Леви промет у различитим земљама

Саобраћај са леве стране или са десне стране саобраћаја ... Како навигирати, што је боље, погодније, што је рационалније у раду, коначно?

По први пут у Енглеској

Заправо, нема пуно разлике између десне и леве. Леви промет је почео да се одржава у Енглеској (у многим европским земљама, напротив, то је десна рука). Тако је прошло то у бившим енглеским колонијама леворуке, јер је промена захтевала реформатирање психологије становника и била је и прилично скупа!

И железнички саобраћај. У Аргентини - на левој страни, иу многим земљама Европе, иако се аутомобили држе десне руке! Тако се десило, ово је традиција.

Земље у којима је аутомобил на левој страни

Већина становника света су десничари. Због тога, експедитивност највећег дела десничарског покрета није у сумњи. Међутим, оне земље, у којима је легализовано лево кретање, испоставило се, није тако мало. 28% свих путева на планети су леворуке. Са леве стране, 34% светског становништва путује, а то није тако мало. Као што је већ поменуто, главни разлог за то је колонијална политика у Енглеској. Леви промет се ширио у бившим британским колонијама и територијама, који су били зависни од Британије.

Овдје су земље Европе, гдје је аутомобил лијево сједиште: Велика Британија, Малта, Ирска, Кипар. У Азији су Јапан, Индија, Индонезија, Малдиви, Макао, Пакистан, Тајланд, Непал, Хонг Конг, Сингапур и неки други. Као што видите, има их доста! У Океанији: Аустралија, Фиџи, Нова Гвинеја, Нови Зеланд. У Африци: Јужна Африка, Зимбабве, Уганда, Кенија, Мозамбик. У Латинској Америци: Јамајка, Бахами, Барбадос, Суринам. И даље промет са леве стране у Јапану. Можете пописати и пренијети!

Мало историје

У историји било је чак преседана, када су се цела држава променила са леве на десну страну и обрнуто. Земља Шведска за један дан заменила је саобраћај аутомобила на левој страни десне стране. То се десило 1967. Америка, покушавајући да одустане од "Англо-Депенденци", олакшала је - не иста као у Енглеској. Наиме, ова земља је неспорно допринела развоју светске аутомобилске индустрије. И многе земље свијета узеле су пример од тога!

Додавајмо да је у модерним аутомобилима возачево седиште ближе страни саобраћајног протока: десно са леве стране, са леве стране у земљама са десним прометом. Ово ствара додатну удобност за возача, проширује видно поље и даје могућност бржег реаговања.

И више од историје: у Русији у средњем веку правила кретања (десна рука) формирана од стране себе и посматрана су као најприроднија. А царица Елизабета у далекој 1752. издала је уредбу о десном саобраћају на улицама руских градова за кабине и вагоне.

На западу, први закон који би регулисао саобраћај по улицама био је Енглески закон из 1756. године, у коме је покрет дуж Лондонског моста био спроведен са леве стране.