Цхевролет Црузе - економски компакт

У 2001. Тоиота опсег модела допуњује са потпуно новом компакт. Аутоматски се прави специјално за европско тржиште. Ово Цхевролет Црузе. У предњем делу аутомобила као седана. Међутим, иза гепек и осврће се издаје "прекинути." У том случају, облик аутомобила не изгледа краће. Напротив, ствараоци паметно надокнада за "недостатак" масивним задњим светлима. Резултат је био природна равнотежа.

Цхевролет Црузе, Авенсис Рунк - у чему је разлика?

Постоји "чудно" правило од произвођача аутомобила - за тржишта земаља дају различита имена за своје креације. У Тоиота Цоролла Аллек има двоструко - Рунк. Ова промена је објављена у продавнице и салони не-европским земљама. Ту је планирано да прода овај ауто. Најчешће, ови близанци имају само мање разлике у односу на оригинал. У овом случају то је:

• грб;
• декорација тело и кваке на вратима у боји идентичној покривености од РунКс, у Аллек посребрени.

Мало другачије машина споља. Визуелно, чини се да Цхевролет Црузе је направљен у конзервативном ретро стилу.

Историја стварања

Цхевролет Црузе 2001 - ово је прва генерација хечбек, створена на шасији Цоролла. На почетку 21. века овај аутомобил је заменио модел Спринтер да је јапански произвођач је објавио, која датира из 80-их година.

Овај јединствени маркетиншки приступ има свој коначни смисао. Тако произвођач аутомобила подиже продају својих аутомобила. Убедљиви корисници који су изашли потпуно нови ауто да замени стари, али по идентичном шасију и са сличним мотором.

Важно је напоменути да је Цхевролет Црузе у Јапану се продаје као европски хатцхбацк, који припада премиум класе. Због тога, у 2000-их модел је био успех, а Европљани, и сами Јапанци.

А сада Тојота "Аллекс 'замењује други модел. Нови аутомобил Бладе ушла на тржиште у 2009. години.

унутрашњост

Према општеприхваћеним података у висине седишта возача из земље, треба да буде 55 цм. То олакшава да изађу и седи у колима. То је ових параметара има Тоиота Аллек. Због тога је возач просечне висине лако, без савијања, да уђе у кола.

Плафон у моделу је прилично висока. Јапански компакт није инфериорна у односу на европске модификације. Такође је опремљен са великим простором у задњим седиштима, тако да чак и високи путници тамо осећају пријатно. Ширина дебла може да носи доста укупне оптерећења.

моторни

Цхевролет Црузе / Рунк произведени са два различита мотора:

1. 1.8 литара. То спортски аутомобил природу. Она има аутоматски мењач. Већ током слетања у аутомобилу на ситуацију, обим волана и седишта се радујем вожњи. Ауто гуме у блиском контакту са пута. Тело овог модела има велику чврстоћу. Према томе, не може се окрене. Комплет за стабилизатор који вам омогућава да са сигурношћу држати на путу, чак и током тешких потеза. Звуци и вибрације које продиру у унутрашњост су минималне.
2. 1.5 литара. Ово је једна велика породица компакт дизајниран за мерено путовања. Модел је опремљен серво управљач. Стога, сваки покрет чини лако, чак и паркинг или инсценација ауто у гаражи. снага мотора довољно практичног коришћења возила. Глатко убрзање и брзина промена без непријатних пражњења - важна предност аутомобила. То је једнако квалитет Тоиота Аллек у хигх-енд аутомобила.

Главна ствар - стање

Етничка Тојота "Аллекс" у потпуности личи на европски модел. Спортски карактеристика аутомобила истичу јединствене елементе. Унутар посебно упечатљив простора у кабини. Али унутрашњост изгледа скоро исто као и читавог низа Цоролла.

Цхевролет Црузе - то је апсолутно уравнотежен ауто. Она има одличне возне карактеристике. Од 2001. године, многи власници аутомобила су већ проверили веродостојност "Ирон Хорсе". Због тога, на интернету можете наћи широк спектар мишљења о моделу.

recenzije

Хиљаде власници аутомобила кажу добре оперативне податке о возилу Тоиота «Аллекс". Углавном због независне предње МацПхерсон и позади торзиона бар Полу посебан дизајн.

Још један "Плус" - комфоран салон. Као што је прилично удобан и простран. Наравно, ово не транспортују извршни класу, али унутра је све веома удобан. Чак и рукавица преграде и тастери се налазе на "правим" местима.

Одвојено возачи поменути добру контролу климе. Када се топлота пећ неће дуго чекати. Салон је брзо загрева, унутра постаје удобан.

Ауто Цхевролет Црузе - петоро врата компакт, што је врло практичан. Поготово ако је возач често путује велике раздаљине. Не можеш ни тражити ноћи, склопљеном задњих седишта довољно. Резултат је удобна и пуних кревета. Неки власници аутомобила и ставио у кухињи плочице, ормарић за удобност.

Један од недостатака модела у разматрање, из постојања десног точка. Навикни се на то, можете брзо и лако. Међутим, у почетку је тешко да се прилагоди. Неко истиче буке у кабини када је брзина развоја преко 100 км / х.

Постоје мишљења да је наведено високу потрошње горива и уља. Можда ово указује на квар у систему за гориво. Уосталом, неки власници аутомобила, с друге стране, истичу да је модел невероватно економично. Ово се односи и на поправку аутомобила. Детаљи су лако доступни, а услуга је јефтин.

Данас се користи аутомобил Цхевролет Црузе може да се купи за 290-350 хиљада рубаља.. Коначна цена зависи од услова ослобађања, и модификације машине. Што боље ови показатељи, већа ће бити аутомобила.

Упркос чињеници да је заменио модели већ дошао модерније хечбек, Рунк ужива наставио популарност. и даље може да се налази на руским путевима. Нуди на продају, такође, доста.