Аутонумберс СССР величине Итхор

Укупан број самоходне посада пре револуције Русији била је веома мала. Дакле, чак иу Москви, од 1914. је број формалних бензинских аутомобила је само 2200 комада.

Након Октобарске револуције аутомобила није нарочито повећава, тако да је сасвим довољно таблета са бројевима, а њихов поглед на сваком граду за регистрацију возила може да се дефинише. Међутим, у касним 20-тих година у земљи почиње прави Автобум, а неки бројеви у соби није било довољно дуже.

Формат бројева у 1931.

У 1931. аутонумберс СССР су сведена на један стандард, обавезно за све регионе у земљи.

Сада је аутомобил био причвршћен бели металну плочу, на којој цртица - су били исцртани црни боја једно писмо и четири цифре пара - цртица. На пример, Г-41-73.

Међутим, у овом облику, бројеви постојала само три године.

Регистрација ознака 1934

Године 1934., сви возачи у земљи за шест месеци били у обавези да размењују стари таблице са новим, више информативно. Док земља је условно подељена на четрдесет пет региона - Дортранс њихове престонице, назив који према ажуриране стандарда и указао на дно плоче. Поред тога, индекс писмо је отказана, то је замењен бројем. Дакле, сада аутонумберс СССР изгледао овако: 1-23-45 МОСКВА.

Знак може да садржи четири цифре ако је број возила у региону није било довољно. Бојење знаци остао исти: црно индекси на белој позадини.

Али у овом облику за регистрацију "Тин" је била кратког века.

Регистарске таблице у 1936 Стандард

Само две године након реновирања просторија власници аутомобила још једном били присиљени да се повуку са својих машина застареле знаке и монтирање нових, у складу са најновијим стандардима.

У овом тренутку су знаци су променили доста снажно. Собе сада стекли врсту "негативног": главни позадина постао црна и слова са бројевима - бели. Промењен и облик натписа. Сада аутонумберс СССР (на слици испод) су обавезно садржи два пара дигиталних кодова, раздвојене линије, а уместо назива Дортранс су само два писма и морали су да указују на возила која припадају једној или другој регији.

Поред тога, предњи и задњи челичне плоче се разликују по изгледу и величини. Предња соба има издужено облика у коме су свих шест индекси писани у једној линији: АБ 56-78. Задњи знак - готово квадрат, горњи ред је писмо, а ниже - бројеве.

Узгред, са овим стандардом, и до данашњег дана, одлучено је у буквалном нотацији никада се користе слова: е, Ј. Л, Н, Б

Црно-бели аутонумберс стандардне 1936. године трајала је 10 година са малим или никаквим променама. Једина промена је дошло у задњем делу "конзерви": Ако пре рата неколико писама се налазио управо у центру знака, а касније су померена улево.

Аутонумберс СССР 1946. године

Након рата са бројевима регистарских почели неред. Велики број цивилних возила са почетка рата пребачен потребе Војске, односно, а на рачун су стављена под војске већ бројем. Након освајања преживели опрема вратио "грађанима". Само овде стари документи "предратних" бити обновљена је веома проблематична. Исто тако, било је много пријављују трофеј транспорта.

Укратко, аутонумберс Совјетски Савез хитно треба да доведе до заједничког стандарда, што је и учињено 1946. године.

таблета облик се не мења, али овај пут су постале жуте, са црним индекса. Поред тога, алфабетска ликови у новој верзији су били значајно мањи од броја, тако да на предњој страни просторије је почео да пише у горњем левом углу, у позадини, они су остали у средини.

Возила са жутим ознакама клизао за Совјетског Савеза пре краја педесетих, док је интензиван развој путне мреже у земљи није довела до тога да у неким регионима алфанумеричких комбинација су исцрпљени. Простор за нове аутомобиле није било довољно, и да је хитно да уради нешто.

ГОСТ 1959

Године 1959, нови стандард за аутонумберс СССР.

Димензије плоча су остали без модификација, али боја регистарских ознака промењена. Као што је у предратном обрасцу, белим словима и бројевима примењује на црној позадини.

У предњој соби писма прешао из горњег левог до доњег десног угла. Дешифровање регион који поседује ауто, много је једноставније: његово име стоји за прва два слова. На пример, Москва машина погон са плочама које почињу са "МО" (МОС, МЈА, ИЛО), са Ленинград "ЛЕ" (лаи, ЛЕН), што Цримеан односно са "КР".

Међутим, за неколико година, заједно са новим бројем аутомобила добила регистрационе маркере и старомодан, то је жута. То је трајало до 1960. године. Мотоциклу су покренути у колико 1965.

У 1967. је издао декрет о извршењу аутомобилских таблица на јединствен образац, али ред је био, и специфични рокови су пут не толико ревности власнике приватних аутомобила за замену старих знакова са новим није показао, али и саобраћајна полиција то није посебно инсистира.

Међутим, за 100. годишњицу В ја Ленина са конфузије је одлучио да изврши самоубиство. Да би се убрзао процес саобраћајна полиција добила инструкције да натера инспекција рада активно са возачима, терајући их да размењују регистарске таблице. Ипак, жута бројева, иако ретко, и даље се јављају на сеоским путевима до 1980. године.

собе 1981

Уочи Московске олимпијаде аутонумберс СССР је претрпео промене у односу на формат. Шема боја је окренуо: блацк ликови су написане на белој позадини. Поред тога, по први пут у историји таблица подељен на две врсте: за приватне власнике и јавног превоза.

Нон-појединци су представљени на такав начин - мали писмо, две цифре, цртица, два броја, и два велика слова. У последња два слова означавају припадност региону регистрације. Његов први писмо је променљива и може бити било који од абецедном листе (са изузецима).

Држава саобраћај је обезбеђен смештај у формату - две цифре, брз и две цифре три великим словима.

Камиони, аутобуси и мотоцикли задња таблица је квадрат. У том случају, бројке заузимају доњи део плоче и топ три великим словима.

Аутонумберс СССР величина

Тачне информације о димензијама просторија, које су инсталиране на машини пре 1936. године, бр. И овде на параметрима каснијих регистарских таблица из ГОСТ 3207-36. То прецизирао све: величину бројева, слова, па чак и граниче. На крају крајева, са стандардним предња и задња челичне плоче различитих величина.

Стога, предњи број плоча је 58.5 цм дуги и 12,5 цм ширине позади респективно -. 36х34,5 цм.

Иеллов Димензије аутомобилских таблица СССР представљена у ГОСТ 3207-46. Ови знаци су постали мало мање него раније ратишта - 38,5х11 см позади - 28,5х18,5 видети.

На параметара тзв Блацк Роом (1959) наводи у ГОСТ 3207-58.

Након изласка стандардне величине предње поглед на знак челика - 46,5х11,2 цм позади - 29х17 цм.

Од почетка 1980. године, наиме, од 1. јануара, Совјетски Савез је ступио на снагу ГОСТ 3207-77. Овај стандард су успостављени следећи параметри за таблете :. фронт - 52х11,2 цм задњи - 28,8х22,6 видети на који начин, у тај посетилац јединицу и дешифровање индекса, што указује на регион.

На пример, серија "дух" на аутонумберс СССР морали да значи да је ауто регистрован у Чечено-Ингушка АССР, и "Ухр" - грузијска РСБ.

interesantna чињеница

Сочи, као што је познато, у Краснодару и сходно томе има граничну поднесак. Међутим, и поред тога чувени центар је био једини регионални град, који је имао своје собе. Ако се све машине су отишли на ивици низа "КК", ауто стоји на рачуну у Сочију, имао је низ "ЦО".