На шта висина летења авиона: детаљан брифинг

"Само у живом авиона лета" - Сећаш се речи чувене песме Јуриј Антонов? Живот је у ваздуху и на земљи и под земљом, и под водом. Дакле, на шта висине лети авион?

Даље, више, брже

У данима трке у наоружању, ова парола је коришћен у домаћем ваздухоплову. И треба напоменути да са великим успехом. На пример, ова изложба, која мало људи се како Су-100 је развијен као стратешки бомбардер, али је могао да побегне од прогона било борца који је постојао у то време и дуго времена касније. На жалост, због бирократских кашњења остао прототип.

За војне технологије ваздухопловства принципијелан велику брзину и висину, јер постоји потреба да остане неухватљив за јединице приземље ваздушне одбране. На које висине лети авион у овој категорији?

флиинг висина

Максимална висина или плафон, за сваку врсту авиона се обрачунава и поставио основе своје одредиште. Ако је ово борац, његова висина би требало да буде максимално могуће. На крају крајева, он ће морати да се "" непријатеља, који може покушати да побегне од потере, добија висину. Неки авиони су развили практично плафон и до 40 километара изнад нивоа мора, мада су висина непрактично. Већина модерних борбених авиона дизајниран за употребу на висини од 20-22 километара.

Транспорт и путничка авиони

Ови авиони друге обим, тако да су услови за висину и брзину њиховог лета другога. То је изолован развој путничких авио-компаније које користе ултразвучних брзина (попут "Цонцорд"), али су одбацили због непрактичности примене у овој области. Међутим, брзина лета јет транспорта и путничког авиона је прилично импресивно.

На пример, познати војни транспорт авион ИЛ-76 има брзину вожње од 750-800 км / х. Дакле, максимална брзина је врло близу Суперсониц. Плафон од до 12.000 метара надморске висине. висина дизајн за ову врсту авиона - 8-9 км. Најмодернији велики авион за превоз робе и путника на велике удаљености, имају сличне или близу карактеристикама лета.

Али, познато нам је брзина мерење систем авиона лете на великим висинама, неће увек бити довољно информативан. Брзина авиона на висини често мери бројем "М" који одговара брзини звука. За високе надморске висине лета, ова цифра је веома важно, јер на великим висинама густина ваздуха се смањује, а самим тим, смањује брзину звука, изражена у км / х или м / с. Па је у истом брзином, изражена у километрима на сат, са висине стопе промена неће променити, изражен у броју "М". За просечну особу чини небитно. Међутим, да превазиђе брзину звука биће потребно значајно повећање у структурном снагом, дакле, тежине авиона и специфичног облика крила.

На пример. Авион лети на површини при брзини звука, један сат превазићи удаљености од око 1220 километара. Авион на висини од 10 километара, лети брзином од звука за сат времена превазићи само 1076 километара. Чисто практичних разлога не би имало смисла да се разбије не-војне авионе на брзину звука, и значајно повећати висину своје лета.

Локалне авиокомпаније и друге области примене авиона

Ова област ваздухопловства је значајно разликује од горе наведеног. Распон лет из авиона лети на домаћем авио-, мерено неколико стотина километара. Већина ових авиона су опремљени са спиралним мотор који има значајно мању потрошњу горива по километру.

У којој висина летећи авиона, од којих је сада, у зависности од њихове намене. У сваком случају, овде већ не ради се о десетинама километара, а често и не километара. За ову категорију, под условом нижих нивоа. Обично је висина 600, 900, 1200 метара на локалним авио-компаније. Авиона који се користе у пољопривреди за лечење земљишта, ретко се издигне изнад неколико стотина метара, а директна извршење задатака јавља са висине од неколико десетина метара. Висина Сличне летови преовладава у ваздухоплова који се користи за борба против шумских пожара.

Ако немате озбиљне проблеме са вестибуларног система, уживаћете у лету. И током контроле авиона добићете са ништа слично искуство. Није битно на ком надморске висине летећем авиона. Осетићете на врху.