Sistem аутобус

Систем аутобус је пројектован за имплементацију процесора комуникације са спољним уређајима у рачунару помоћу посебних контролних уређаја - адаптера или контролора. Све најновије повезан са системском магистралом путем стандардних конектора. Гуме се могу поделити у три категорије према својим функцијама: адреса, података и контроле, које се разликују дужина речи, односно број података који пролазе кроз њих. Тип уређаја увелико одређен брзином ПЦ.

Систем аутобус може да ради у следећим основним стандардима: МЦА, ИСА, ВЕСА, ЕИСА, ПЦИ. Већ дуже време ИСА магистрала сматра да је одређени стандард у области персоналних рачунара. Развијен је на бази системске магистрале осам-битни ИБМ ПЦ КСТ и ИБМ ПЦ. је под условом да за осам прекида линија за повезивање са екстерним уређајима, као и четири линије за приступ меморији директно.

Систем аутобус рад и микропроцесор спроводи на фреквенцији од 4.77 МХз. За брзину преноса података може да буде око 4,5 МБ у секунди. У следећа генерација компјутера се користи хексадецималну аутобус, који је због 24 адреса линије дозвољено да изведе директан позив на РАМ, док је његова величина је 16 МБ.

У овом аутобуске шеснаест хардвер прекида је коришћен уместо осам, док је број канала за директан приступ информацијама већ чине осам, а не четири. Сада аутобус ради асинхроно до микропроцесора на фреквенцији од 6 МХз, што је довело да повећа брзину преноса до 16МБ по секунди. Сада јој је понуђена могућност да раде са малим брзинама уређаја, али не може да обезбеди ефикасно функционисање савремених уређаја. То утиче на проналаску нових типова система аутобуса.

Године 1987. је развила систем аутобус МСР, који је постао први високих перформанси. Она се разликовала по томе његова брзина је 10 МХз и сама аутобус је постао 32-битни, што је повећало брзину преноса до 20 МБ у секунди. Међутим, због неспојивости између пнеуматика није било могуће користити контролер за ИСА магистрале, због којих је архитектура није пронађена велико апликацију.

Систем аутобус ЕИСА је развијен је 1989. године, постало је проширена верзија ИСА. То вам омогућава да убаците конекторе не само своје контролоре, али и оне ИСА. Он је радио са фреквенцијом од 8-10 МХз, док је њен капацитет је 32, што омогућава директан до 4 ГБ, постизање податке о девизном курсу 33 Мбитес у секунди. Недостатак овог аутобуса је ниска стопа размене информација у обради графике, слике и релативно високе цене контролера.

ПЦИ магистрала је дизајниран за нови процесор Пентиум, али се може користити и на другим платформама. То омогућава повезивање себи да десет различитих уређаја. Овај аутобус се користи податке пренесе 32 или 64, а брзина преноса је 132 и 264 МБ по секунди.

Сада су матичне плоче су повезани са другим уређајима преко АГП магистрале, што омогућава графичку картицу да користи РАМ ПЦ. Она је била у стању да се носи са модерним графиком, која би требало да се крећу монитор на великом брзином, што је тешко за руковање ПЦИ. Када користите ПЦИ-вршио непримерено да се повећа меморију на видеу, због ограниченог брзине и магистрале. Фреквенција ПЦИ систем аутобус омогућава размену информација између системске меморије и видео меморије директно, што се не може постићи док се користе друге стандарде за ове уређаје.