Кронштат Морски биља - са поверењем у будућност

Кронштат Марина биља Министарства Русије одбране је највећи брод за поправку компаније у Нортх-Вест региону Русије. Међу главним активностима - сервис бродова, ремонт гасних турбина, дизел мотора, метал, Заштита од корозије челичних конструкција.

опис

Све активности кронштатског Марине Плант је нераскидиво везан за морнарицу. Током своје историје више од 150 година је дат нови живот хиљадама бродова. Основан 1858. године као производњу паробродарства, биљка је постао водећи центар реконструкције и модернизације судова за разне намене. До раних 1990-их, компанија ужива заслужену репутацију поправку домаће водећи модел брода. Онда је дошао из рецесије.

Као што је наведено Анатолии Владимирович Белоев, директор кронштатског Марине Плант, у раним 2000-их, компанија је у грозници. Стечајног поступка, а од 2008. године економска активност у општој КМЗ паузе и наставити само у 2010. години уз директно учешће и подршку Сједињених бродоградње корпорације. Пре него што је ново руководство поставила за циљ да обнови производњу, имплементирати корпоризација производње и њен улазак у АД "УСК". До 2016. године, ови циљеви су успешно остварен.

Делокруг

У Кронштатски Марине Плант три главне активности:

• ремонт бродова;
• поправка гасних турбина;
• Обрада метала.

Одржавање гасних турбина

Однос турбина за производњу рад је укупно око 25%. Овај тренд је створена у кронштатској море постројења у 1967. Углавном врши одржавање гасних турбина (ГТЕ) на бродовима. Поред тога, у последње две деценије КМЗ датотека савладали поправку конвертован јединица и јединица које се користе у пумпање "Гаспрома" станице.

Од 2014. године, када је Руска морнарица из очигледних разлога, није више могао да поправи гасних турбина Украјина, обављати одржавање ГЕ је оптужен Морски биља. Ова јединствена производња је опремљена са пуним сетом опреме и тест клупе комплекса. Пет ГЕ је реновиран 2016. године за флоте, требало би да се врати онолико колико 2017. године.

одржавање бродова

Преко 95% од укупног рада на поправци броду је потребно, наравно, у морнарици. У години савезне државе Унитари Ентерприсе "Кронштат Морски погон" поправке и врши услуге више од 125 бродова и пловних објеката.

Данас, све компаније су заузети пристаништа. 'Да их док. ФВ Митрофанов пролази одржавање фрегата од Балтичке флоте, "Јарослав Мудри", у суседној клупи "у знак сећања на три разарача" се спроводи заваривање рад на случају трајекта "Схуиа" и других помоћних бродова у Лењинград поморској бази.

Јединствена рад који се обавља на ит доку. ЈУ Велесцхинского, највећи у кронштатској море биљке. Овде обновљена само на свету плутајући свет "Ирбе", преведен у Кронштату од Ломоносов у јесен 2016. Фабрички радници на захтев Светске океан музеја љубављу обновљене зграде, поправљен усмериве комплекс за заштиту од корозије водом.

"Смолни" поред "ирбе" под реновирање перјанице од Л. поморској бази за обуку броду. Важан задатак предузећа је поправка ниских шума дизел подморнице у "Варсзавианка".

Планови за будућност

До данас, производња гаса турбинного је у потпуности обезбеђено налози - Компанија спроводи поправке до 20 мотора и јединице блокова годишње. Као поправке поздрав брод, планова управљања њеном расту због повећања налога који пружају без краткорочно и средње и велике поправке бродова да се повећа њихов век.

У том циљу, организовао програм конверзије сувих докова, доцк склоништа имају Еллинг пројекат да осигура квалитет услова рада, без обзира на временске услове. Планирано је да се повећа број обалних зидова и, сходно томе, повећање броја бродова који истовремено може да прими ЦМХ. Међу постројења развојни пројекти размотрити могућност завршетка бродова у изградњи у предузећима Санкт-Петербурга, разговарали концепт великих изградњу комплекса на основу бродоградње везове их. ПУ Велесцхинского.