Како одредити класу возача за осигурање?

Са поскупљења ЦТП многих возача избегне политику за регистрацију. Таква одлука не може сматрати намерно, иако је жеља да спасе је разумљиво. Постоји још један легитиман начин да се смањи трошкове политике - Вожња без незгода. У том случају је додељен возача класе. Како да се идентификују и правилно га користити, читајте даље.

предуслови

Данас је таква ствар као што је "цласс возача", а најчешће коришћених "стручњака ствар", који је радио у Совјетском Савезу. Онда је почело оцењивање. Сваки возач покушао да права 1. категорије. Током ове уредбе уведена Госкомтруд бонус на плату. Средњи и такође има компанију. Данас, таква обавезна диплома више. Али, ако директора, и довео га у компанији, не може отказати већ. Ово је написано у ст. 3.8 "Савезна Споразум о путу и копненом транспорту."

група

Како одредити класу возача по старом шеми? Сви су били три и они су рангирани од највишег до најнижег. Он је служио као основа за дељењем броја отворених категорија права:

• "А", - Мотор транспорта;
• "Б" - путнички аутомобил;
• "В" - комерцијална возила;
• «А» - аутобус;
• "ЕО" - тешка приколица камион за превоз.

Како одредити класу возача?

оцјена 3

третирани возачи Ова група, која је отворила категорија "Б" и "Ц". Био је још један матура. Уместо "Ц" може да се отвори «Д».

2 класа

Доступност категорије дозвола «Б» није неопходно за групу. Тако обавезно морају да имају дозволу да вози аутобус ( "Д") и тешка возила са приколицом ( "ЦЕ"). Прихватљиве услови: «Б + Ц + ЦЕ" или «Б + Ц + Д» или «Д + ЦЕ". Права у овој категорији су издате после три године непрекидног вожње.

разред 1

До напредних радника према људима који су све категорије су биле отворене. Док је напоменути да је присуство дозволе за рад моторних возила није потребно. Као иу претходном случају, права прве категорије је издато после две године непрекидног камиона контроле.

promene

Ова градација раније. Како одредити возача класу данас? Процес је постала компликованија, јер документа постоје нове категорије:

• «БЕ» - аутомобил са приколицом;
• «ЕО» - камион са приколицом;
• «Де» - аутобус са приколицом.

За права прве категорије за отварање «ДА» и «де» опционо.

Класификација за ЦТП

"АО" садржи посебну листу класа. Постоје само 13 комада. Постоји минимална класа међу квалификованих возача. Како да га дефинисати? Ако возач нема историју осигурање као такво, онда је подразумевано на "1". То значи да приликом израчунавања трошкова политике су узети у обзир све факторе, поред вожње историју. Када смањење броја позива у компанији за исплату за годину класи возача расте.

Паралелно индекс израчунава МСЦ. Уз њега је могуће смањити годишње накнаде за 5%. Особа додељен у највишу категорију "13" могу да добију попуст од 50% приликом плаћања за политику. Узимајући у несрећи изазива повећање цене политике и смањење класе.

Возачи који су додељене минималну оцену (М), стиче политику са премијом од 45% фиксном стопом. Ова ситуација се дешава када особа је више од четири пута годишње примењује за плаћања према компанији.

цена политике

При израчунавању трошкова политике има кључну улогу у класи возача. Како да га дефинисати, сматра се у наставку. Суштина израчунавања је следећи: то је већи степен, нижа цена. трошкови политике утврђује се на основу четири фактора. Хајде да их испитати детаљније.

Тип возила

Тарифе су регистровани одвојено за аутобусе, камионе и аутомобиле. Одвојено, постоји подела марки и модела возила на основу статистике се у несрећи. Коефицијенти региона су формиране на основу података о несрећама у свим градовима. Новице возачи се додељује највећом стопом, и искусни - ниже.

дривинг запис

На основу ове вредности индекса израчунава МСЦ. Као што је раније поменуто, коефицијент "бонус-малус" утиче на трошкове политике.

vozač класа

Које сајт може одредити класу возача ЦТП? Рендгенска дифракција. Ово је посебан образац за обрачун. Потребно је да унесете личне податке (име, датум рођења) и број лиценце. У одговору на захтјев за све информације о воље возача, односно, његова историја осигурање. Ова информација се користи не само потрошаче, већ и осигуравајућа друштва. Прича о одређеној особи може наћи, чак и ако је променио име. Слична база је доступна сваком осигуравајућем друштву.

Све компаније на потписивање уговора са купцем мора да своје податке у оквиру ПЦА. Није битно да ли је та особа прије компаније клијента или не. Историја осигурање се формира основу података из свих осигуравача. Ово је написано у чл. 9 Савезног закона № 40 "На ЦТП."

Како дефинисати управљачки класу за осигурање преко сајта? Ако је особа прво примењује за креирање политике, прво све информације ушла на сајту осигуравача. Ако је након тога поднео захтев за плаћање, информације се коригује. Рецордед податке о природи штете, износ уплате. Чак и ако у то време људи окренути на другу компанију, све информације о томе се чува. Нови осигуравајуће друштво ће проверити целокупну историју ПЦА базе података. Ево како одредити класу возача на АО у складу са РСА.

чекови

Сваки возач може да провери податке о себи на сајту осигуравача. Ово би требало да се уради сваке године са куповином политике. При израчунавању трошкова политике да елиминише фактор грешке људски није могуће. Споразум прецизирао редослед прорачуна. Ако се пронађу разлике, требало би да контактирате компанију да добије дешифровање. Типично, ова ситуација се јавља када се мења осигуравача. Ако постоји одбио да спроведе детаљну калкулацију, морате да се обратите тужилаштво.

петиција

Да се жали на трошкове политике, треба да обезбеди изјаву у којој указују:

• суштина захтева - преносу повреде права;
• Детаљан опис околности;
• захтев да предузме мере против осигуравача и да покрене поступак против функционера;
• лични подаци.

Документи сматрају у току месеца. Обично, након таквог поступка компанија креће његова све калкулације.

КБМ

Претходно је МСЦ се рачуна посебно за свако возило и нула у случају његове продаје. Сходно томе, смањио је попуст на куповину политике. Човек који је купио нови ауто, морао опет и опет скупљати бодове за повећање класу. Пошто 2016. методологија цалцулатион променио. Фактор је додељен особи, а не ауто.

УЦМ такође могу да науче како да се одреди класу возача незгода без. Опција један - да видите информације на сајту ПЦА. Друга варијанта - погледајте табелу у наставку.

* Ако возач за годину само примењује за плаћање, онда следеће године то ће бити класа, како је наведено у загради.

Како да идентификује возача на класи аутомобила на крају године? Морамо пронаћи вредност у категорији табели, који је награђен за возача на почетку године, и упоредити га са бројем захтјева за плаћање. Искусни возач је додељен највишу оцену "13" и он добија попуст од 50% (МСЦ = 0.5) о куповини политике. Како одредити возача класу на почетку године? То је једнак броју година возачког искуства.

пример

Друштво за осигурање добио возач класе "5" Вожња без незгода политика и продаје са попустом од 10% (МСЦ 0,9). Ако у року од једне године, све док је политика, возач пита за плаћање, онда следећи пут додељена му је класу "3". Ако у периоду од жалби у компанији није, она додељује "6" класу МСЦ 0.85. То јест, он може купити политике са 15% попуста.

подврста КБМ

Осигуравајућа поделити овај однос има три врсте:

• вожње - утврђује свака возач у време осигурања;
• власник возила;
• Насеље се користи за обрачун трошкова.

Ту је максимална и минимална вредност индекса. На први добију попуст на куповину политике. Када је минимална вредност политике се продаје за 100% своје вредности. Са даљим смањењем уважавање вредности политике.

апликација

Обавезним и неограниченог ЦТП коефицијент примењује другачије. Прва категорија је уговор којим је број лица примљених на контролу аутомобила је ограничен. Сходно томе, у политици другој категорији, без ограничења нису постављена.

Коефицијент се одређује сваког возача понаособ. Обрачун користи индекс са информацијама о свим возачима. Рецимо, за возача да вози класу за текућу годину. Попуст неће бити одобрено за власника и одређеног возача. Ако власник аутомобила за променама године, МСЦ неће бити поново израчунате. Повећање вредности МСЦ за наредну годину ће бити спроведена у односу на оне који су били одговорни за несрећу.

Израчунавање трошкова

Обрачун се врши овим алгоритмом. Први пут је политика је додељен трећем возача класе. Да није било годину дана без иједног удеса са својим учешћем, затим класа ће бити повећана наредне године. Ако је један захтев за плаћање, а затим категорија ће остати исти. Ако је било две или више третмана, класа се своди на «М». Са сваким растом у категорији смањења МСЦ класе. Сходно томе, све већи попуст. На пример, када идете на предавања "4" је додељен возача МСЦ 0.95, што значи право на попуст од 5%.

faktori

МСЦ зависи од вожње без незгода. Додела коефицијент изведена на ЦТП политике, чији је рок важења окончан пре годину дана. Постојећи уговори се не узимају у обзир. То је, ако не може израчунати возача МСЦ, а он дефаулт класи "1".

Такође, важно искуство возача. Власник возила, и признао да возе лица ће се разматрати одвојено. Класа се прерачунава у тренутку када треба да се уплате за саобраћајну несрећу у којој је возач крив. То смањује премију осигурања. Попуст на куповину политике се одржава чак и ако је клијент променио осигуравајуће друштво.

Одраз информација у политици

Није прописано законом унос података МСЦ возача и власника у политици. Али осигуравач може учинити на основу интерног управљања налога. Типично, такве информације се прописана испред Име власник аутомобила и сваки овлашћени возач. Понекад је снимање се врши у колони "Специал Нотес".

закључак

Систем осигурања АО Сматра се да подстакне искусне и тачне возача. На високом нивоу и са десне стране возачке купац добија попуст од 50% на куповину политике. У прорачунима возачи спадају у одређеним категоријама. Како одредити минималну возача класе? С обзиром на број пријава за плаћање и вожње историје, можете да видите одговарајућу слику на сајту ПЦА или у посебној табели.