Кочионе плочице "Нива": Замена. Браке Пад замена "Нива-2". Замена предње и задње кочионе облоге на "Калина" (караван)

Куповина аутомобила, будући власник мора да се суочи потребу да се одржавање машина, замену потрошног материјала, поправке. Многи од данашњих возача воле да дају ауто на сервис бити ту за њега имао одржавање и замјену све што је потребно. Али за такву услугу мора да се плати. А ако особа има потребну функције ако постоји рад и одржавање на машини може се својим рукама, чак и ако треба мењати кочионе плочице ( "Калина"). замењујући је једноставан процес и не захтева много времена. Хајде да погледамо како се то ради.

Када треба да замените плочице?

Процес инсталирања елемената података о аутомобилима "Калина" серија је изузетно једноставан. Ово важи за већину домаћих аутомобила. Али друго питање: када је потребно да промените потрошни материјал? Многи власници сматрају да је замена кочионих плочица на "Калина" (кола) да се изврши готово одмах након купљена и увезена из кабине возила. Ово је неопходно због чињенице да је већина модела, који су ван траке домаћих ауто биљака, опремљен веома тврдих тампона. Овај елемент има негативан утицај на радну површину диска. Поред тога, извор гадна цвиле пристојног запремине. Он је непријатно, не само за возача, али и за све друге, када аутомобила кочнице у.

Стручњаци верују да је замена кочионих плочица (УХА "Калина", укључујући) треба да се врши ако је дебљина трења облоге мања од 1,5 мм. Возити са таквим ципелама је једноставно опасно. Постоји озбиљан ризик да у једном тренутку, кочења ће бити готово нула. Што се тиче извора, произвођачи прецизира од 20 до 40 хиљада. КМ за кочнице предње диск и од 60 до 150 хиљада. Км позади.

potrebni алати

Да би се покупи ауто, уклонили точак, а затим задржати ауто на дебеле, извршиће се док се процес замене, треба ти прикључак. Такође, процес ће морати да браће, равним врхом, клешта. Остали релевантни отворени крај и кутија кључ 17 и 13. У практичном цламп, и точка сајле.

Значај нивоа течности за кочнице

Пре него што започнете процес замене, неопходно је да се процени количину течности. Ако је ниво на свом максимуму, неопходно је да се оцеди мало са шприц или крушке. Зашто то? То је да осигура да ниједна течност се сипа у вријеме кретања страну клип. Чињеница да су нове плочице су много дебљи од старог и истрошена. За најбоље резултате морате да напустите у посудице око половине течности.

прекретнице

Замена предње кочнице пад "Калина" (караван) обухвата неколико операција. Пре свега олабавите завртње на точковима, где радова. Даље, ручна кочница се извукао. У том случају, према задњим точковима, "Нива" нужно приложити поре или цигле до аутомобила не враћена назад. Морамо имати на уму да је немогуће да притиснете папучицу кочнице. Ово може да изазове стискањем клипа кочног цилиндра. А шта је са власницима другог модификације у аутомобилу? Замена предње кочионе плочице на "Калина" 2. генерације се обавља на сличан начин, користећи исте алате. Затим, извадите точак. Да би се олакшао овај процес мало, увијање волан скроз до места где ће бити демонтиран диск. То је урађено да би се обезбедио удобнији приступ механизма кочнице. Користећи тастер на завртањ 13 се савија и подиже шестар. Даље одвијач и грип клешта савијена плате. У том случају, кључ да задржи орах 17, тако да не ротира.

нове кочнице ( "Калина") су сада инсталирани. Замена се своди на, да се удави клип. Када снаге на располагању може да се уради ручно. Међутим, најбоље је да користите спојницу. Нове плочице су инсталирани у обрнутим редоследом. Што је најважније - не заборавите на брава кућишта. Она штити од слабљења клина. Сличан скуп операција треба да се уради на другом предњег точка. Када се пад је замењен, неопходно је да још једном провери колико течности за кочнице је остало у резервоару резервоара. Ако је потребно, треба да допуните до максималног нивоа. Често је предмет тежак хабања предњи кочионих плочица ( "Калина"). Замена леђа је потребно много ређе, али ако је потребно, то се ради врло лако.

Оно што ми је потребно да се замени?

За ову операцију ће требати мало другачији скуп алата. Такође, треба припремају за демонтирање точкова. Још једна згодна дугме и глава 30, дубока глава 7, танак равним врхом и клешта. Клешта може бити потребан ако сте у могућности да демонтира бубањ без кавеза са лежаја. У том случају, прво средиште матица даје начин, а затим се бави уклањањем бубањ. На аутомобила "Лада Калина" замена задњих кочионих плочица је направљен у неколико фаза. Размотримо следеће, како се то ради.

Како заменити задњим елементе са сопственим рукама

Возила ставио на зупчаника и точкова подупирача већ инсталирани испред. Такође је потребно да се одмори један за воланом. Затим, машина мора бити подигнут. Наравно, то се ради у позадини. Боље је да мало порасте олабавите завртње на десној точку. Када је изнад земље, на завртњи могу окренути мирно и самоуверено. Одведени дугме и дубоко у главу 7. Уз помоћ окреће игле које држе бубањ. Тада можете покушати да уклоне бубањ кочнице. Да би за ову операцију је било лакше и брже око заштитне капе поспите ВД-40 средствима. Када се све откиснет, демонтира ћелију. Можете видети цео добош кочнице. Следеће демонтиран игла, то је више прикладан за везе са клештима. На механизму истегнутом, алата цранк смеру казаљке на сату и наћи удобан положај за њега. Онда су клешта се уклања преко доњег пролеће које вуче пад. То је лакше да ураде праву - Ухвати и повући у истом правцу. Затим, блок за блокирање је уклоњен у центру кратког пролећа. Прави ципеле могу се лако уклонити без потребе да се демонтира топ пролећа. Да бисте то урадили, заузимају центар уске клешта и доделити га на једну страну. Међутим, неопходно је да се подигне на пролеће. Плоча под пролеће би требало да падне. Сада ништа не може поправити задње кочионе плочице.

"Нива" (замењује више трчања, без потребе за алатом) наставља да стоји на дизалицу. Фиксириусцхуиу довољно да искључите опругу и извадити плочицу. Када је безбедно да раставите конектор. Инсталација нове обрнутим редоследом. Што се тиче промене времена, процес траје око сат времена, ако је на располагању све потребне алате и прибор. Замена "Нива-2" кочница пад је сличан. Задња механизми су исти као у првој верзији.

Која ципела је боље изабрати?

Бренд Феродо је популаран међу домаћим власницима аутомобила. Падс је боље купити у црвено или зеленом пољу. Ове ставке су одлични и ефикасни у инхибицији чак и при великим брзинама. Јастучићи од Дафми су веома отпорни на хабање, добро одржаван хитне кочење у било, чак и највећи неповољни временски услови. Ресурс је мали -. Само 30 хиљада КМ. За оне који воле да се возе крајност, одговара Сангсин производе. Ова компанија нуди производе који су високи извор. Ови елементи могу да се користе чак иу екстремним температурама.

закључак

Да би кочнице не треба третирати неодговорно. кочионе плочице треба проверити на време. "Нива" (замена, као што видите, лако произвести својим рукама) ће бити правилно и безбедно возити наредне 25.000 КМ.