Железница Музеј, Санкт-Петербург: опис, историју, занимљивости и рецензије

Музеј није ограничен само на уметност. Сачува наслеђе и историју индустрије, порекло великих предузећа, учиниће земља једна од најјачих у свету, као што је задатак музејских просторија и складишта. Историја стварања, стварање, развој железнице у нашој земљи почела пре два века. Као што је било, изгледало као прве технике, мостова, и шта су средства, рекао је Железница Музеј у Петрограду.

prvi излагање

Централна Музеј железничког саобраћаја Руске Федерације у Петрограду на Садоваиа Стреет је један од најстаријих музеја посвећених очувању историју научне мисли. Његов настанак укључен лично цар Александар И, издавањем ове манифест прикладно. Она каже да је успостављен Институт за корпуса инжењера у Иусупов Палаце, где би требало да остану важна за Русију и других држава машине и изградњи. Први модели појавили у 1813. Изложбу су налази у шест просторија где експоната прикупљених по основу припадности одређеној сфери. Такође, у складиштење долазних докумената о изградњи, на путу распореда, зграда и мостова.

1823 Институт анд Мусеум Железница пребачени у Московски Проспецт. За документацију и излагања добила приступ свим запосленима на прузи, на опште јавне посете су отворене од 1862. године. Колекција је стално обнавља, главни извори су били организације, министарства и заинтересованих грађана.

Музеј назван по Николаја И

На 100. годишњице рођења цара Николаја И, учинио је много за развој железничке инфраструктуре у Русији, одлучено је да се оснује агенцију у Санкт Петербургу музеј, дајући му име цара. Размере име и број потенцијалних експоната захтевају велики простор. Изградња је почела у новоградњи на јавним земљиштем у у ИУСУПОВ башти , тако да је њена фасада према Садоваиа Стреет. Осим објеката који се односе на железничком бизнису, у новом музеју су послате ставке руске изложба водног саобраћаја, учествовао у Париској Светској изложби (1901). Наслеђе ове изложбе и данас може видети у музеју, као што је модел "Плезир јахте" Петра И, Тхе ледоломац "Бајкал", мостова и тако даље.

Нове Железница Музеј је отворен 1902. године, а од 1904. године два спрата крилу је направљен да прикаже богату изложбу. Овим се масивна реткости: Боат Петра И, и брод цар Александар ИИ, банере на железничкој батаљона. Други крило је изграђен 1909. године и да је пребачен у музеју института, који је у време стотину година.

Совјетског периода

Револуције и грађанског рата скоро уништио цео музејски фонд, само напори ентузијаста је успела да задржи скоро све. Он је почео да функционише 1924. године, изложба се састоји од пет соба, који скенира кроз историјске фазе развоја транспорта.

До 1934. године, она се састојала од 11 843 јединица складиштења на рачун средстава музеја. Током овог периода Железница Музеј уводи праксу гранама организације, путовања изложбе.

Велики отаџбински рат је изазвало велику штету на згради музеја, сви експонати су евакуисани у Новосибирску. Рецовери собе и рад на новом излагање почео након деблокаде у 1944. Напори особља је прва изложба је отворена у лето 1948. године, организовала је Дан пруге на месту Централ Парк.

Статус Централне музеја је припремљен 1987. године, који је отворен до велике могућности за прикупљање информација и допуну. У садашњој фази Железнице музејских кућа више од 60 хиљада артикала, који обухвата документе, литографије, цртеже, схеме, модели, и око педесет ових локомотива.

излагање

Железнице Музеј (Санкт-Петербург) Позивамо видети експонате распоређених у девет хала:

• Сала №1: «Тхе Биртх оф железница у Русији". Ставови говоре о првим пруга у земљи и свету. Лично можете видети моделе прве шине, да се процени озбиљност прве облоге тракта. Одмах је показао први модел парне локомотиве.
• Сала №2: «Мост инжењеринг". На трибинама хале можете уживати у разним сасвим људског генија у области изградње мостова за железнице. Музеј нуди преглед модела виси, Сингле-трацк, армираног бетона, греде и многим другим структурама мостова.
• Сала №3: «шинских". У сајамске хале су слике, модели првих парних локомотива и вагона. Представља аутентичну скупове, даје везу са Железницама. У музеју чува документацију која се односи на тај период, који се може наћи у прозорима.
• Сала №4: «Жељезнице у Великом отаџбинском рату 1941-1945".. Центар овог напорног соба диораме, показује реконструкцију пропале станице. Такође, представљена моделе оклопних возова који раде током грађанског рата и Великом отаџбинском рату.
• Сала №5: «Изградња и путне машине". Сала показује историјске и савремене моделе возила намењених за изградњу путева.
• Зал№6. "Изглед механизована грбу." Распоред је вредан њиховом пореклу и историји. Железнице Музеј га држи у 1935., прототип је станица Красниј Лиман (Доњецк железнички). Ту је и радни модел маневрисање локомотиву.
• Зал№7 "локомотива". Једна од узбудљивих експоната. Соба има пуне величине мотора. могуће је пратити путем машине из цртежа за рад машине. Поред тога, показала је велику колекцију историјских фотографија.
• Зал№8 "вагона". Овде је еволуција вагона, од најпримитивнији у специјализованим случајевима, користи за транспорт нафте, алкохола, живе рибе, итд Недавни догађаји руских инжењера за велике брзине кретања, такође се налази у ходнику.
• Сала №9: «Организација возова". Железнице Музеј се отпреме технику од првих станица до сложених компјутерских система данашњице. Постављен је великих размера Моцк-уп (43 метара дуг), који омогућава да разуме специфичности диспечерском услуга обухвата четири станице, струју.

берза

На станици, "Лабудово језеро" Октиабрскаиа Раилваи, Железница Музеј организовао изложбени простор који ће привући и за одрасле и децу. То прикупљено 50 експоната који представљају праве локомотиве. Неки од њих су јединствени и припадају различитим година производње, постоје локомотиве 1913 локомотива у 1944. и другима. Део локомотиве похрањени у изложбеном месту у Риги станице (МСЦ воз) и на сајту Варшавског станице (октобар Траин).

recenzije

Мишљење посетиоци Музеј железнице у Санкт Петербургу у највећем дијелу ентузијазма, нарочито када је папа направио излет са децом. Одрасли кажу велики број ових локомотива, локомотиве, оперативних модела. Позитивне оцене отишао у водичима, значајни разговори о свакој изложби у музеју. Посетиоци приметио да је тело знања значајно је допуњава.

Негативни коментари се односе на малом броју предмета који се може видети из унутрашњости. Маме са децом у школи и предшколског узраста жале да успон на великим објектима је тешко.

Али укупан утисак је позитиван, скоро сви се саветује да не прође, а да се и све види се, чим слободног времена. Музеј Железнице, адреса: Гарден Стреет, зграда број 50 (метро станица "Спасскаа", "Башта", "сена области."). . Улазнице коштају 300 рубаља радним данима, викендом - 400 рубаља. За децу, студенте и старије грађане попусте.