Дијагноза погрешака мотора - да ли је то неопходно?

Дијагностиковање кварова мотора обично се обавља на сервисним станицама које квалификују квалификовано особље и опрема, способна је за ову операцију. Савремени аутомобили треба дијагностиковати само у брендираним центрима за негу аутомобила, пошто је технологија за све брендове другачија. Наравно, постоје универзални центри који су сертификовани од стране различитих произвођача. Овај сертификат потврђује надлежност центра у области ових услуга.

Таква опрема, по правилу, кошта пуно новца, а њен садржај је изван снаге малих СРТ-а, па се квалитет услуге не може бринути.

Дијагноза кварова мотора може постати много јефтинија. Ово се може постићи једноставно коришћењем истраживања вашег ума. Прије слања аутомобила на услугу треба претходити једноставна дијагностика мотора уз свећу, могу много да дају о стању возила.

Без обзира на то колико је компликован мотор мотора, без обзира колико електроника не контролишу, има делове који имају својство хабања. Ово издржавање и може се одредити бојом свећа. Треба запамтити да је ова техника применљива само за бензинске моторе, јер једноставно нема дизел мотора.

Почнимо са најстрашнијим - гори на свеће паљења. Ако постоји такав знак, онда заједно са њим можете видети потрошњу уља, као и повећану потрошњу горива. Поред тога, мотор ће постати много пушачији. Све ово указује на хабање клипне групе у облику клипних прстенова, као и на поклопцима који се могу скидати у уљима. Уље једноставно улази у комору за сагоревање. Вероватно, није вредно причати о начинима поправке.

Дијагноза пропадања мотора може открити не само постојеће проблеме, већ и "рудиментације", који постају озбиљан проблем. Чини се да се чаша посматра на свећама. Такође је црна, али се лако брише. У овом случају потребно је подесити карбуратор, или проверити и, ако је потребно, заменити га. Овде проблем лежи у чињеници да се запаљива смеша поново обогаћује бензином, што доводи до стварања чађи на свим површинама у комори за сагоревање. Након подешавања, препоручљиво је осигурати исправљање грешке и дати мотор средње и велике брзине.

Између осталог, дијагноза пропадања мотора може повећати животни вијек, јер нису све грешке одмах онемогућиле уређај. Са неким, мотор може да ради за 10.000 км, а онда "устане са удјелом". Ова ситуација ће бити катастрофа за сваког ентузијаста аутомобила.

Постоји и повратни ефекат, када бензин у смеши није довољан. Затим је тешко покретати мотор. На увијену свијећу можете видјети бијелу раид. Решење за овај проблем је исто као и претходни.

Дијагноза и поправак мотора могу се обавити код куће, али то захтијева чврсти сет алата, као и довољно времена и труда. Не мешајте се и знајте у овој области. Ако немате повјерења у своје способности, онда требате ићи у станицу за одржавање.