Новости и друштвоПривреда

Брианск Регион: становништво, управа, привреда, индустрија

Бранск регија, где је становништво већ трпи последице негативног демографске ситуације у последњих двадесет година, налази се на југозападу Москве. Овај регион је окарактерисан као развијену индустрију и пољопривреду, као и застрашујуће скали од демографског кризе која је карактеристична, међутим, је за Русију у целини.

Географија и животне средине проблеми Бранској региона

Бранск регија се налази у оквиру Еаст Еуропеан Плаин. Подручје региона покривен разгранату мрежу река. Минерали се јављају на мале дубине или постављен директно на површину земље, што значајно олакшава њихову производњу. На територији Бранској региона много шума, које унапред одређеним развој лесодобиваиусцхеи и обраду дрвета индустрије.

Значајан проблем за екологију подручја постала је Чернобиљ катастрофа, од којих су негативне последице утицале једну трећину шумских ресурса у региону. Скоро шест процената површине земљишта до сада су заштићена подручја.

Динамика становништва у региону

Бранск регија, где се становништво у броју је 0,83% од укупног броја становника Руске Федерације, је један од региона где оставља демографска ситуација далеко од жељене. Број Бриантсев смањује још од деведесетих година прошлог века. Микед успех у правцу повећања броја становника посматраних осим у 1996-1997, 1999. и 2010. године. Што се тиче Бранској региону у целини: 1928 позитивне промене су забележене само у 1970, 1989. и 1993-1995. Од распада Совјетског Савеза никада није забележила позитиван природни прираштај становништва у Бранској региона.

Већина становништва (деведесет четири посто) састоји се од матерњег Руссиан. Такође, живи у Брианск регион Украјинаца у (нешто више од једног процента становника), Беларуссианс (четрдесет и три стотинке одсто), Јермена (тридесет-шест одсто), Роми и Азербејџанци (тридесет и двадесет стотинки од један одсто, респективно). Удео руског у етничком саставу становништва Бранској региона падне на деведесет седам одсто у 1959. на деведесет четири у 2010. години.

Урбанизација стопа и друге карактеристичне особине демографији Бранској региона

Брианск регион, чије становништво је углавном запослено у индустрији, карактеришу високе стопе урбанизације. Ако је у 1959. број људи који живе у градовима, једва да је достигао двадесет пет процената до 2010. године, број градског становништва износила је скоро седамдесет процената. Карактеристика Брианск и старења становништва и распрострањености броја жена старијих од броја мушкараца - ових података води администрацију Бранској региона. Ово последње је посебно изражено међу становницима старости.

Административе дивисионс: градовима и окрузима у Бранској региона

Подручје се састоји од двадесет седам округа и четири града од регионалног значаја, административни центар је град Брианск. Округа Бранској региона, заузврат, укључују градских и сеоских насеља.

Административно-територијална подела предмета Руске Федерације је дуго био предмет сталног трансформације. Тако су подручја Бранској региона повремено формира и укида. земљиште чак и региона који је припадао провинцији Кијева, који су били део Смоленска и Орел региона. Подручје је формиран декретом Врховног совјетског Председништва пети у јулу 1944. године.

Највећи град Бранској региона представља таквим административним јединицама регионалне субординације:

  1. Бранск. У граду од скоро пола милиона људи. Бранск је подељен у четири округа, у Урбан Дистрицт такође укључује велики насеља Полпино, Вхите Беацх и Радитса-Криловка.
  2. КЛИНТСИ. У трговини и привредни центар на југу Бранској региона и шездесет једна хиљада људи. Запосленост је обезбеђен од стране неколико индустријских кључних предузећа.
  3. Новозибков. Од деветнаестог века, градић је важан железнички чвор, а у насељу СССР је највећи произвођач шибица. Данас, четрдесет хиљада људи у Новозибков.
  4. Селцо. Од тридесетих година двадесетог века град је почео активно да расте кроз грађевинарству: одбрани вредности биљака, пилане и утилкомбината. Данас је становништво града Бранској региона је смањена, што одговара општем тренду.

Велики насеља (урбана округа) су такође Стародуб и Фокино.

Регионална економија и индустрија у Бранској региона

Структура привреде Бранској региона одредити факторе који утичу на много начина:

  • близина центра Руске Федерације;
  • квалитет и квантитет земљишних ресурса;
  • природних ресурса, доступност ресурса;
  • област специјализације, историјски;
  • географски положај, близина границе;
  • индустријска инфраструктура наслеђена историјски.

Брианск регион карактерише добро развијеном пољопривредом, индустрију стакла и производњу различитих грађевинских материјала. Преовлађујући индустрије комплекс су:

  • мецханицал енгинееринг;
  • обрада метала;
  • производња грађевинског хемије;
  • лигхт и прехрамбеној индустрији;
  • шума индустрија и прерада дрвета.

Индустрија у Бранској региона представљају три стотине великих и средњих предузећа, као и хиљаде мале породице. Извоз робе највећи удео возила, опреме, машина, метала, дрвета и хемијских производа.

Превоз цомплек Брианск регион

Бранск регија, чије становништво је запослен не само у индустрији, али иу транспорту и сектору услуга, је главни железнички, друмски, ваздушни јединица, као и нафтоводи и гасоводи преласка место. То је преко Брианск Најкраћи путеви који повезују капитала преко Украјине у Западној Европи и Санкт Петербургу - на југу Русије.

Развијен регионални железнички саобраћај. Дужина региона више од хиљаду километара, а у смислу густине мреже региону водећу позицију у Русији. Су важни аутопутеви М3 М13, А141. На међународним ваздушних путева који повезују Москви са капиталом од Украјине и Западне Европе, постоји аеродром "Бранскаа". Ова област такође има неколико царинске терминале.

Стратегија друштвено-економског развоја региона

Администрација Бранској региона стратешким циљевима унапређења квалитета живота предлаже одговарајућа цифра за у Централни федерални округ и спровођење потенцијала региона. Важних тачака у програму развоја је подстицање инвестиција у приоритетним секторима привреде, ниво раста прихода становништва, активног развоја инфраструктуре (посебно енергију).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.