Анкетне службе су витална потреба

Истраживач је реч коју не зна сваки руски предузетник. Можемо рећи да је на руском то синоним за реч "експерт". Институт за геодетске послове је дуго функционисао у систему трговине, робне производње и транспорта робе од пошиљаоца до примаоца. И овај процес пролази кроз све везе транспортног ланца. Геодетске услуге - утврђивање чињенице, природа и величина оштећења терета, као и одређивање количине и квалитета робе, њихова усклађеност са превозом или услови уговора. У неким случајевима, стручњак је дужан да утврди околности догађаја и поврати потпуну слику догађаја.

Специфичност рада

Процес транспорта је ланац више веза. Поред главне три - примаоца, превозника и пошиљаоца, он укључује и низ додатних складишних капацитета, шпедитера, чартера, осигуравача, произвођача робе, објеката за хидротехнику. Потреба за проценом транспорта роба може настати у било којој фази транспорта. И врло често се дешава да кажњавање штете уопште није крива страна у процесу. Идентификовати особу која је одговорна за губитке и има анкетне услуге. Ово је низ акција које је спровео независни стручњак у циљу успостављања и извора новчаних губитака и разлога за појављивање овог догађаја.

Историја изгледа

У иностранству, осигуравајућим друштвима, као и арбитражном и судском праксом, дуго су коришћене услуге геодета. И неопходно је да су независни и да не могу умањити или преувеличати могуће губитке.

Највероватније, у нашој земљи, услуге истраживања никада се неће појавити. То је била иницијатива иностраних партнера чији се интереси сукобили са Русијом на поморским границама. Прва домаћа компанија за истраживање већ неколико година доказала је право на постојање. Руски произвођачи и трговци дуго времена нису могли схватити значај таквих услуга. Разумевање њиховог значаја је дошло с анализом првих преседана у страним судовима. Затим је постало јасно да је за добијање случаја неопходно поднијети своје аргументе са било којим доказима.

Нацрт анкете

Сви учесници транспортног процеса наглашавају важност одређивања броја роба. Тарно комад лако се може рачунати, али са великим проблемом. Одмеравајући се на специјалним скалама контејнера, аутомобила, вагона итд., Потребно је пуно времена и значајних напора. Код сваког мерења, вероватноћа грешака је велика, која се накупљује током времена, дајући неправедним учесницима трансакције могућност да се преваримо. Да би се обезбедио интегритет таквих операција, потребне су анкетне услуге.

Постоји технологија која вам омогућава да искључите превару у пондерирању. Зове се "нацрт анкете". Његово значење је да се сам брод претежава пре него што се утовари и након тога. У овом случају тежина оптерећења се одређује са тачношћу од 0,1 процента.

Сигурност терета

Ово је један од најчешћих разлога због којих учесници у транспортном процесу закључују уговор за услуге истраживања. Да бисте избегли неовлашћени приступ терета, потребно је уградити заптивке на приколице, контејнере, држаче итд. Али важно је не толико присуство печата, као исправност њихове формулације. И само независни геодетар може професионално извршити овај поступак. У завршној фази испоруке робе, лично ће се побринути за интегритет печата.

Сертификација

У многим компанијама овај поступак је укључен у услуге истраживања. Ово је потврда од стручњака потписаног сертификата, у којем потврђује да је терет, на примјер, фиксиран и упакован у складу са међународним стандардима. Сходно томе, потпуно је сигуран за брод и неће бити оштећен током транспорта на мору. Све ово се обавља у интересу осигуравача (или власника терета) како би се избјегло непотребне трошкове, ау интересу превозника за ослобађање одговорности за интегритет робе.