орбиту, што у наставку пао. Транспорт модул и срушио у Тихом океану.

Успех?

Иако старт-уп и није, сама ракета је био тотални успех. Рад на "Буран" настављена и у великој мери завршила шатл (Реади то фли, али је у стању да произведе довољно снаге за само један дан у орбити) је повезан са друге ракете да покрене беспилотну мисију 15. новембар, 1988. И ракета "Енергија" је поново ради савршено (са променом у софтверу који би спречио опасну нагиб на почетку), и овај пут његова носивост није разочарао, "Буран", аутоматски слетео на Баиконур, са два окрета око Земље три сата и двадесет минута касније.

Тако, до почетка 1989. Совјетски Савез је имао најмоћнији ракету, и даље непревазиђена. То би могло бити трансфер носивост сличних оптерећења америчких орбитера, и сама по себи може да доведе до ниској орбити Земље 88 тона терета, или да достави 32 тона на Месецу (у односу на 118 м и 45 м од "Сатурн В» и 92, 7 м и 23,5 м од Х-1). Планирано је да се додатно повећати овај индекс до 100 тона, а рад се одвијао да успостави посебан пртљажни простор прилагођен уместо "стуба". Мањи верзија ракете, под називом "Енергетска-М", са једним мотором и два бустера су у завршној фази развоја, и био је у стању да изведе тежину носивост до 34 тона.

скуп

Колапс Совјетског Савеза је постао један од главних узрока неуспеха пројекта. Само када је почео да се на ноге, али је потребно да се заштите безбедносни интереси суперсила је нестала као новца потребног за велике научне мисије. Други проблем је био да се "Зенитх" бустера произведен од предузећа која се налазе у независној Украјини.

Међутим, чак и пре него што је ракета "Енергија" је постао довољно популаран - ако нема потребе да лети на Месец, успон на орбиту 100 тона терета било непотребно. Ми Схуттле-у који је развијен на првом месту су исте мане као амерички шатл, али ракета није имао предности монополског положаја, као што је био у САД пре експлозије "Цхалленгер" 1986. године.

крик очаја

Очај НВО "Енергија" могу се пратити на његове предложене мисије:

• Орбит уметање масивне ласери како би се обновила озонски омотач за неколико деценија.
• Ослањајући се на основу месец за производњу хелијума-3 се користи у фузионим реакторима, развијен од стране међународног конзорцијума, који ће бити спреман до 2050. године.
• Покретање нуклеарног горива у "гомила" на хелиоцентрична орбита.

На крају је дошао на питање шта је способан пројектила, који није био у стању да мање, јефтиније летилице - сваки почетак "енергије" коштати 240 милиона долара, чак и са прецењени стопом рубље према долару у касним 80-их. Ако су направљени покреће само када је то неопходно, садржај постројења за производњу ракета ће бити луксуз да ни Совјетски Савез ни Русија не може приуштити.

Пирова победа

Ако се сложимо са теоријом да је Совјетски Савез распао пре свега због финансијских тешкоћа, такође може бити разумно рећи да је "Енергетска-Буран", био је један од главних узрока овог колапса. Овај пројекат је пример неконтролисаног трошења који је уништио СССР, а услов њеног опстанак је уздржавање од примене таквих пројеката.

С друге стране, то може добро да се тврди да би највећа штета проузрокована суперсила реакција Михаил Горбачов на финансијску ситуацију у земљи, и Совјетског Савеза држи до данашњих дана, иако је Политбиро после Константин Цхерненко челу неког другог.

могуће перспективе

Остављајући по страни фантастичне идеје горе наведених, "Енергија", може се користити за покретање у орбиту једног или неколико великих модула свемирске станице, која би потом завршавају изградњу модула излаз користећи комбинацију "Енергиа-Буран": крајем 1991. године, Станица " Мир 2 "је реновиран да користе 30-тона модула.

Такође, могућа изградња има мању удицу, која не би налази бочно, док је у предњем делу ракете.

Глушко стопа која је совјетски свемирски програм, као што се десило раније, ће проћи кроз време промена, био је у праву. Приликом израде Летелица ефикасније и покретање возила за посебне мисије, историја показује да је након њиховог стварања настају и нови начини њиховог коришћења. Глушко умро Јануар 10, 1989, мање од два месеца након "енергија" у другом и последњем лету.

"Зенит" слава

До данашњег дана, "Енергија", нема наследнике. "Зенит", користи као своју акцелератор - најјефтинији бустери света (2500-3600 $ по килограму). У 2010. години, НВО "Енергија" купио удео у конзорцијуму "Море Лаунцх" и сада је одговоран за лансирање из океана платформи, као и космодрома Бајконур у Казахстану.

Рд-170, пројектован за "Зенитх" и "Енерги" је такође био један од најбољих ракетних мотора. Његови измене могу похвалити јужнокорејски "Наро-1", руски носач ракета "Ангара" и амерички "Атлас В", који се не користи само у научне сврхе, као што је достављање ровер "Киуриосити" и покретање сонде "Нев Хоризонс" Плутон али и америчка војска. То је разлика између 1988. и данас.