Поправка и дијагностика цилиндара мотора са сопственим рукама

Цилиндар је важна компонента мотора, пошто је ово чвориште догоди топлотни конверзију енергије у механичку енергију. Цилиндар је комора за сагоревање за горива смешу ваздуха и бензина или другог горива према врсти мотора. О томе како цилиндар је предмет високих оптерећења и температурним условима његовог рада одвија под тешким условима.

Због тога је веома важно да се одржи рад сваког од цилиндара мотора. Основни кварова, као и недостаци на које због постоји замена или поправка блока мотора, односно пречника цилиндра и клипне величине инсталација за поправку. Али, ако имате дизел мотор, препоручује се да се обратите сервисном центру чија специјализација ремонт дизел мотора.

Би продубљује јаз између клипа и зида цилиндра постоји губитак снаге, као што се догоди пад компресија мотора, која је препуна са озбиљним последицама. Због пада момента пада компресије мотора настаје, као и пада момента радилице за довод горива.

Поправити или елиминисање ових недостатака - обично произвести подешавање Пречник цилиндра поправки клипова већег пречника. Након тога је мотор такође пролази, и рун-млевење током ове паузе.

За уклањање цилиндра рупе и неопходно је да почне да се уклони главу блока мотора са механизмом за декомпресију, након уклањања поклопца блока мотора. Одврнути нут цевасти кључ унакрст како би се избегло цурење заптивач поклопца вентила. Затим је глава уклоњена након уклањања блок мотора брегаста осовина Дриве Геар, или себи може да буде брзина, зупчасти ремен или ланац. Сав рад мора бити изведен на хладном мотору како би се избегле опекотине. Када глава блока мотора је уклоњена, пре уклањања претходно потребно испразнити уље из система подмазивања мотора, изводи се преко одвод излива одвијањем одводни затварач картера мотора у картер дну.

Када уље је процеђен, уклоните главу цилиндра са свим својим елементима декомпресије механизма. Даље одврните картер. Фикинг то се налази директно на блоку мотора одоздо, тако да је неопходно да се не оштети кућишта заптивке цури пажљиво уклоните уље тигањ. Затим уклоните поклопац одвртањем шипке штапа без оштећења линер. Одврнути су непосредно испод, као и пан уље.

Даље, спојне шипке се повлаче заједно са клипом, затим радилице је уклоњен. Слабљење радикалних лежајева. Затим, уклоните блок мотора са причвршћивање под мотором.

Боринг спроведена на посебном млевење и водовод директно на машинама. Онда све ово песак, гриндед зид цилиндра директно.

Затим, након што је постављен завршетак рада свих у истом редоследу, само инсталација скупштине врши са момент кључем, односно уградњу клипњача, радилице, главе цилиндра, који се уврнути унакрст, како не би ја, тако да момент кључем.

Након све операције и сипа уље и проверени компресије мотора