Савремени трамваји у Москви и Санкт Петербургу

Пре него што почнемо нашу причу, пусти ме да одступи мало од теме и сећам се литературе, а то је производ генија Михаила Булгакова Афанасевицха. Замислите себе у алеји на патријарха је Пондс , и седи поред клупа на којима се стави три особе у разговору страсно ... На неки чудан ванземаљаца питање које Михаил Берлиозе ће учинити вечерас, председник Массолит је рекао да ће учествовати на састанку.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- Не, овако не може бити, - рекао је чврсто странац.
Это почему ? - Зашто је то тако?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Јер, - рекао је ванземаљац ... - да је Ана већ купио сунцокретово уље, и не само то купио, али чак и сипа. что заседание не состоится ». Тако да састанак не одвија. "

Наравно, Берлиозе био импресиониран, али да разуме шта је то ноторна Ана, није био у стању да. Након неколико сати, остављајући Воланд са својом пратиоцем, песник бескућнике на клупи Михаил Александрович је да је упозна, како се касније испоставило да имају унапред одређену судбину ... Тако је почео читав низ невероватних догађаја описаних у роману незаборавно Булгакова.

Данас на чисту Пондс може да испуни диван трамвај који носи назив веома незгодан Аннусхки играо фаталну улогу. Модерни трамваји који неред кроз шине Русији и свету, наравно, заобиђе брзину "Аннусхка" и удобност, али, с обзиром на необичан транспорт, ми ћемо част и брине се.

Неки случајеви ударајући дизајна, невероватних инжењерских решења, брзине. Грађани често користе јавни превоз, да се навикнем на новина и туриста понекад чини трајан утисак. Шта су они, модерни трамваји? Да ли су они препознали лидера?

За оне који не воле гужве у саобраћају

Проблем саобраћајних гужви није релевантна данас не само за градове, али и за покрајинских мањим градовима. У шпицу пут преоптерећен тако да је појава неминовне загушења. У разним земљама овај проблем је увек покушавао да реши различите начине: у потрази за алтернативама за изградњу додатних нумере, покушавајући да популарише јавни превоз. Пионир је био аутобус. Међутим, испоставило се ускоро да добије у саобраћајним гужвама, барем "аутомобили су." Али трамвај могао да се отарасим таквих проблема, јер је већи део тракта иде дуж пута, уместо директно на њега. Према томе, трамвај могао лако да склизне поред многих километара саобраћајне гужве, док су тролејбусе и одвели их у истом пасивно учешће, као и путничких возила.

Ово је довело до модернизације и развоја. У многим земљама света за производњу савремених трамваја чине велике опкладе. Русија је део круга земаља покушавају да развију сопствену производњу и делимично куповине возила у иностранству. Данас, модерни трамвај скоцили у многим већим градовима Руске Федерације.

Пут до савршенства

Када је мали трамвајска вагона покренута уз помоћ коњских снага, а већина од њих. Чак је и песма "велике брзине трамвај" поставила захвалан путници коња приколице. Напредак је говорио, а електромотор притисне кочијаш. Крајем 19. века је прве електричне трамваје. Они нису били ни ванредни брзина или удобност нивоу, а на крају су замењена више погодна за транспорт - аутобус. У Совјетском Савезу је уобичајено веровало да је трамвај тема је себе потпуно исцрпљен. До краја 20. века, овај саобраћај се може видети у многим провинцијским градовима, па чак и регионалних центара, али чак и тада је било застарелост. На Западу, у међувремену, доживљава праву ренесансу у трамвају. На пример, у улицама Њујорка у то време већ изнео модеран раил светлост, која се не помера на шине и на истегнутом конопца, као Фуникулер.

Русија поново скренуо пажњу на овај начин кретања на почетку новог века. Данас, саобраћајна инфраструктура се убрзано развија. На пример, у Волгограду лине модеран свет шина пролази испод, као метроа. У Магнитогорск, популаризовао и усавршили традиционално трамвај. Петар има највећу мрежу у Русији стаза и импресивним флоти. А улице главног града путује удобнији трамваје који могу да се такмиче за титулу од најмодернијих на свету.

Проблем ниског пода

У развоју модерне функције транспорт дизајна главни проблем је остао дуже време трчања, због чега је под трамвај је био прилично висок. То није само питање удобности за путнике, као што можда изгледа на први поглед. Присуство корака негативно утицати на брзину слетања и слетања, посебно одлаже овај фактор старији, људи са пртљагом, деца, особе са инвалидитетом. Ово напуни мрежу у целини.

Бавити проблемом дизајнери покушали на разне начине. Али на крају решити проблем дозвољавају само комплетан преглед кућишта уређаја. Део делова и компоненти је премештена на кров.

Пољски трамваји "Пеша" - посебно за Русију

Значајан део нових трамваја, који данас служе руске путеве, купљен у иностранству. ПЕСА пољски биљка, која се налази у граду Бидгосзцз, посебно за Русију покреће три модела трамваја, "Фокстрот", "Краковиак" и "Џез". Поред уобичајених модела са једним кабину, Пољска даје чак и трансфер који могу да иду у оба смера. Тренутно је успостављена сарадња пољски произвођач и УРАЛ фабрика где су нови трамваји ће ускоро бити произведено.

Руски Р1

Постепено побољшање сопствену производњу. Најмодернији трамвај, који ће бити комерцијално доступан у Русији за домаће тржиште, из Русије Оне, или Р1. Она има две кабине, нископодни, ултра-модерни футуристички дизајн и удобан кабину. Тренутно, "Уралвагонзавод" представила је прототип новог транспортног гасовода ће зарадити у кратком временском периоду.

Произвођач обећава да ће серијски трамваји бити другачији од прототипа за не више од неколико процената. Данас, стручњаци кажу да је једина мана је мали салон, програмер капацитет - удобне столице и софе може да прими само 28 људи (седи). Али можда је повећање броја места и на тај начин ће се одаје серијска узорке из прототипа.

Модерн трамваји капитал

Трамвај депо Москва има неколико модела савременог возила, не признаје за транспорт у Европи и САД. Модерна трамвај у Москви - то није само хир, већ је потребно због мера саобраћајне гужве.

Заједно са пољским трамваја улицама главног града путује транспорт, воде порекло од транспортера "Уралвагонзавод". Почетком лета, Митрополит парк допуњује са неколико нових машина, али само док се планира до краја године да снабдева 120 модерних трамваја домаћа производња.

Општински Транспорт у Санкт Петербургу

Северна Капитал, богат старина и историјских споменика, познат такође обележје као трамвајима. Петер на својим путовањима веома много, као ултра-нова и бербе. Неки од њих су само на турнеји правцима, они су ваљани туристе историјских места Санкт-Петербурга.

Такође, значајна је чињеница да савремени трамвај у Петрограду може да задовољи не само на централном него и на периферији. На пример, у југозападним периферији налази пут број 56. Продуцед би француске компаније "Алстом" превоз задовољава најновије захтеве и гледа у позадини Ст. Петерсбург пејзаж попут свемирског брода.

Најнеобичнији трамваји у Русији и свету путеви

Поред очигледне функције за путнике, трамваја и понекад делују на потпуно неочекиваним улогама. На пример, у Милану, можете да посетите трамвај-сауну. Наравно, овај објекат није возио по граду, и инсталира трајно. У Холандији постоји трамвај-хотел, који кочије претвара у удобан смештај. Мађарска има најдужи структуре у свету - његова дужина је 52 метара.

Индивидуална пажња, трамваји кафе. Један од њих је дуго привлачи пажњу туриста у Лавову. Па, "Ана", за разлику од већине ових институција се не скупљају прашину у удобности парка и вожње на путу. Његова унутрашњост и мени, као што би се могло очекивати, односе се на дивном свету Булгаков романа.