Вожња Стелс: коментара. "Стеалтх 600 Викинг": отзиви и трчање

Чак и пре појаве моторне санке Стелс у медијима представљене су прве најаве о овим производима. Оне су привукле пажњу многих ловаца, риболоваца, пољопривредника и обичних љубитеља зимске путовања. 2015, када је било потребно мало времена, а власници последњих дана имати времена да покрије неколико хиљада километара од је било могуће направити одређене закључке ове јединице.

Сновмобиле Стелс 800 критике за власника, врсте моторним санкама, опис модела "Стеалтх 600 Викинг" - све то детаљно у чланку.

резервни делови

Заиста, технички параметри моторним санкама "Стеалтх Волверине 800", као и број његових редовних опције изгледају веома атрактивно. Ово је двострука машина, опремљена са дизалицом, грејањем коштац и окидач, опсежног транспортних капацитета. Поред тога, она има атрактиван дизајн, често је неуобичајено домаћих моторне санке.

Међутим, први мишљења производа указују на то да је цена опреме је прилично висока сегменту цена.

Прво, власници су суочени са угледне високе цене резервних делова, које нуде овлашћених дилера. За малу еластичном траком на ауспухом, рупице или привржености, они могу потрајати и до три хиљаде. Али у Кини резервни делови за "Стеалтх 800 Волверине" су само 200-300 рубаља. Познато је да моторне санке су предмет честих кварова. Једина опција која би сачували, у овом случају је редослед делова из Само у Кини.

Први моторне санке

Ревиевс Власници сновмобиле 'Стеалтх 800 Волверине "наводе да пре свега ових машина разбити предњи клизни носач са току 15 цм Ови уређаји. Престати да ради, понекад чак и после две стотине километара. Ту су власници и сложеност система за хлађење - због ове једне серије моторне санке подсетио на фабрику. Овај производ, постоји много малих недостатака: додирује хауби мотора, поцепана ланац, црацк и раздвајају црева, постоје тешкоће са бензинским пумпи. Многи власници се жале на проблеме са паљењем, лоше прилога. Врло често власници жале да су носиоци бомбине и фарови на овом узорку лако оштетити.

Наравно, "Стеалтх 800 Волверине" има много предности. Власници овог аутомобила кажу да је лако да врши било какве Фрост (захваљујући електронским убризгавањем). Они кажу да је распоред моторне санке је веома погодан, два јахача на њему удобно кретање око дебла велика. Многи тврде да је аутомобил разликује практичност и одличну управљивост. Тако је "Стеалтх 800 Волверине" за стотину километара троши 12 литара горива, што је прилично добар показатељ.

викинг

Већина заљубљенике сањају о куповини моторне санке. Али ова техника је прескупо данас. Међутим, ако не нарушава чувеном Иамаха ВК 540, можете купити домаћи моторне санке "Стеалтх 600 Викинг". Цена, разматра о аутомобилу - све говори о својој практичности. Ново тржиште купаца кошта 329 000 рубаља. Оно што је посебно у вези овог модела? Будимо искрени.

Пре неколико година се појавио на тржишту јефтини и практичне Стелс «Волверине 800" са 4-строке мотор од Кинеза су руске стручњаке. У том узорку није било озбиљнијих жалби од стране корисника. За кратко време, руско-кинески производ претворила у своје саставне делове. Многе машине имају проблема са мотором и суспензије, и шасије. Многи су мислили да су власници бренда Стелс више не оживе производњу и идеју развоја приступачан моторне санке искоришћен.

Али његови произвођачи неуспех доживљавају као искуство које може да се користи за креирање санке са потпуно другачију филозофију и принципе. Они не сматрају губитници! Резултат је био "Волверине 800" друге генерације. Овај производ има квалитетну суспензију, нови мотор приватног извођења, шасија је направљена од скупљих материјала. То је оставило веома позитиван одговор.

Да ли је иновација моторне санке Стелс 600 Викинг? "Викинг" је настао на основу "Волверине 800," тако да није новост. Стелс стручњаци нису поново направи уређај, као оквир шасије и "Волверине" већ неколико година ослобађања су полиране до савршенства. Машина је опремљена са предивним новим двотактни мотор. И резервни делови обезбеђује производ у потпуности.

опис

Рецензије "Стеалтх 600 Викинг" добија предивна. Предњи део ове јединице има више од првобитног изгледа. Није сваки специјалиста одмах идентификује аутомобил са којим може да се копира. Ни Поларис ни БПР, ни не Иамаха моторне санке са сличним дизајном. Осим тога, нико произвођач не одговара на ауто ЛЕД фарова јединице. Али они сијају величанствено! Ако укључите оборена, могуће је добити видљивост до 50 метара, а ако сада - ствари ће се гледа на удаљености од 120-150 метара. У принципу, оптика су много боље него "Волверине 800".

И шта још добија коментаре "Стеалтх 600 Викинг"? Купци кажу да је хауба од моторним санкама је невероватна глатке линије. Овде не постоје чудне дизајн побољшања као што су боре и депресије, где снег може да акумулирају. Треба напоменути да је пластика за Викинг има изузетну пластичности, као што се врши на личном опремом постројења. У ствари, она не може победити. Стакло ветробранско стакло, посебно њена висина, подиже нема приговора. По новим стакленим недостатке може се приписати само благи искривљавање стварности.

снага

Шта још можемо рећи мишљења моторним санкама "Стеалтх 600 Викинг"? Власници тврде да је "Викинг" слетање пилоту је сличан оном који нуди "Волверине". Својим корисницима да пронађу животне средине у контролној табли подручју обавља на другачији начин, а панел је инсталиран под углом, тако да се не прекривен снегом. Узгред, то је невероватно да чита. Међутим, многи купци није јасно шта екран тахометар произведен велики. Неки у почетку га заменила за брзиномер.

Инсталиран на табли рукавице. Он је мали и, заиста, поред докумената и рукавица, не може да прими више од свега на њему.

Испод хаубе је компактан два цилиндра двотактни царбуретед приватно развој са исхраном и одвојеним за подмазивање уређаја, запремине 565 коцке. Карбуратори су постављени да виде Јапански произвођач ВМ34 Микуни. На 7300 о / мин даје Повер Девице 54 коњских снага. Узгред, исти ВК540 од Иамаха има 46 коњских снага, али је "јапански" тежи мање од 291 кг, док руске Викинг - 365 кг. Као резултат тога, више импресивна снага се апсорбује превише у односу на "јапанске" масе. Наравно, тешко моторне санке гори почива на површини сњеговима. Ипак, захваљујући великој маси је у стању да претвори у дизалицом.

Модел заиста је одличан утисак, о чему сведочи прегледа. "Стеалтх 600 Викинг" као потрошача. Они тврде да је капацитет мотор је довољан за решавање разних проблема: ауто самоуверено иде кроз дубок снег, показује одличну брзину на отвореном простору, без тензија вуче санке натоварен на ниском степену преноса.

контролабилност

У основи, ово моторне санке је позитивне повратне информације: "Стеалтх 600 Викинг" отворено хвале власнике. Тако, они тврде да је моторне санке се не разликује од руковања "Волверине 800". Они кажу да је уређај опремљен са 60 центиметара гусеницама и Екпандерс скија, који заједно га претвори у неку врсту гвожђа. Неки, ради експеримента, уклоните експандери. Као резултат тога, уређај се контролише неколико тежа, али, наравно, да је мало изгубио у "потиска".

Познато је да је произвођач планира да ускоро уведе потрошаче Викинг 600, опремљен 50-центиметар гусеница. Многи купци сматрају да ће ова иновација побољшати управљивост моторне санке.

тест дриве

Дакле, настављамо да истражи моторне санке "Стеалтх 600 Викинг". Цена, рецензије - ови тренуци остави позитиван утисак. Овај узорак је испитани у Републици Кхакассиа, у селу Приисковаиа. Наравно, многи дивили домаћи производ. Али новинари не воле много тежине производа (365 кг), упитног дизајн на ветробранско стакло и поклопац, недостатак ручног стартер.

Познавање хода и утилитарној нови производ се може описати као "састанак на одећи." Ревиевс оф тхе моторним санкама "Стеалтх 600 Викинг" указују да је утисак о изгледу купаца су углавном позитивни. Аутомобил је свакако занимљиво како у вредности и у опрему. Несумњиво је да ће се жалити не само љубитељима брзе вожње на снегом покривеним пољима, али и за оне који моторним санкама је прави зимски транспорта.

трчање

Оно што је још познат по моторне санке "Стеалтх 600 Викинг"? Ревиевс, руннинг - то је оно што интересује неискусне купце. Они сагоревају са нестрпљењем, желећи да пробају нови производ у акцији. Мотор на сновмобиле румблинг бас, стварајући утисак озбиљног апарата.

Машина је опремљена новим чепом, црево од резервоара је безбедно ушушкан, топлотни проводник цев се налази далеко од ауспуха, инструмент табла иде веома информативан, мотор не прегревања. Неки власници не воле учинак стакла и висине колона (жале да низак).

Они који су путовали од стране путника на овој моторним санкама, тврде да је слетање је лако, неравнине скоро није осетио, центар гравитације превисокој минимум. Они кажу да је брдо може превазићи без подгазовки, веома самоуверен. Они који су путовали на моторним санкама, као возач, тврде да је подизање га води савршено, чак и пузећи кроз велике комаде леда. Тхе вози аутомобил на дивним дивљини: успешно се дробљење под брезе, због своје тежине. Дриведовн самоуверено држи моторне санке кроз жљебова и удараца.

озбиљне препреке

И како да се превазиђу озбиљне препреке моторне санке "Стеалтх 600 Викинг"? Ревиевс, ради професионално - испитивање ове информације, можемо погледати у питању. Чврсти баријере су власници моторне санке у близини језера са стрме обале. Да постоје стена, потоци и ригола. Неки тестирали своје аутомобиле, узимајући у планине, ткање између дрвећа. Многи кажу да се плаше да разбије стакло, као што изгледа превише несигурна: његова отпорност је једнак 20% од топлог времена, а на хладноћи на контакт са препреком, да одмах може да пукне.

Возачи рећи како Меандер моторне санке узбрдо превазићи мочвару са брдашца, унесите дрво да порасте на 45 степени. Они кажу да је недостатак складишту под крми не дозвољава да прође неке ударце, машина почива на дну и сахрањени у снегу. Али, укључујући рикверц и стао на гас, може да се закључи из јаме "Стеалтх Викинг 600» - Стелс Викинг 600 сигурно вратити. Познато је да је на другој сновмобиле трик ово Цранк није могуће. Пилоти су изненађени када виде како је аутомобил једноставно узбрдо на ниском степену преноса.

Неки га осетити у мочвари са путницима: они тврде да је контрола је лакше у овом случају. У супротном узнемирен да је на путу аутомобил додирује доњу мезхколеиное простор. Многи кажу да је став да се повећа, и подићи предњи део најмање 5-10 цм.

Ревиевс оф тхе моторним санкама "језик Стеалтх (Волверине) 600 Викинг" можете чути следеће: власници машина тврде да су задовољни теста у потпуности. Неки кажу да им се не допада буку у кутији: постоји осећај да је круг је нестабилан и ударање против трупа. Пилоти покушали различите начине до 45 км, али звона и звук нестао. Власници су забринути да ланац може да пукне и да доведе до оштећења кутије.

Неки од испитиваног производа је неактиван: бука био одсутан. Због тога, верзија са пољу лево. Многи власници указују на то да су кочнице су супер: клин, искривити, брушење и друге грешке нису приметили.

Неки стручњаци нуде систем одвођења топлоте да доведе до области стакла, тако да приликом вожње у хладноћи загрева лице возача. Они такође желе да произвођач да поставе нека регала и квалитативно испуњени пресвлаку седишта. Такође указују на сумњиве буке у кутији (очигледно, зуби у неком тренутку погрешно постављен).

Генерално, купци хвале и моторне санке "Стеалтх 600 Викинг". Власници Ревиевс садрже позитивне информације. Многи људи пишу да је остало да се направи корак ка успеху ове машине. Они препоручују да се средим одједном, у току препорука купаца.

куповина

Пре куповине производа, будите сигурни да истраже потребе за писање коментара. Сновмобиле Стелс С600 Викинг данас можете купити у продавници: одговарајућа дилери ће вам показати уређај и говоре о томе детаљно. Пилоти кажу да је овај производ, сви делови мотора који треба да се поправи, су лако доступни. Овде одлично обавља расподелу тежине на мотора који се регулише електронски. Светла, инсталиран од фабрике, послао ауто, али може да се подеси. Апарат Трансмиссион садржи савршено мека. Ако укључите леду великом брзином, сновмобиле скије на површини не долазе са, а возач није пала у снегу.

Гет СТЕЛС санке - то је велика машина!