Главни задатак ваздушног јастука - најбржи могући пут да се успори особу и спречили да га ударају компоненте машине. Упркос чињеници да је његова радња се појављује једноставна, инжењери раде на побољшању и сада. Ваздушни јастук има низ услова. Без сагласности, у случају несреће, није само спасити живот и здравље, али и са друге стране, може да погорша ситуацију.
Размотримо детаљно како ваздушни јастук
Принцип рада заснива се на три компоненте: јастук се састоји од најлона, уредно упакован у волану, инструмент табли, врата и седишта; сензор који пружа сигнал за виполнение; систем, то пуњење гасом. По пријему сигнал судара, сензор активира систем који комбинује калијум нитрат и натријум азида. Добијени гас Експлозија испуњава ваздушни јастук. Само тренутак, они су у већини надуван, а затим спласнула одједном, омогућавајући путницима да се креће. Поред тога, често морају да испуне аутомобила са таквом систему као ваздушног јастука за пешаке. То је испод хаубе, између њега и предње ветробранско стакло. Приликом удара пешака, такав систем значајно смањује ризик од озбиљних повреда.
sistem опасност
Упркос чињеници да је сврха система - да се заштити људски живот, то може бити пун опасности и тежине. Често, ми смо криви за чињеницу да се ваздушни јастук није радила како треба. Стопа по којој је пуштен, долази до 300 километара на сат. Циљ инжењера је сада постао њен пад, али морамо покушати да не изгубе ефикасност највише јастука. Појас у тренутку његовог пуштања у судару успорава кретање тела. У том случају, ваздушни јастук ублажава ударац, минимално смањује ризик од повреде, опасне по живот. Али ако не пређе ниво брзине. Треба да знате да су произвођачи аутомобила развијају сигурносни систем, тестирати га при брзини од око 60 километара на сат у складу са свим захтевима. Наравно, када се вози 160 км / х наду за јастуке боље не. Ако занемарите појас, одговор система да "пуца" у вама са великом силом, а вероватно последица таквог штрајка ће бити катастрофалан. Не покушавајте да надмудри систем, пошто причвршћен за појас за лепљење или прикључите у браве. Играш се са ватром, а у питању је твој живот и здравље. Сада, нека возила су опремљена сензорима који онемогућавају ваздушни јастук ако појас није закопчан. Али у овом случају, шансе да успешно изаћи из саобраћајних незгода је сведен на минимум.
неочекиване ситуације
Понекад се деси да је ваздушни јастук се активира у ситуацијама када није потребна. На пример, ако на један точак велике брзине возила пада у дубоку рупу. Или пада на хауби нешто тешко. А чак и када "скок" преко пруге, она може бити откривена. потпуно Постоје супротна ситуација, када распоређивање ваздушни јастук. Најчешће је то производња дефект, или техничког квара система. Врло пажљиво неопходно је да се односи на машинама које су већ биле у несрећи. Ви нисте имуни од могућности да ради у ауто, који је познат као поновно-пацкед јастука. И уопште, гарантује да је и даље, нико вас неће дати.