Замена термостат на "Газела": водич

То би требало да почне са чињеницом да је термостат - то је само један од многих детаља који су укључени у систем за хлађење возила. Поред тога ту су присутни пумпа резервни воду, радијатор, мноштво сензора, славина, и тако даље. Д. Најважнији циљ система за хлађење и загревање мотора. Ако систем не функционише правилно или уопште да одбије, то ће имати велики утицај на хабање мотора аутомобила. Замена термостата "Газела" ће бити потребна у већини случајева.

Карактеристике цоолинг систем

Требало би почети са описом нормалног функционисања целог система. Са исправан рад термостата одржава температуру расхладне течности у опсегу од 80 до 90 степени Целзијуса. Поред тога, такође је одговорна за мотор вентилатора и који аутоматски претвара систем у случају када температура течности грејања достиже 92 степени или више. Вентилатор ће радити све док се термални флуида параметри не падне до 87 степени. Вреди каже да у хладне сезоне цеви кроз које је у оптицају расхладне течности, су покривени са посебним поклопцима. Ако се било која температура квар расте снажно. Да би се обавести возача, постоји лампа упозорење које пали када температура достигне 104 степени или више. Ако се то деси, треба одмах зауставити возило, охлади се, па да се бави узроцима прегревања.

Опис термостата на "Газела 406"

Термостат се монтира на "Газела" овог типа је двоструко режањ, и има солидну пунила. Локација овај детаљ - од главе цилиндра. Осим тога, термостат повезан са цревом радијатора и пумпе за воду. Са само-заменом термостат на "Газела" је потреба да се зна. Отварање вентила настаје у овом дјелу ако се мотор загреје до температуре од 78-82 степени Целзијуса. Ако се топлота достигне 94 степени, вентил је потпуно отворен. Ако је затворен, систем је такође затворен, а циркулација пролази радијатор. Ако је у потпуности отворен главни термостат вентил, додатни затворен и течност пролази кроз радијатор за хлађење.

Замена термостат на "Газела"

Потреба за заменом дела настаје у случају да проблеми почну на грејање или хлађење мотора. Да би се прецизно утврдио узрок, потребно је покренути мотор и покушати да преда нижу црево хладњака, на којој је течност. У почетку, она мора бити потпуно хладна. Ако се при температури од 85 до 92 степени епрувети не покрене се загреје, чиме захтевају замену термостата.

• Прва ствар коју треба да урадите - јесте да уклоните утикач из посудице за хлађење, након чега је испражњен. Када је исушен течност, чеп мора вратити на место.
• Након тога, морате да попустите две стеге, који се налазе на млазница покривају термостат.
• Даље, црева се уклањају из цеви.
• Након тога ћемо видети три завртња који треба да одврните и скините поклопац термостата.
• Затим уклоните гумене плоче. Да би се то урадило, неопходно је да се превазиђе отпор пролећа, да изостави поклопац доле, а затим окрените у било ком правцу. Ово је неопходно да би се покрили из ангажовања са удубљењима, и може се уклонити.
• Након тога, са поклопцем уклоњена термостата.

Трошкови термостата

Цена термостат на "Газела" ће зависити од радне температуре дела. Да замените термостат на "Газела" је потребно пронаћи одговарајући за будуће услове рада. Трошкови делова почевши од 50 рубаља. Што је виша температура читања, скупље ће бити термостат. Трошкови добрих делова - 250-300 рубаља.