Аирбус А319. Шема кабине и најбоља места

"Ербас" - је данас један од главних добављача авиона широм света. Глобална компанија има своју производњу у неколико европских земаља: Немачке, Француске, Шпаније и Велике Британије. Са седиштем авиагиганта налази у малом граду под именом Благнац, у предграђу у Тулузу, Француска. Особље је око 50 хиљада људи. Авиаконтсерна производи комплетну линију ваздухоплова, укључујући и авиона Аирбус А319, шема омогућава унутрашњост која држи до 156 места (у проширеној форми), у зависности од жеље купца и конфигурације.

Породица "Аирбус А320"

Најнапреднији авион у то време, пуштен 1988. године, постао први светски путник слој, који је коришћен ЕДСУ (систем контроле жица). Такав један-пролазе дизајн авиона намењен средње тешких летова и летова над кратким растојањима. "737" главни ривал из породице крилатих машина је серија САД-маде авиона. Повећана потражња за таквим авионима приморан управљање компаније у фебруару 2008. године да отвори други центар производње у Хамбургу - "Финкенвердер". До овог момента је само једно место у Тулузу, где је коначна монтажа извршена Аирбус А319. Вожња кабина авиона је одређен "Ербас" модел. Најмањи ове класе, "А318", могла да на броду до максимално 138 људи, а у њеном изгледу у истој класи (економског И).

скраћен брат

У индустријској линији средње класе једном-пролазе авиона је такође представити скраћену верзију од 320-ог - модел Аирбус Индустрие А319. Вожња кабина авиона је скраћен два реда путничких седишта на рачун краће трупа. Основни модел варијација је дизајниран за превоз 116 путника, али на захтев купца (аирлине) путничка кабина може да се формира појединачно. Будућност оператер бира број одељења кабина, њихов статус и растојање између суседних места предложене произвођача опсега препоручене. "Аирбус А319" може бити састављен од три класе салона: прво, привреди и економији. У ствари, највише економично решење, када је опремљена са машинама само унутрашњост економска класа, 156 људи у једном тренутку може да лети на броду Аирбус А319. Шема ентеријер са таквом конфигурацијом ће имати минимално растојање између суседних редова седишта, 28-30 центиметара (око 11 инча).

Где су најбоља места?

Стандард "Аирбус А319" база конфигурација И економске класе седишта 156 има 26 редова три места у заједничком стране централног пролаза (шест седишта за редом). Без сумње, најбољи места у авиону су у првом реду. Без впередистоиасцхего седишта и повећана дужина потенцијал ногу таквих места је цењени од стране многих, ако не и готово све авионе који продају задржавају их за одређени износ новца. Тренутно је веома тешко наћи авио-компаније који не наплаћују додатни трошак за резервације таквог места у Аирбус А319. Вожња Овај авион унутрашњост је конструисан тако да је само најбоља места у кабини, не рачунајући оне који су на ванредним излазима, који омогућавају за садњу, а не свих група путника.

Добро си?

Седе у првом реду је веома удобан, иако близине кухиње и тоалета у кабину наредне. Али, чак и овде постоје неки путници који се жале на чињеницу да је место "1А" кул, за разлику од других места у првом реду. У ствари, тако је. Ако погледате шему ваздухоплова канали могу се наћи скоро свуда, мало ближе главном излазу, инсталације за снабдевање ваздухопловства са топлоте јединицом, која је одговорна за стварање климе у Аирбус А319. Шема унутрашњост дизајниран тако да је дистрибуција хладне ваздушне решетке усмеривача полази од тога да може да испоручи неку непријатност седи на лицу места "1а" путника.

На излаз у случају нужде

А шта је са осталим местима? 10. и 11. редови су означени као претпостављених места. Неки од већине "Вешт" авио-компанија успети да наплати накнаду и резервације тих места, као и. Међутим, локација хитних излаза са друге стране, са једне стране је плус због повећане простор за ноге за неких путника може бити минус, јер они једноставно не иде у затвор. Ово важи за децу, особе са инвалидитетом, старије особе и труднице. У хитним случајевима, путници из ових области ће помоћи стјуардесе, али горе наведене категорије лица, по правилу, не треба да буде праћен.

Национални авиопревозник

Између осталог, он има флоту авиона разред 7. Аирбус А319. Шема приступа ( "Аерофлот" наредио распоред индивидуалне фабрике) се састоји од великог броја 21 и две класе сервиса. Пословно-класа 5-серија: 4 мјеста у низу (двоструки столица побољшана удобност). У економији кабине 16 редова: 6 стандардних седишта (трипле места на свакој страни пролаза).