Брод "Олимпијски": прича. "Олимпиц", Титаниц, "" Британницус "- Трансатлантиц Облоге

Брод "Олимпијски" је доживела многе извештаје. У време покретања је био брод који се сматра као ново чудо света. Његова слава избледела пре "Титаник", који је имао исту структуру и појавио се две године касније, али је удавио у својој првој пловидби.

Цласс лајнери "Олимпијски"

Постоји традиција у бродоградњи. Према њеним речима, име дато на брод, као и пројекти на које се односе. Из тог разлога, обични људи често мешају брод "Олимпиц" исте класе прекоокеански бродови.

Било је три. Први је био "Олимпијски", изграђен 1910. године. Други је био "Титаник", који је постао светски познат након несреће.

Последњи брод ове класе је назван "британски". Појавио се уочи Првог светског рата и одмах почео да врши војне мисије, укључујући и транспорт повређених војника. Након пет успешних летова је угрожена од стране немачког рудника у 1916.

Бродоградња почетком КСКС века

Током ових година, цивилна флота европских земаља углавном радили по томе што осваја нове рекорде у брзини, и најневероватнијих асфалтираних путева за приступ удаљеним регијама. Атлантски океан је постала важнија него икад као пут, јер крстарење судове од брзо расте САД у Европи и назад. Транспортује критичних оптерећења и велики број имиграната. Још један важан знак доба - све веће ривалство између светских сила уочи Првог светског рата.

Британски бродар Бела Стар Лајн да раса изгубио. Његови главни конкуренти су Немце и остале земље енглеског произвођача - Цунард Лине. Касније је постао лидер у индустрији од његовог бродоградилиште у океану је два нова генерација Линер - ". Луситаниа" "Мауританија" и Они се разликовали не само већих димензија, али Флеет квалитети. "Луситанија" у 1907. разбио рекорд у брзини у Атлантику водама, који су остали ван домашаја чак и више од 20 година.

Имајући ово у виду, у тајкун Џон Морган, који је био власник Вхите Стар Лине, одлучио да надмаши конкуренцију и спусти инжењерима задатак да ствара нешто заиста огроман. У овом пројекту био је брод "Олимпијски" и два његовог "брата".

karakteristike

У поређењу са другим бродовима, нових бродова разликовала много већи. Њихова носивост прелази на тонажа истог "Мауританија" на пола. Ове димензије није дозвољено да узме рекорд у брзини, мотор би иначе трошити превише средстава.

Уместо тога, договорено је да ће приоритет новог брода бити њен блистави луксуз. Још једна предност се сматра сигурним. Дизајнери су тврдили да је нови бродови Унсинкабле захваљујући систему од неколико одељака. Ако ће повреда бити кућиште, поплава само мали део брода који ће вам помоћи да на површини.

То поверење се претворио у трагедију. Ако је "Олимпијски" је заиста доживео пуно летова, "Титаник" - симбол брод - умро у свом првом путовању.

Мотор Нови радови на котловима, а његов капацитет је 50 хиљада коњских снага. Брод садржи 2435 путника служио посаду од 860 људи. Дужина је 269 м, ширина - 18 метара. Ови луди бројеви одмах привукао пажњу штампе и јавности на новом пројекту. Значајно, старе луке нису били спремни да прихвате такве велике судове, због онога што је морао да обнови пристаниште, где је водио пут "Олимпиц".

Унутрашњи омотач просторије су подељене у три класе, у зависности од бонитета путника. Посебна сјај другачије трпезарија, који је дизајниран за више од 500 људи и то је највећа просторија на броду на свету. Први ентеријер класе су направљене у стилу модерних времена.

Први кораци

Први лет облогу побегао из британског Соутхамптон Цхербоург, Француска, који је био у Нормандији. Одатле брод одмах отишао у Њујорк. Од пливање је у великој мери носио карактер теста, посада проверила поузданост и употребљивост много нових шерпи, спроводи на броду. На основу овог искуства, дизајнери су увели неке промене у следећем пројекту уређај назван "Титаник".

У првим годинама рада што се десило много инцидената, који, међутим, нису били у фаталне природе за "Олимпиц". Широка јавност добила судар са цруисер броду "Хавк". Иако је инцидент нико није убијен, суђење је почело, активно покривен у штампи.

Разлог за то је да је "Соко" припадала је државној флоте. Бела Стар Лајн оптужени грешку крстарица посаде, али је суд пресудио у корист брани странке. Поред тога, капитен "Олимпиц" Смитх проглашен је кривим за погрешно дело, а компанија се обавезала да исплати накнаду власнику.

После распада "Титаника"

Ако је рад на "Олимпиц" је углавном успешно, друга класа брод је уништен у првом лету. Вхите Стар Лине репутација висила о концу. Да би убедили безбедности јавног превоза, компанија је почела поново опремање своје облоге.

Поред тога, посада је почео штрајк. То је због чињенице да нико није хтео да плови на броду, опремљен са истим бродовима који су били на "Титанику". Нису се добро успостављена у кобне ноћи у северном Атлантику.

Бродови су замењени. Поред тога, дизајнери су надоградити трим брод. Годину дана након колапса симболичког "Олимпиц" вратио у САД.

Први светски рат

Међутим, употреба "Олимпиц" као посуде за цивилни саобраћај није дуго трајала. Након само неколико година сукоба почело са Немцима, и британска влада реквирирана облоге за обављање војне наредбе.

Брод служио у Медитерану и био је опремљен одговарајућим артиљеријом. Камуфлажа је да штити брод од немачких подморница. На овај или онај начин, али "Олимпијски" је успео да преживи рат, успешно који превозе са рањеницима у болницама. Ово је сматрао чудо, поготово у условима близанца "Британика" и смрти путника, "Луситаниа".

Крај рада

Након рата, брод је поново цивилног. У 30 година брод "Олимпијски" је већ сматра технолошки застарјела брод. Стога, са сваког лета је постало јасно да ће ускоро бити отписан за старо гвожђе. Онда је власник компанија спојила са Цунард Лине.

Његов последњи лет "Олимпијски" радили на уобичајене трасе - од Соутхамптон до Њујорка. То је било 257 путовања гигант. Шта год ви кажете, имао је срећу. Историја брода био је више него свог близанца - потонулог "Титаник" и "Британницус" нагазио на мину.

Уочи разбора за отпад метални намештај од кабина и салама, као посебно вредна имовина на аукцији и продата за разне упсцале објеката.

Поређење са "Титаника"

Ово поређење се сугерише. Људи често питају о "Олимпиц" (брода): "Шта се догодило њега?". Само сличан "Титанику".

Можда највише занима, ако не мистична чињеница да је поређење је да Едвард Смит, који је био озлоглашени капетан потонулог "Титаника", пре него што је заповедио "Олимпиц". Али онда је премештен у други трансатлантске лонца. Као најискуснији члан особља компаније. Верује се да је извршио самоубиство када је схватио да је велики брод почео да тоне у његовом грешком. "Олимпијски" и "Титаник" није много другачији у изгледу. Једина значајна терен на коме је било могуће да се схвати ко је ко, ово палуба О "Титаник" је застакљен у овом месту, док је "Олимик" остала отворена.

Било је мале разлике у дистрибутивном инфраструктуром. Као што су "Титаник" - брод са кафе на другом палуби. Је "Олимпијски" таква институција на овом месту није било.