Моторна бродица "Сарепта": опис, карактеристике

Развијен моторни брод "САРЕПТА" инжењери из Волгоград бродоградилишта. Користите посуду у питању је требало да путује у дугим шетњама. Поред тога, програмери су покушали да дају додатне функције флотацију уређаја који омогућава да вуче скијаша на води, до истраживања, патрола, спашавања.

опште информације

Таква употреба укључује подизање и посебне услове за технолошке и структурне опреме пловила. Популарност Брод "Сарепта" заслужио због своје поузданости, Скупштина плоча високог квалитета, тела и краја, као и велике брзине рада.

Глисери има неколико предности у односу на сличне моделе. ис под условом да покретни сечење које померањем задњи део формира отворену кабину изнад контролног одељка. Ако је потребно, кабина може се у потпуности уклонити. Произвођачи успешно комбинује Тримаран контуре и добро Деадрисе дно. Ова решења дају судова одличну пловност.

станоградња

Кућиште сматра брод направљен од легуре алуминијума и магнезијума. Дебљина доњег дела је два милиметра, са сличним индексом пола милиметра тањи одбора. Стамбени делови су међусобно повезани заваривањем, како би се олакшао одржавање и минимизира прикована секције.

Брод "Сарепта" је опремљен укрућењима и скуп оквира, што додатно јача кућиште. Трансом је израђена од храстовог одбора и адаптирана за монтажу пар мотора, укупни капацитет од 50 коњских снага. Пловност брода је опремљен са посебним блоковима постављеним по ободу. Осим тога инсталиран пене елементе за одборе и палубе. Овај дизајн омогућава да се објекти купање на површини воде, чак и када у потпуности поплављен.

Унутрашњи простор

Алуминијум мотора "САРЕПТА" бродови су опремљени слајд-типа сјеча, који омогућава ослобађање простора, ако је потребно. Остала опрема кокпит подсећа на изглед аутомобила. Вхоле-закривљена стакло врши по ширини тела, комфоран кокпит улаз да обезбеди равну и широком страном у прамцу.

Скупштина је причвршћен за кабину шатора, са којима можете градити затворени простор типа кабине. Меких и тврдих места су приказани, претварају у лежаја, који удобно могу да приме најмање троје људи. Под уздужни банке под условом ормарића, и приступ резервоара горива се врши померањем крми софа.

опрема

Брод "Сарепта" опремљена специјалним печата на слајдовима, који спречавају прскање у командном мосту. Контрола порука налази у панорамски "Лобовик" и механички чишћење прозора и ретровизор олакшава одржавање пловила под неповољним временским условима.

На страни делови куглица везани ровлоцкс који се користе у неисправности мотора или опционо бешумно кретање. Се даља - вертикална дебљина одбор до 30 милиметара у задњем делу и висине и по метра изнад површине воде. Ванбродских мотора су постављени на врху крменице користећи намирнице. Они могу да се комбинују са посебним шипкама које синхронизује управљање пловних објеката. погонских димензије су стандардизовани и компатибилан са већином бродова. Елисе уклоњене, може брзо променити у прилагоде брзину или потисак.

Технички индикатори

Моторна бродица "Сарепта" има следеће техничке параметре:

• Дужина / ширина / висина до максимално - 4.65 / 1.6 / 0,65 м;
• Степен Деадрисе угао на дну зрцала - осам;
• путници капацитет - шест људи;
• кумулативни максимална снага електрана - 60 коњских снага;
• цомпонент носивост - 450 килограма;
• максимална висина таласа - 750 мм;
• тежина брода са опремом - 235 кг.

Испод је прекид у дијаграм 1 - Хатцх; 2 - лук ручица; 3 - фронтал валл; 4 - рукохвати; 5 - клизне цуттинг елемент; 6 - седиште уназад; 7 - ниша испод мотора; 8 - преграду за складиштење привез линије.

Предности и мане

Брод "Сарепта", техничке спецификације које омогућавају да га користите у различите сврхе, има за циљ предности и мане. Предности овог брода обухватају:

1. Одличне перформансе уз добру стабилност и клијање на талас, који се пружа од Тримаран контурама.
2. Против таласа брода "Сарепта" је мекши од многих својих конкурената у својој класи.
3. Полазна отпор је на највишем нивоу, што је веома цењена рониоци.
4. Присуство клизним кабине, дајући могућност да брзо се склоне од временских прилика, или да се отворену верзију брода.
5. Квалитетног материјала за производњу дна, мало осетљиви на корозивне процесе.

Недостаци су сматрали пливања објеката укључују заварени метални деформације на даскама, а посебно уочљиво у првом модификације. Осим тога, ако слабо заварених компонената, мање поуздан од фиксација закивање.

експлоатација

Алуминијумски чамци "Сарепта" су одлично средство за дугорочно туризма, патроле, задаци услуга, као и туг скијаша, рониоце.

Дозвољена рад брод у обе слатке и слане воде на висини таласа до 750 милиметара. Размислите главне ванбродске моторе, који су најчешће коришћени:

1. "Вортек-30" - економичних оличење, када моћ 22 киловата обезбеђује стабилан планинг убрзава до 30 километара на сат (с четири особе на броду). Гориво конзумира док је у запремини 0.37 литара по километру.
2. "Вортек" 14.7 кВ снага - се користи у комбинацији са пропелером, што корак је 240-260 мм. Оптимално, брод клизи са два или три путника.
3. Пар мотора "Вортек М" даје брзину са пет људи на броду до 47 км / х. Потрошња горива је око 0,65 Л / км користећи редовне вијка 24 * 30 центиметара.
4. Два мотора "Нептун-23 'интегрисан са две оштрице пречника шрафа од 230 милиметара. Индикатор Стопа у овој конфигурацији је 55 км / х.

Може се закључити да је брод "Сарепта" подешавање које се могу обавити ручно, сматра се једном од најуспешнијих развоја совјетских бродоградитеља. До сада, брод је популаран због своје поузданости, практичности и разноврсности.