Северна железница: улога у животу земље

Ако отворите мапу наше земље, али не и простог географског, наиме оног на коме су важне транспортне артерије Русије означене линијама (и на местима - тачкицама), можете видети најекстремнију траку. Ово је северна жељезница. 5961, 4 км, повезујући мегацити, огроман број градова, градова и села ...

Одељак 1. Северна железница: опште информације

Ова пруга у потпуности покрива и северне и североисточне територије Руске Федерације, укључујући Аркхангелск, Владимир, Вологда, Иваново, Кострому и Јарослављу, Републику Коми, као и појединачне зоне Киров и Твер региона, Иамалско-Ненетског аутономног округа и Карелије .

Главна дирекција се налази у Јарослављу.

Мапа северне жељезнице помаже да се одмах испитају све његове гране: Аркхангелск, Воркута, Вологда, Солвихегодск, Сосногорск и Јарослављ.

За данас на овај начин превезене су огромне количине различитих терета, од угља и завршетка дрвета и минералног уља.

Секција 2. Северна железница: прелази историје

Овај аутопут, који се првобитно назива Московско-јарославска жељезница, с правом се сматра једним од најстаријих у земљи. Сада, чини се, већ је тешко замислити да је његова прва локација изграђена пре 145 година, далеко од нас 1868. Повезао је само два мала предмета: станицу Нивки и село Иваново.

Четири године касније, пуштени су у радови локали Александров-Јарослав-Вологда, Иваново-Кинесхма и Рибинск-Сонково.

Одсек Вологда-Архангелск постављен је 1898. године. Али, у почетку, то је био само уски манометар, који је касније морао да се претвори у широк профил.

За само две године направљене су и истовремено покренуте две линије Обукхово-Цхереповетс-Вологда (1905) и Вологда-Виатка (1906).

1907. постао је веома значајан. Зашто? Да, зато што су се, у ствари, северне жељезнице појавиле у Русији. Тада је донета одлука о преименовању главне линије.

У периоду 1929-1932. Године, наручена је локација Москово-Загорск. То постаје први електрифицирани део руте.

1936. године, по налогу НКПС-а, северне жељезнице су подијељене на двије: северно (са управом у Вологди) и Јарослављом.

1939. карта приказује железницу Пецхора, која повезује Конушу и Воркуту.

Секција 3. Северна железница: занимљиве чињенице

• Радна дужина аутопута је 5951,7 км.
• СЗД је место рада за 64 757 запослених различитих квалификација.
• У просеку преко 225.000 тона робе се транспортује током године, преко 15.000 путника на дугим правцима и око 25.000 у приградским возовима.
• Они који су бар једном путовали СЗД вероватно знају да, по правилу, велики дио возова на даљину трче дуж сегмента Косхта-Цандле, који путују из Санкт Петербурга у Јекатеринбург и Астану, као и друге возове такозваног Урал-Сибериан Упутства. Успут, на станици Вологда-1 се пресецају са возом Москво-Аркхангелск.
• Структура СЗД-а је промењена не тако давно. А ако до 2010. године укључују филијале Сосногорски, Солвицхегодск, Вологда и Аркхангелск, данас се руководство одвија у 4 регије: Јарослављу, Сосногорску, Вологди и Аркхангелску.