Лов геар: карактеристике и функционисање

Смањена пренос омогућава СУВ да купи пуну флотације и способност да се превазиђу препреке које су изван моћи било које друге машина. Када је на точковима са нижим брзинама предење, операција мотор се не мења.

опис

Смањена пренос се односи на члан преноса и инсталиран у разделни каналу. То се преноси од момента мотора на осе погонских возила осовине.

Пуна снага мотора је постигнута на прописаном брзином обртања у овом тренутку се преноси преко преносног обртног момента од погонских точкова. Свака јединица има свој ниво брзине, што доводи до максималног обртног момента.

Када је потребно смањење брзина

Апарат стандардни Цат разликује јединствен и исправан пренос снаге мотора на различитим брзинама. На пример, кретање може почети у првој Спеед Геар на нешто изнад стању мировања, а неколико хиљада обртаја и петој брзини за убрзање до велике брзине. Максимална снага најчешће развија у другом случају. Са овим револуција успе не иде у прву брзину, и моћ чак и не достигне просек. Такође, немогуће је проверити високе препреке: точкови се могу поделити у клизања и мотора - тезги. Слична је ситуација у време вожње по снегу, блату и другим тешким условима. У другим ситуацијама, на пример, да превазиђу стрмим трновит пут потребно је тачно и лагано мождани удар са повећаном снагом.

У таквим случајевима, смањени пренос постаје нарочито користан. Она има релативно висок однос у преносу, што омогућује брзину точка смањење и истовремено постизање максималне снаге. Ове карактеристике омогућавају правилан приступ значајну предност приликом пењања нагиб са великим углом, офф-роад и другим тешким условима.

funkcionisanje

СУВ возила са ниском преноса и блокирање може бити са аутоматским мењачем и приручника. Није сва возила, посебно нове, имају стандардну верзију са одвојеним расејавање канала. У одсуству, нижу дугмад или посебну ручицу.

Многи пуноправни СУВ немају случај преноса из чињенице да повећава трошкове аутомобила и својом тежином. То није опремљен са неким опцијама теренским возилима како би се пронашли најекономичнији ефикасних решења. Понекад, ова кутија не постоји у старијим моделима. Пример може да ЛуАЗ - водећи је предњи погон, позади веза је могућа кроз контролни пункт. Али у ниском степену преноса је возило у покрету само напред, постаје значајан недостатак у одређеним ситуацијама.

користите функције

Ако не нижу, требало би да успори возило, али је најбоље да се изврши везу пре почетка кретања. Када је квачило у жељеном положају релативне полуге. Нова возила имају могућност е-инклузије са посебним дугметом.

Када се користи такав трансфер не може да се креће кроз чврсту површину, јер би пренос у овом тренутку представљају значајан терет. За максималан ефекат, потребно је да се у току у великом брзином. Важно је да се прати квачило. Упркос чињеници да је посматрано смањење оптерећења на њој неколико пута, то је могуће неискуство повреди оштрим порекла након што је мотор достиже максималну брзину.

Смањена пренос има одређени број. Са својим повећањем аутомобила почиње да ефикасније кретање, без обзира на брзину.