Основне варијанте "Лада Веста": фотографије и спецификације

Многи стручњаци аутомобила зову "Лада Веста" нова нада домаће ауто индустрије. У 2016. години, домаћа лимузина добио титулу нових производа ове године, тако да је дефинитивно нешто да види. Погледајмо основној конфигурацији "лада веста", техничке карактеристике овог аутомобила и друге функције. Многи чекали појаву овог апарата, али да ли су очекивања највише се упознали?

Сазнајте из грешака

Предуго, домаћа аутомобилска индустрија била у полусну. Сви покушаји да се створи нешто вредно на крају није успело. Узмимо, на пример, "Грант", која је имала велике наде. Овај аутомобил, упркос значајном трошку, је иза буџетских стране аутомобиле, као техничких карактеристика агрегата, као и на опреми и дизајну. Али дизајнери нису одустали и направили нови покушај, објавио је "вођство".

Главни задатак програмера - да створи конкурентан модел, сличан у својим техничким карактеристикама са главним партнерима из класе. Судећи по бројним мишљења о возачима, овај пут је испало. Груписање "Лада Веста", који је само 3, дозволити да покупи опцију на џеп, иако је разлика између њих је занемарљив. Ипак, за класу аутомобила је опремљен са више од достојан.

Главне предности

Пре свега, желео бих да причам о предности аутомобила. Многи возачи који су купили "Запад", пустите га следеће предности:

• Пристојан видљивост. Сви правци се гледа без икаквих проблема, а бочни ретровизори имају импозантне величине.
• Простран и удобан дневни. Постављен иза три одрасле особе;
• Одговарајући руковање. Аутомобил је, према возачима и стручњацима, добро рулитсиа.
• Висок од тла - 178 мм,. Ово је изузетно важна карактеристика за рад возила у Руској Федерацији.
• Као што сам ударио и дизајн новог седана.

Према речима стручњака, први утисак од многих зависи од конфигурације. "Лада веста" у бази података и пакета - потпуно су две различите ствари. Али ћемо говорити о мало касније.

Главни критика

Што се тиче недостатака, онда је, нажалост, има у изобиљу. Највише пажње је фокусирана на недостатак звучну изолацију. Заиста, у колима је бучан, нарочито при великим брзинама мотора. На сувом путу у кабини са затвореним прозорима је јасно чујете звекет вијака. Свакако у односу на друге аутомобиле домаће производње, бука одмах доступан. Али 640,000 рубаља у апартману могу бити покушати и боље.

Као што сам приметио нешто већи руковање у новом "Ладе" на добром нивоу. Ово одмах утицало на вешање крутост. Али, ако се доносе мале неправилности без проблема, озбиљније рупе су јасно осетио. Такође, возачи нису волели робота мењач, који се често назива крута и "глуп". Аутоматски говор још. Што се тиче механике, онда нема критика, јер је позајмљен из "Рено".

"Лада веста": карактеристике, монтажа

У техничком смислу, ауто је слична колегама у распону цена. Избор агрегата мале: само служи три леда, сваки у 1,6 литара на 87, 106 и 114 литара у. . Ускоро планира да објави 1.8, али када се то догоди је мистерија. Аутомобили су опремљени петостепеним мануелним мењачем, сада такође роботисед мењач је доступан, већ се користи на "Грант". Предњи-погон лимузина мотора 1.6 до 106 литара. . комбиновани циклус троши око 10.3 литара. Апетит "Веста" умерено.

Што се тиче комплета, онда је све три од њих:

• Цлассиц ".
• Удобност.
• Суите.

Поред ових комплета, има око 29 додатних опција, али ћемо о томе касније. Сада размотримо опрему у више детаља.

"Лада веста": Основна опрема

Први аутомобили произведени у 2015. години, би се могло назвати готово "празан". Програмери су обраћали пажњу на њега, а 2016. направио неке измене у стандардној опреми аутомобила. Шта задовољан највише, па је цена, која је остала на истом нивоу.

База података има ваздушни јастук за возача и сувозача, као и грејањем седишта и ретровизора. Поред тога, листа стандардне опреме укључује велики број пасивних и активних система безбедности. Ова опција АБС са Браке Ассист, контролу стабилности, дистрибуција кочионе силе, контрола проклизавања, помоћ у почетку у порасту, и још много тога. Нова "лада веста" класичан конфигурација кошта око 545.000 рубаља.

Мишљење возаче о основном распореду

Многи возачи, који су купили 2015. године "Запад" поштеђени комплетну класика, јер онда јој опрема није толико богат. На пример, клима и охлађен касете за рукавице у основи дода само у 2016. Због тога, власници, који су купили "Запад" до 2015. године може имати право на бесплатну уградњу ових опција.

У суштини, постоје притужбе на потпуно одсуство звучне изолације. Изгледало је да је тамо, али за новац могло да се уради боље. Многи возачи пореметити одсуство једног мултимедијалног система. Цар аудио свакако постоји, али је осећај о томе, док је аутомобил под гаранцијом, апсолутно не. Желим музику - уплатити новац. То је добро вреди да се сматрају недостатак мултимедије. Али у апартману са њим нема проблема. У центру инструмент табли се размеће велики екран осетљив на додир са гомилом подешавања. Због тога, основну конфигурацију возачи реагују мешовити. Постоји нешто што није, у ствари, као иу многим другим буџетским страних аутомобила.

komponente удобност

Пре свега, напомињемо да је разлика у цени између базе и средњег распоред је веома мали. То је око 50 хиљада рубаља. Такође је чињеница да удобност пружа могућност да инсталирају додатне опције.

Што се тиче мотора, онда овде вреди исто 1.6-литарски мотор са 106 литара. . упарен са петостепеним приручнику. мултимедијални систем ће бити пријатна опција која ће прочитати УСБ диск. Ово је погоднији, јер многи воле да слушају не само радио, али и музике са телефона. Још једна лепа опција - паркинг сензори. Супротно да формирају мишљење, паркинг сензори је корисна не само за почетнике возаче, али и искусним возачима. Са комплетном комфора ће моћи да се повеже опцију Оптима. У том случају, инсталирани алуминијумске фелне 16-ог радијус и загрева ветробранско стакло.

Лукури Опције

Овај аутомобил ће коштати око 650 000 рубаља. Али је вредело, јер је број додатних опција које побољшавају удобност, довољно велик. Узмимо, на пример, пуноправно мултимедијални систем са великим екраном осетљивим на додир. Али опција "мултимедијални" ће бити вредан додатни новац. Наравно, екран осетљив на додир са 7-инчни вреди. На крају крајева, то вам омогућује да користите Реарвиев Цамера, навигациони систем и више. Такође, пун опсег "лада веста" хвали имају темпомата. То је заиста корак испред домаће ауто индустрије.

Скупштина "Стил" ће бити доступан као купаца. То укључује велики број страних промена аутомобила из надземних прагови и завршне налепницама на телу. У принципу, ова опција је дефинитивно за љубитеље тунинг. Ако узмемо у обзир да је разлика између класичних и луксузних нивоа опреме реда од 100 000 рубаља, што је дефинитивно вреди преплатити. Чак и неки детаљ трим на врху понуде у квалитету је много већи.

Предности видели у току рада

Свакако одмах приметио ауто-поштовање, који привлаче пажњу, може, јер није обавезно Тест Дриве, ово важи и за ентеријер и екстеријер недостатака. Друга ствар је да су неки важни детаљи разјаснити само током рада возила.

Најчешће, возачи обратите пажњу на квалитет рада кочница и електронике. Возачи пут солидну четири основу овог критеријума. Што се тиче пртљажнику, испоставило се много већег капацитета него што мислите, поготово ако се узме у обзир малу величину кола: колико 480 литара, што ће још носити димензијама терета. Стручњаци и возачи довољно нагласити добар рад клима уређаја. Наравно, мотор почиње да тече више "тупо", али ово је типичан многих аутомобила. Исто тако, многи су били пријатно изненађени надлежне ергономију. Све је где треба да буде. Једноставан и једноставан, али врло удобан. Задовољава и широка функционалност, поготово ако имате "Лада Веста" максималну конфигурацију.

Недостаци уочени током пробне вожње

Прво и најважније, шта чешће обраћају пажњу - бучним мотор. Али све је релативно. На крају крајева, неко је прешао у "Ладе" после "Мерцедес", док је други - од 2110. За неке, бучни мотор, други - више од тих. Још једна нијанса - лоша печат испод хаубе. Због тога, стално је прљавштина пада. Али у 2016 "Автоваз" је елиминисан овај проблем.

Преостале дефекте унутрашње односе у већој мери. На пример, нема места за мобилни телефон. Многи су веома разочарани, јер то није тако, и било је тешко да смислим нешто. Такође, не постоји покриће за путнике на задњим седиштима. У конкуренцији је и "Запад" - не. Пластични почиње да шкрипи након само неколико хиљада километара, тако да је тест возити овај недостатак, многи не схватају је већ очигледно после извесног времена након куповине аутомобила.

da резимирамо

Наравно, у идеалном случају, требало би да купи "Лада Веста" у потпуном луксузу. Али за неке је то прескупо, у овом случају, можемо узети удобност. Многи су се надали да ће стварање домаћих инжењера нешто мање кошта. Због тога је често воле исте "Соларис" или "Рио", који су главни конкуренти "Веста". Са малом разликом у цени од јапанских аутомобила изгледају више исплативо. Не зато што су бољи или удобније, али су дуго тестирана и сматрају се веома поуздан и скроман. Али чак и сада се може рећи да је домаћа новост је своје место, испред продаје у последњих неколико година, "Поло". Тако смо се бавили аутомобила "лада Веста." Основна опрема која иде у њу, и како се он разликује од скупљих конфигурације, такође знате. Избор је увек до купца. Чак и најјефтинији верзија "Западу" ће обрадовати ако љубав твоја кола.