AutomobiliАутомобили

Сензор кисеоника, "Нива": опис и поправка

модерни систем за управљање аутомобил мотор укључује низ сензора за прикупљање информација о томе како правилно раде једну или другу од његове јединице. Захваљујући њима, електронски "мозак" машине има способност да направи одређене корекције у јединицу за напајање.

Такав један информације уређаја је сензор кисеоника (Ламбда сонда). Поставља се на свим машинама које испуњавају еколошке стандарде Евро-2 горе, укључујући и за домаће аутомобиле.

У овом чланку ћемо говорити о сврси, функцијама, структурама и грешака Ламбда сонду на пример "Лада Калина".

Зашто то име

Да би бензински мотор могао што ефикасније уз минималну потрошњу горива раде, неопходно је идеално (стехиометријска) гориво мешавина. однос ваздуха на бензина у њој би требало да буде 14,7 до 1. Ова количина кисеоника у аутомобила обично означен грчким словом «λ» (ламбда).

Улога ламбда сонде

Сензор кисеоника се монтира на једном од елемената издувног система. Обично је колекционар или пријем цеви. Његова сенсинг елемент постављен тако да је у сталном интеракцији са издувним гасовима.

сонда задатак - да утврди количину кисеоника у издувним гасовима. Ово је обавештава контролну јединицу мотора. Потоњи, заузврат, на основу података ламбда сонде и сензора масе протока ваздуха (ДМРВ) исправља количина горива који се додаје у усисну грану.

Али не толико брига тако да произвођачи аутомобила о томе како да своју машину троши мање горива, као и чињеницу да испуњава обавезне услове животне средине. Без овог апарата једноставно не долази са покретној траци. Сензор кисеоник је веома важно, јер ако ће мотор конзумирају идеалну мешавину горива, количина штетних нечистоћа у издувним гасовима ће се смањити на минимум.

Где је сензор кисеоник у "Калина"

Што се тиче локације ламбда сонде у "Калина" је инсталиран на издувне гране (панталона). Али постоји упозорење. Ако је ваш ауто Евро-3 еколошке и горе, односно, се односи на недавним изменама, је постављена не један него два кисеоника сонде: контролу и дијагностику.

Прво, као што је поменуто, то се налази на издувне гране. Наведене функције обављају њега. А где је други?

Основана сензор дијагностичка кисеоника после конвертора. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Нива" са њим контролише прву сонду, а ако он падне, контролна јединица електронски одмах пријави возачу.

Како сензор кисеоника

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Окиген Сенсор "Калина" има једноставну структуру, која се заснива на две електроде обложене цирконијум-диоксида. Они се налазе у том делу тела, која се налази унутар компоненти издувни систем, и на врху заштићену перфорираног челичног екрану. Контакти су повезани са сонде конектора преко кога је повезан са контролне јединице. дизајн сонда је затворен у кућишту метала са навојем сукње и кључа у доњем делу. Нека модификација модерних сензора су додатно опремљени са електричним грејачима. Они су дужни да раде уређај почиње првих неколико секунди старт мотора. Без њих, она долази у рад тек након што је температура унутар резервоара достигне 300-400 0 Ц

Диагностиц сонда има исту конструкцију као контролом сензора концентрације кисеоника. "Нива" у плану користи од чињенице да су ови уређаји су међусобно заменљиви.

Принцип рада

Рад Ламбда сонда, без обзира на својим модификацијама и марка (модел) возила, на основу потенцијалне разлике између њених електрода. Другим речима, електронска контролна јединица одређује колико напон на њима на сензор кисеоника. не исключение. "Нива" није изузетак. Његово заузимање сонда у стању да варијације напона на терминалима у 50-90 мВ. сигнал Низак ниво указује да смеша гориво превише мршав, тј доста кисеоника у њему, и обратно, виши напон, богатији смеша доводи у цилиндрима.

Као што је већ поменуто, ламбда сонда почиње да тече тек након загревања до 300-400 0 Ц Пре тога, контролна јединица електронски не узима у обзир његово сведочење. У првих неколико минута моторног концентрације мешавине горива израчунава се на основу сензора масеног протока ваздуха, температуре расхладне течности мотора, притиснутом положају и броја обртаја радилице. Када је сонда загреје до жељене температуре, а то захтева 5-7 минута, контролна јединица електронска обухвата њене перформансе у општој формули за израчунавање количине горива.

сензор симптом кисеоник

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Квар сензора кисеоника "Калина" и њен власник може претворити озбиљније проблеме. Чињеница је да без ње, мотор ради у хитној моду, али је препун не само повећање потрошње горива и кршење прописа заштите животне средине, али и појаве феномена познатог као детонације. Да бисте то избегли, важно је да се зна шта симптоми могу поднети "Лада Калина", сензор кисеоника који није успио. Симптоми неуспеха ламбда сонде могу бити:

  • стално гори на инструмент табли упозорења светло «ЦХЕЦК»;
  • приметан смањење на власти;
  • Промет флоатинг празном ходу;
  • повећање потрошње горива.

Дешифровање код евентуалних грешака

Много прецизна дијагноза ламбда сонде се може постићи помоћу електронског тестер повезан са јединицом мотора. Сматра да грешка, можете вероватно већ рећи, сломљена Учините нешто друго, или је сензор кисеоника. "Нива" кривица Ламбда сонда могу пријавити следеће кодове:

  • П0130 - нетачно сигнал послат из првог сензора;
  • П0133 - уређај има превише слаб пулс;
  • П0134 - први сензор даје никакав сигнал;
  • П0135 - дефектна пробе грејач (ако га је обезбедио струцтуре);
  • замыкает на «массу»; П0136 - сензор сецонд кисеоника "Калина" браве на "тежини";
  • П0140 - отворено коло у другој истрази.

Модификација ламбда сонди за "Калина"

Проналажење грешака ламбда сонда, пожури да га замени. То, наравно, неће вас коштати (око 2.500 рубаља), али са сломљена сензор је боље да не идем. устанавливается с завода. Пре него што уређај замене питају шта сензор кисеоника "Нива" је подешен из фабрике. То је модел и требало би да се купи за замену.

Први модели "Калина", одговара Еуро-2 стандарда, опремљен сондама компаније "Босцх" (парт нумбер 0258005133). Ове пробе су коришћени за касније моделе као први сонде.

Тренутно, већина уређаја користе исте компаније "Босцх", али модифицатион 0258 006537. из претходних сензора одликују присуством грејног елемента.

Замена сензора кисеоника на "Калина"

Да би се замени сензор кисеоника, опционо да контактира службу. Ако сте уверени у свом квара и већ купио нови уређај, можете га инсталирати сами. То ће захтевати:

  • Кључ за "10";
  • ликуид руст (ВД-40 или слично);
  • Кључ за "22".

Поступак треба следити:

  1. Ауто постављен на равну подлогу. Ако је вруће мотор, дај му да се охлади.
  2. Користећи тастер на "10", одврните завртањ на "минус" пол акумулатора. Уклањање терминал.
  3. Налазимо сензор, искључите га из конектора на жице за напајање.
  4. Третирају локацију пробе једињења према колектору на рђе превентивни течности. Ми му дати времена "за рад."
  5. Кључ "22" одврните сензор. У свом месту нови сет. Повежите конектор.
  6. Причврстите "минус" терминал на акумулатор, ми цемо га поправити.

Овде, у принципу, сав посао. Сада остаје да покренете мотор и проверите празан ход. Ако се лампица гаси и погон је почео да ради са приметним побољшањем, па ћемо то исправити.

Као што можете видети, ништа компликовано нити уређај, нити да замени сензор кисеоника "Лада Калина", бр. То је једино важно приметити проблем и поправи га. Ламбда сонда на вашем аутомобилу био што је могуће дуже, напуне свој квалитет горива.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.