Како смањити трошкове ремонта мотора?

"Мотор ремонт" реч за сваку возачу звучало као смртна казна је што то чујем, баш како треба да падне у очајање. Али, то је страшно? У ствари, ремонт мотора може бити знатно јефтинији, посебно за скупе аутомобиле. Поента је да је мотор сваког аутомобила - то је, у ствари, само гвожђе, и, без обзира на то колико је тешко то може бити, сви су врло слични. Сви имају клипови, карике, радилица. Наравно, неки већи вентили, у неким - од брегасте осовине, цилиндар, али су сви раде на принципу четири потеза, што их чини готово идентична.

Путеви ремонт мотора, посебно детаљи који, на пример, за немачке израде аутомобила су много пута више него за друге марке аутомобила земљама произвођачима. Али не заборавите да је за механички рад може бити пристојан виљушка.

Репаиред ВАЗ енгине може бити изведена у гаражи, довољно је складиштење једноставан скуп алатки, међу којима би требало да буде горионика гас, пошто клип пин на горњу клипњаче је убачена на температури од 750-800 степени.

Пре свега, морамо напоменути да је ремонт мотора обухвата целокупну демонтажу, тако да је благовремено потреба да се води рачуна о чистом радном месту, рад за обављање боље уклоњене мотор без прилога. Такође, потребно је да се нагомилати солидну количину керозин потребна "купатило" за осовине, као и друге детаље.

Ако је мотор уклоњен, онда рад треба да буде подељена на три дела: цилиндар глави, сама јединица, као и система за подмазивање. А сада - како и више.

Прво морате да се све детаљно, али вреди запамтити да је механизам вентил који не може бити замењен, требало би да буде инсталиран на исти начин као и било. Вентили, после замене и замене за употребу рукава морају да буду полиране преко лаппинг пасте. Брегасте осовине (или вратила, ако постоје две или више) вредности проникнути микрометара и ако постоје одступања од норме, да се замени. Такође је потребно обратити пажњу на подршци, јер су углавном направљени од ливеног алуминијума (уместо меканог материјала који има мању снагу).

Сада мало о блоку мотора. Овде је само да се замени поправке. Наравно, ако имате кућну машину за бушење и хоновање цилиндра, сав посао моћи да се испуни, али такви људи су веома мало. Стога, сама блок је дати посебан радионицу у којој стручњаци раде.

После се врати, он ће насецхен клипова класу, која би требало да покупи. За сваку класу има своју класу клипова игле и карика. сет тежина за сваки цилиндар би идеално бити идентичне, али грешка дозвољено 2 грама.

Само напред. Следеће на систему листа подмазивања. мотор ремонт и поправка Помоћу овог система, јер је одговорна за сигурност и трајност делова. Ево, опет, потребан нам је микрометар да се утврди да ли су радилице часописи млевење потребно. Ако је тако, онда морамо учинити исто као и са јединицом. Ако не - само морате да замените плочице. Њихова величина је обично указује на поправку образа биланса. Ако величина није наведен, грлић никада полиран, онда одговара номиналној вредности.

После свих ових трансакције се склапају, као и замену потрошних течности, и филтерских елемената. Пре пробног рада се препоручује да сипајте уље у филтер за уље и окрените радилицу руком. То произилази из наведеног да је ремонт мотора са рукама - није тако лоше, јер је наше време није тешко наћи било какву коришћење.