Члан 264 Кривичног законика Руске Федерације са коментарима. Кршење правила саобраћаја и рад возила

Члан 264 Кривичног законика (са изменама и допунама) предвиђа одговорност за кршење саобраћајних прописа предмет механичким контроле возила, ако је несавесно изазвало велику штету здрављу. Размотримо детаље курса.

Члан 264 Кривичног законика: казна

За кршење саобраћајних прописа или оперативних процедура суочавају ТЦ менаџер трамвај, ауто и друго моторно возило, несавесно изазвао озбиљну штету по здравље, претпоставља се:

1. Најмање 3 године ограничавања слободе.
2. Принудни рад до 2 године. Поред тога, суд може изрећи забрану вршења одређене делатности или излагање специфични позиције нису мање од 3 године.
3. Хапшење до шест месеци.
4. Затвор за период до 3 године. Поред тога, суд може да изрекне забрану запошљавања специфичне активности или присуства у одређеним позицијама за исти период.

отежавајуће околности

Члан 264 Кривичног законика (ИИ део) утврђује одговорност за горе наведених дјела почињена од стране субјекта у алкохолисаном стању. У том случају, учинилац прети једна од казни:

1. Присилног рада и 3 године.
2. Казна затвора до 4 године.

Поред сваког од наведених казни додаје на забрану запошљавања конкретним активностима или остати на појединим позицијама до 3 године.

квалификација композиције

Члан 264, дио 3, Кривичног закона дефинише одговорност за не-СДА или о управљање возилом, несавесно проузроковао смрт једне особе. За починиоца таквих аката именују се:

1. Принудни рад до 4 године.
2. До 5 година затвора.

Поред тога, за акт х. 3 члана 264 Кривичног законика забрањује запошљавање одређених активности или остати на одређеним позицијама за до 3 године. У том случају, ако је смрт једне особе је резултат саобраћајних прекршаја или о управљање возилом, савршени предмет у алкохолисаном стању, држављанин прети затвор за 2-7 година. У овом случају, поред њега неће бити дозвољено да обавља одређене активности или бити на специфичне позиције до 3 године. У случају смрти 2 или више особа именује:

1. До 5 година принудног рада.
2. До 7 година затвора.

Наведени казне даље напуњен са забраном бити на одређеним позицијама или обављања специфичних активности за 3 године. Ако је смрт од 2 или више особа је резултат неправилности у алкохолисаном стању, учинилац је додељен затвором до 9 година. Додатно терети забраном одређене врсте активности или изложености одређеним позицијама за 3 године.

белешке

Другим механичким средствима сматра се норма и члана 264.1 Кривичног законика предвиђа самоходне изградњи путева и других машина, трактора, као и друга возила, да контролише који обезбеђује посебна права. Као субјект, који борави у алкохолисаном стању, особа понаша када је постављен у односу на чињеницу коју користе супстанце на бази алкохола. Њихово присуство у телу присуством апсолутног етил алкохола у износу већем од могућу укупну грешку мерења по закону. Предметни се такође налази да је у алкохолисаном стању, уколико се утврди да прихватање психотропних / лекова, или ако лице одбије да се подвргну медосвидетелствованииа из разлога и на начин утврђен прописима.

Члан 264 Кривичног законика Руске Федерације са коментарима

Општа питања у вези са квалификацију злочина, објашњавају Резолуцију о пленуму сунца броја 25 од 09.12.2008 Закона, одговорност за које је утврђен чланом 264 Кривичног законика, је усмерена на сигурност у коришћењу возила. Као следећи предмет служи здравље и живот појединца.

Предмет криминала

Им је механички возила. Требало би да буде самоходна, који је опремљен са аутономном мотором. Члан 264 Кривичног законика односи се на одређене врсте возила. Ово укључује, прије свега, укључују трамваја, аутомобила. Возило у сврху разматрања о усвојеним стандардима и другим возилом које делују не само директни превоз, али и друге функције. Ово посебно укључује стоку (комбајни, на пример), пут (асфалт, грејдери и тако даље.), Лоадинг (дизалице, итд ..) Мацхине. Не односи се на одређене категорије, којим је мопеда моторних возила и других машина, обим померање која није више од 50 цм ^{3, а} максимална доза дизајн - не више од 50 км / х, а бицикли опремљени отворени мотор или другим средствима са сличним карактеристикама .

специфичност

Нови члан 264 Кривичног законика предвиђено је да су испитаници који су управљали изнад возила и починила кршења саобраћајних прописа или правила њиховог рада који немарно изазване тешке повреде здравља или смрти особе, за узрок подлеже под део. 1 и 3 кашике. 268. Овај положај другог тачка сет одлуке пленарној №25. Ако мотор возила није и то је померен ручно, предмет акта недостаје. У ствари, злочин може да се квалификује као кршење постојећих правила за безбедан рад саобраћаја (члан 268). Машина се може вући друго возило, и да их. У овом случају, у супротности са возачем установљених правила аутомобила транспортује долази и одговорност да размотре норме.

karakteristike оптужница

Органи прелиминарне истраге и суда морају да идентификују специфичне тачке правила саобраћаја или операције правила која су прекршили предмет, и шта тачно акција састојала лице. Ако затвореници су одвојени предмета, од којих је повреда не одговарају стварним околностима случаја, установљеним на састанку, у складу са одредбама чл. 237 Закона о кривичном поступку, судија на своју иницијативу или на захтев странака може упутити предмет вратио тужиоцу за трошкове регистрације према потреби. Осим тога, ова процедура не би требало да буде повезана са завршетка истраге коју је спровела непотпуном или прелиминарне истраге и да не би требало да погорша ситуацију оптуженог.

Циљ прве

Члан 264 Кривичног закона дефинише одговорност за кршење правила или рада возила у саобраћају, наношење тешких повреда, смрт једног или више лица. Возите возило - контролу машине приликом кретања. То почиње од тренутка када је почео возило, а завршава са стајањем преко кућишта. Повреда вожње налог може изразити, на пример, више од брзине путовања кроз неиспуњења реда раскрсница и тако погрешном претицања. Операција се зове скуп техничке и организационе возила за безбедно коришћење процедура у складу са својим карактеристикама и сврси. Кршење ових догађаја може се изразити, на пример, у превозу превеликог терета, паркираном на погрешном месту, уже за вучу на ниском нивоу, контрола преноса значи погрешну особу, превоз путника на неснабдевен за ову машину, и тако даље.

узрочна веза

Члан 264 Кривичног законика је важећа само ако је повреда резултирала криве одговарајуће последице. Узрочна веза је искључена, ако је непоштовање није био у праву. На пример, пешак својом непажњом пала под задњи точак или намерно бацио под ауто. Присуство физичке интеракције између кретања и превоз жртве не указује на узрочну везу. Доступан је у злочинима, одговорност за које је утврђених чланом 264 Кривичног законика. Нормативни карактер изазива узрочну везу у случајевима у којима нема физичког интеракције. На пример, возач ће бити одговоран за штету у ситуацији у којој њихови погрешне радње је створио покрет сметње, при чему су остали учесници приморани да нанесе штету другим субјектима. Тако, грађанин који је напустио долазећу траку, треба да буду кажњени за последице ако су препреке за возача су створили контролу надолазећем саобраћају, који није могао да избегне судар и зауставити, возили на тротоар и оборила пешака. Последња акција ће квалификовати као критичне потребе или оштећења невиности.

Техничка могућност да спрече несреће

Прописи успоставити захтеве у циљу блокирања повреде. Према томе, редослед одређује реакцију возача у незаконите радње, дозвољено и друге предмете, као и појаву разних препрека за нормалан покрета. На пример, грађанин, заслепљен светлошћу супротног аутомобиле и не заустави возило, ударио пјешака, као резултат тога, применом члана 264 Кривичног законика. Када решавању проблема узрочности, утврђује да ли постоји предмет техничког могућности да спречи последице. Ако није, а утврђено је да је незгода била испровоцирана не њега, него од стране других чланова покрета, одговорност је искључена. Приликом одређивања да ли да упозори инцидент мора бити заснована на условима на путу који су претходили несрећу. Опасност за саобраћај сматра да су настали у време када је предмет био циљ прилика да га откријете.

Субјективни део

Прекршај из овог члана односе се на категорију неопрезне. Би намерно наношење штете (на пример, ударио једног грађанина одмазде) одређује напад на појединца. Како је предмет чланка коментарисао дјела приписати физичким лицима са 16 година управљања возилом намењен за превоз робе који су инсталирани на њега, или људи. Крив могу се препознати не само возач, који је прошао неопходне испите и добио дозволу, али и било које друго лице, укључујући и оне за које је документ повучен за раније прекршаје. Стога, у с обзиром на околности потребне да се утврди да ли грађанин лишен права на превоз управљање по члану. 12.8 Административног кодекса за чињеницу постојања воланом у пијаном стању. Ако се утврди, што је одслужио рок наведеног члана биће укључени у периоду од додатних казне на кривичном предмету у виду забране активности појединих врста. Конкретно, ми говоримо о повлачењу права да управљају возилима.