КИА ОПТИМА: коментара. "Киа Оптима": опреме, предности и мане

«Киа Оптима" - предњи-диск компакт Е-класа, комерцијално доступан од 2010. године. Аутомобил је узео бизнис класа ниша, и веома је популаран на руском тржишту. Шта је "КИА Оптима"? Ревиевс, дизајн, спецификације, и друге корисне информације - касније у овом чланку.

дизајн

Дизајн екстеријера Петер Сцхреиер је ангажован, у једном тренутку је радио са забринутошћу "Хиундаи". Нови "Киа Оптима" је веома светао, агресивни и заразне облика оптике. Корејанци су створили озбиљну конкуренцију за "Мондео". Машина има линзованнаиа оптику са интегрисаним светлима, светла за маглу цхетврехсоставние необичну и власнички решетку са широким ћелија и хром границе. Линија и облик тела не оставља равнодушним. Нови "Киа Оптима" изазвала је велику пометњу у изложби у Женеви. Данас, ова машина се може видети на готово свакој улици. Са дизајну Кореји покушао на чврстом првих пет. Бар, ауто не изгледа досадно јапански "Мазда" или исту "Форд". Али то није све карактеристике седана "Киа Оптима". Рецензије кажу да је аутомобил може трансформисати чак у фази куповине. Тако је дилер нуди опциони пакет "Спорт". То укључује 18-инчне алуминијумске фелне, Цхроме трим доводом ваздуха, другачију решетку и дифузор испод задњег браника. Шарена дизајн је једна од главних предности аутомобила "Киа Оптима". Коментара да не потврђујемо.

Димензије, клиренс

Машина има прилично импресивну величину. Тако, дужина аутомобила је готово 5 метара, ширина - 1,83 м, висина - 1,45 метара. Машина има ниску клиренс. Ово је и плус и минус (због стила и непрактичности, респективно). Вредност зазора на "Киа Оптима" - само 14 сантиметара. Када је ова машина је другачије међуосовинско растојање и велики препусти. Аутомобил безбедно може да се креће само на дотеран земљаном путу. Када на путу наишли стрмо брдо, постоји кука ризик дно. Да, додатна заштита метала може да се инсталира на мотору. Међутим, неки од том смислу, ако у малим пење и нагиби лимузина додирује праг? Зато је машина идеална само за град у смислу пролазност.

салон

Унутар "Оптима", изненадио ни мање ни више него напољу. Одмах хвата конзолу око необично центар повезан са инструмент табли и укључите "лице" са возачем. Сличан "чип" раније практиковати само у сегменту премијум. Вхеел - цхетирохспитсеви, са пријатним грип и великом богатству тастера. Узгред, мотор не ради са кључем, и са тастерима. Она се посебно приказује на предњем панелу. Централна конзола садржи дигитални мултимедијални приказ, контрола климе и радио јединице. Испод можете видети ЦАТ управља два држаче за чаше. Смештен између предњих седишта удобан наслон за руке. Касета за рукавице је сакривен на дну панела. На задњем реду у стању да удобно разместитсиа три одрасле особе. Ревиевс фор "Киа Оптима" кажу у ауто доста слободног простора. Стога, чак и иза себе неће осетити скучен. У центру са задње стране софе има свитцхбладе наслон за руке. Он је већ у основној верзији аутомобила која се разматра ( "Киа Оптима"). Рецензије кажу да су седишта имају добру бочну подршку (и напред и позади).

стабло

Што се тиче пртљажнику, његова запремина је 505 литара. Ако узмемо у обзир "Киа Оптима" караван (што је објављен под низом "Спортвагон"), овај параметар је 558 литара када се натоварени до полици.

техничке карактеристике

На руском тржишту су доступне са две бензин енергоблоков. База мотор је дволитарски Ну ЦВВЛ са мултипоинт убризгавањем. Његова максимална снага 150 коњских снага. Обртни момент при четири хиљаде рпм - 196 Нм. Мотор је употпуњен аутоматском шестостепеним механика или аутоматски са истим бројем фаза. Да растера стотине у првом сценарију, потребно је 9,5 секунди. Аутоматски убрзава тренутак касније. Максимална брзина је иста за обе кутије и 210 километара на сат. Једна од предности погонских група - потрошња горива ниска. Као што је показано тест-дриве "Киа Оптима", град троши два литра верзију 7 и 7.6 литара на механици и машину респективно. Врх Конфигурација обезбеђен 2.4-литарски мотор је са расељавањем система временско вентила. Максимална снага машине - 188 коњских снага. Обртни момент - 230 Нм при четири хиљаде обртаја. Пар је радио са њим посвећена шест аутоматски са претварача обртног момента. Карактеристике звучници нису много другачији од претходне верзије. Тако, до сто 2.4-литарски "Оптима" убрзава за 9,5 секунди. Максимална брзина је порасла за само 10 километара на сат. Али, потрошња горива повећана на 11,5 литара у граду.

Цене и опрема

Иако на стабилном курсу, сваке године цена "Оптима" расте. Дакле, у 2017. минимална вредност "Киа Оптима" седан у одабиру "Цомфорт" је 1,16 милиона рубаља. Ова цена обухвата следеће листу опција:

• Предњи и бочни ваздушни јастуци.
• АБС и ЕСП стабилност.
• Алуминијумске фелне од 16 инча.
• Тканина унутрашњост.
• Круз и клима уређај.
• Основана звучника и шест звучника Радио без екрана.
• Електрични погон прозори, седишта и огледала.
• мерног система у пнеуматицима притисак.
• Светлосни сензор.
• Мултифунцтион.
• Руннинг светла.
• Фулл-сизе резервни Цаст гума.

Изненађујуће, основни модел има добру опрему. Ово је предност за кола "Киа Оптима". Цена за комплет "удобност" на машини - 1,29 милиона рубаља. Још увек доступан овде само два-литарски мотор. Али, као што је приказано пробне вожње, "Киа Оптима" с њим добро се разишли. Али, вратимо се на сет. Максимални верзија "Престиге" обухвата комплетан мултимедијални систем са пуњењем бежични телефон, предњи и задњи паркинг сензори, сензор за кишу, вентилацијом предњих седишта, одвојена контрола климе, Кеилесс Ентри, ауто-затамњивање салон огледала, систем за навигацију и субвоофер. Колико је у конфигурацији "Киа Оптима"? Цене се крећу од 1 милион 800 хиљада рубаља. Даље даје пакет "Варм опцију." То укључује грејање предњих и задњих прозора, предња седишта, волан, и брисаче. Са "Престиге" је на располагању електрично грејани други ред седишта.

закључак

Тако да смо схватили шта је цена и спецификације возила. "Киа Оптима" - један од ретких "Кореји", који је већ у бази података има добар ниво опреме. Аутомобил се такмичи са "Шкода" и "Форд". Већи део успеха је због дизајна и ентеријера. Сваки детаљ је рафиниран до најситнијих детаља.