Сеа порт Ола

Сеа порт Ола ЛИМАН је смештен у подручју на обали једне од највећих оружја Волга - Бакхтемир. Удаљеност од града Астрахан је око стотину и двадесет километара. Изградња луке Олиа почела је деведесетих година двадесетог века, након што је влада издала званичну одлуку о оживљавању руске флоте у Каспијском мору.

Неколико година касније, 1997. године, лука почео да оперишу са више од 400 тона разних терета по календарској години. За испоруку робе посебан прилаз је опремљен, што ће значајно смањити трошкове испоруке и руковања. Током изградње луке пута је повезан са Траци П-216 и П-215.

Већ од 2006. године лука почела руковање више од два милиона тона разних терета. Стручњаци предвиђају да ће до 2020. године, Ола лука може носити више од десет милиона тона терета годишње.

Основна делатност

Порт намерно је специјализована за превоз разних врста терета. Транспорт материјала врши се током целе године. Поред тога, доставно узима возила и возове. Због тога, роба може бити испоручена у Каспијском мору са било које тачке Руске Федерације у најкраћем могућем року.

Основне услуге се пружају у земљама Каспијског (Туркменистан, Казахстан, Азербејџан и Иран), као иу Индији и Пакинстан. Најпопуларније дестинације испоруке: Баку, Актау Атирау и Анзали. Суд према било ком носивости може привезати за Астракхан порт Олиа током олујног времена. Поред тога, лука простор је поправка продавница и база снабдевање. Тренутно постоји девет везови, чија дубина је до пет метара. Лука може прихватити и страних судова, као царинска инспекција рада овде.

превоз

Олиа порт је повезан на савезном аутопута Астрахан - Махачкала, на коме се свакодневно превози путнике. У раном КСКС веку, лука је успоставио трајектом сервис који редовно радиле до 2012. године. Тада је затворен због реновирања.

У 2001. години, лука Олиа у Астрахан почели да носе терета и путника од железничке пруге. За изградњу железничких пруга издвојено је за кратко време како би се осигурало стабилно снабдевање. Уз финансирање упутству не касни.

У лето 2014. Свечано отварање филијала Иандики - Олиа луке. Међутим, након завршетка станице не могу да се носе са протоком робе, што отежава рад Астракхан чвор. Просечна застоја композиције креће од 13-15 дана од дана пријема.

Како да испоручи робу у луци?

Начини највише исплативо да испоручи робу преко луке Олиа - аутомобил и П / Н транспорта. Недавни спроводи на савезном аутопута Астрахан - Махачкала. П / д за превоз Иандики станицу и отпратио до луке в / станици. У овом методом је могуће да велики број килограма за кратко време, што је веома важно.

Физичке и географске карактеристике луке

Констелирањем је кључни фактор за испоруку робе на Каспијском мору. У давна времена, ово подручје било поплављено, али вода повукла постепено, што је резултирало у формирању равнице. Једна од главних карактеристика терена су Баровски хумке.

Земљишта и климе

Сеапорт је претежно семиаридна земљишта. За раста руралног производње ће захтевати додатно црну земљу да оплоди земљу. Поред тога, земљиште је пјешчана у луке структуре у неким местима.

На подручју луке Олиа углавном доминира умјерено континентална клима. Током топлијих месеци можете гледати на сушу. На територији постоје сталне ветрови, што је типично за ову област. Због константног ветра долази до нагомилавања прашине и песка. Сува сезона почиње у јулу и траје до средине септембра, због малог количине падавина.

Аутумн леавес после велике количине падавина. Зима је блага, али први мразеви јављају почетком новембра. Клима у зони луке је често нестабилна, због чега је екстремно хладно драматично да замени одмрзавање и обрнуто.

резиме

Данас, море лука Олиа наставља да побољшају испоруку терета линије, чиме се примају велике уговоре са обје стране Руске Федерације и из многих страних земаља. Купити нову опрему и превоз који може да испоручи материјал у најкраћем могућем року, троши најмање средстава. Сваки промет дневно, роба, која пролази кроз луке расте и ускоро ће достићи пет милиона тона годишње. Ово је веома оптимистична очекивања, тако да се са сигурношћу може рећи да у луку Олиа велике будућности.