Заустављање и паркирање (СДА) је. Заустављање и паркирање возила

Једна од најважнијих тема правила саобраћаја је заустављање и паркирање. СДА је открити детаље до максимума. Па, ова тема је врло важно, посебно за будуће возаче, јер је вреди расправљати.

Правило број један

одједном са заједничким ставовима би требало да почне. И прва ствар је да каже где заустављање и паркирање је дозвољено. СДА је држава: возило може бити заустављено или паркирано на десној страни пута, а само на маргинама. Ако не, онда је дозвољено да се стави возило на ивици коловоза.

И то са леве стране? Ту је углавном немогуће зауставити? Могуће је, али само у оним градовима / селима / селу, где само један саобраћајна трака у различитим правцима. А ако не постоји центар трамвајских колосека. Ипак дозвољено да остане на левој страни, ако је организован на путу једносмерни саобраћај. Забрањено је учинити само возила тип терета (који теже више од 3.500 килограма). Осим краткорочно утовар или истовар.

Нијансе и изузеци

Тако, горе описана једну одредбу која се бави темама као што су заустављање и паркирање. СДА је садржи нека објашњења у вези овог правила. Дакле, речено је да је камион може бити суспендован на левој страни пута, али само да би се покренете машину, или обрнуто, треба да га истоваре. То је могуће, али само ако је мјесто означено посебним знаком. То се зове "Хоме оф тхе села." Знак изгледа као тањир са белом позадином на којој је написано у црним словима, на пример, "Краснодарскиј", "Ростов-на-Дону", "Ижевск", итд Али то није увек дозвољено да се заустави. На левој страни можете зауставити само ако је пут са две траке, и идем тамо, односно, 2 једнострана. Ипак, то не може да се уради ако се средином део пута од једног континуираног. У принципу, потребно је размотрити и бити опрезан.

Правило број два

Следећи одредба која се односи на такве теме као стопа и паркинг (СДА), наводи да возило може да се паркира само за редом, и то мора да буде паралелна са ивице коловоза. Може бити изузетака. И то је та ситуација у којој је возач у погрешном месту, од којих је конфигурација омогућава да поставите ауто некако другачије. Узгред, ако неко жели да паркирам мотоцикл, бицикл или бицикл, можете то учинити у два реда. То је последица, наравно, карактеристичне димензије.

Ипак могуће паркирати ауто на ивици тротоара, који се граничи директно на коловозу. Међутим, то је дозвољено за возаче аутомобила и двоточкаша. И на том месту треба да буде опремљен посебним знаком (бројем и 6.4 и нужно "подржава" знаком 8.6.2 или слично). На таблетама и показује на који начин у овом месту можете ставити возило без кршења правила.

Други напоменути пажњу је упозорење, која скрива тему, као што је паркирање и заустављање. Прописи предвиђају да ако је коловоз је одвојен од тротоара травњака, било је строго забрањено да постави возило. Такви случајеви су, јер сада је наведено. На тротоару да паркира ауто је немогуће.

рекреација

Постоји још једна ствар која је напоменути. Одмори - са циљем да се често даје паркинг и заустављање. Прописи наводе да за то постоје одређени разлози. Тако је. Ако је особа уморна, и осећа да му треба мало вежбе, или уопште потребан дуг одмор - онда је потребно да брзо пронађете знак да је одобрава. Типично, то изгледа као таблета, која показује стабло и стоји поред клупе.

Ако ови ликови нису били на путу и не очекује, онда само треба да путују ван пута и заустави - тако, тако, могуће је. Основни принцип је да возило није спречило друге учеснике у саобраћају.

забране

Како је било могуће остварити заустављање и паркирање возила је дозвољено свуда. Немогуће је да на трамваје, као и око њих. Јер ће тако ометати трамвајима.

На путним прелазима и 50 метара од њих је такође забрањена, јер је опасан по живот. Надвожњака, тунела, вијадукта и мостова - то је такође место које не могу бити краткорочни паркинг и паркинг. Такође, не могу то да урадим на месту где је пут преуска. Мора бити најмање три фрее метара између уређаја и ивице коловоза.

Прелази, аутобуске станице и прелаза

Пешачки прелази су такође немају намеру да престане. Можете паркирати, али не ближе од 5 метара од њега. Чак и ако далеко од планираног зауставног имати опасне кривине или истурене сломљене кости, и тамо је немогуће да стави ауто. Пређе коловоз за ову сврху такође није намењен. Као и код аутобуске станице. Мора бити најмање 15 метара од паркинга до ње. У супротном, машина ће ометати аутобусима и колица да прође до застоја. Коначно, возило не може бити постављен где једноставно ће блокирати неке важне путоказ, или, што је још горе, покрет. Све ово прети прилично велике новчане казне. Тако да је боље да знамо шта прописи налажу. Правила стоп и паркирања - је најважнија тема.

Казна за паркирање где није неопходно

Сада је потребно да нам рећи нешто више о томе где не можете паркирати. Заустављање и паркирање возила је регулисано чврсто. А ако је у току прва возач је у близини возила, у другом случају, то је обично екскомунициран. И остављајући паркирани ауто није тамо где би требало да буде, можете се вратити и приметити да је ауто већ нема. То није украден - само узео паук. Иако је немогуће да не знају да се може десити. Јер сада поред знакова "паркинг" је забрањена, испод ње је ставио знак "ради паук." Слика се не може мешати са било чим другим. Будући да се размеће вучу увозиасцхих машину.

Све то има импликације за возачу. Прво, неопходно је да се за његовог аутомобила, што је јасно у својим плановима не укључују плаћање за своје грешке казну да потроши превише времена и новца на претек. Зато је боље да буду опрезни и провести десет минута покушавали да нађу "правни" паркинг, онда не решава проблем.

Где је немогуће паркирати

Дакле, у току горе наведених тема, да ти кажем где да паркирам чак забрани СДА. Заустављање и паркирање правила гласи: забрањено за дужи период (који се сматра 5 минута или више за путничка возила) да стави ауто ван насеља на коловозу, на шта указује и знаком "Главни пут" (жуто дијамант у белој кутији, 2.1). И ближе педесет метара од пруге.

Да би се јасније, треба да се прошири - паркинг возача под називом намерно прекид кретања његовог аутомобила. Ако је одлучио да паркира за пет минута - то стоп. Паркирање траје дуже. Међутим, ако је стоп повезан са подметањем људи (или слетања), или можда уплоад / довнлоад ствари вукао, онда нема разлога за бригу. Чак и ако то траје дуже од пет минута, није потребно да се заустави - морамо да завршимо.

И, наравно, не можете паркирати гдје је у принципу није дозвољено. То ће сада бити детаљно описани.

обележавање

Тако да је мало горе наведених знакова о паркирања и заустављања. СДА је садржи још једну важну тему, и то - обележавање. Постоји посебна "линија" којима се забрањује паркирање приватних аутомобила. Па, неопходно је схватити, и поново окренути СДА.

Заустављање и паркирање забрањено на деоницама које су различите ознаке као што су "цик-цак" жутој. У овим местима могу паркирати само Такси омогућен таксиметар и маршрут алата.

Континуирано крст за паркирање превише, не могу - иначе новчаном казном од 500 рубаља. Често у паркинга изазвао резервну путоказ. Претпостављам да је показивач "Место за особе са инвалидитетом." Ако је особа игнорише било каква правила и оставите своје возило где не би требало, он сија казну од 5000 рубаља.

Обележавање 1.4 (страигхт жуту линију) - А "сигнал" да забрањује заустављање уопште било коме. Са прекидима, исте боје, не дозвољава да се стави возило на паркинг. То је, постоји паркинг забрањено. Ако је особа прекрши, он се суочава са казном од петнаест хиљада рубаља.

У принципу, као што се види, заустављање и паркирање возила забрањено у многим распоред и правила. Због тога вреди учење, где је то могуће, и где - то је немогуће. Не боли.

посебне ситуације

Дешава се да је особа која седи за воланом, неопходно је да се заустави екстра возила. Био је присиљен околностима. Али, ако се то десило, онда је дужан да предузме све мере што пре уклонити возило са места где заустављање и паркирање забрањено. потписати акцију, ако је инсталиран, он неће бити ванредно стање отказан - морате да га разуме. Али све може да се деси, јер како се не би увели друге возаче у конфузији, мора се одмах укључити светла упозорења и поставити "троугао" (тј, троугао). У стамбеним подручјима треба да се уради на удаљености од 15 метара. Изван града, неопходно је поставити најмање 30 метара.

Шта је забрањено

Говорећи о теми као што је заустављање и паркирање возила (СДА), вреди напоменути брига шта не треба радити. Правило 12.7 каже да чак и паркирана, не отварај врата аутомобила, ако се на било који начин омета осталих људи који су укључени у друмском саобраћају. И поред тога, то се односи не само возача. Путници морају да буду у складу са овим захтевом. У супротном, одговорност ће пасти на плећа оног који седи за воланом. Јер пре него што напусти возило, путник мора да обавести возача. Тек након дозволу за излазак. Ово посебно важи за таксисте и марсхрутцхики. Прецизније за људе који су у својим салонима. Колико постоје случајеви у којима возач није стао, само успорен (због чињенице да је дошло застој, морате да пропустите још један возач, итд), а путник је већ покушава да изађе из аута. За то, такође, казниће се новчаном казном, а онај ко је возио. Није ни због чега јер марсхрутцхики негирао сузама имплоринг људе да "успори овде." Заустављање и паркирање у насељима је дозвољено у одређеним локацијама, јер људи не треба да се наљутим и виче - треба само да прочита правила и бити срећан што возач уредан и опрезан.

Правила понашања за време боравка

Последња инструкција (12.8) наводи да возач није дозвољено да напусте возило без предузимања одговарајућих мера безбедности. То јест, да се другачије, она мора да обезбеди потпуну имобилизација возила. Стави на ручне кочнице, искључите, узети кључеве и закључали врата. Препоручује се да се уради, чак и ако краткотрајно паркинг. Прво, да то учини - у интересу возача (као у овом модерном добу да украду ауто туђи - довољно је једноставна), и друго, могуће је добити новчану казну, ако изненада заборавите да ставите на ручном. Аутомобил ће се котрљати уназад и случајно срушити у аутомобилу која је добила на путу.

У принципу, као што видите, много правила, али су сви лако запамтити, ако направите неки напор да се то уради. И они треба да знају. Прво, у време теоретског испита у саобраћајне полиције је корисно, и друго, у пракси баш помоћи.